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公开(公告)号：CN119221795A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202310797507.3
申请日：2023-06-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种机罩控制方法、装置、车辆和存储介质，该方法包括：响应于机罩开启指令，获取车辆所处的环境信息；根据车辆所处的环境信息，检测是否满足预设的机罩开启条件；在不满足机罩开启条件的情况下，控制机罩保持关闭。该方法能够在车辆所处的环境不满足机罩开启条件的情况下，控制机罩保持关闭，以满足用车安全需求。
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公开(公告)号：CN212867669U
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202021356662.X
申请日：2020-07-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01M13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种曲轴箱强制通风阀，其包括阀体、阀芯及弹性件，阀体内部形成有阀芯腔，于阀体上设有与阀芯腔连通的进气通道、出气通道以及连通于两者之间的连通通道，阀芯设于阀芯腔内，并被配置为可隔断进气通道或连通通道与阀芯腔之间的连通，弹性件亦位于阀芯腔内，并抵接于阀体与阀芯之间，以具有对阀芯的弹性顶推，且响应于弹性件的弹性顶推力及出气通道中的气压力，阀芯可于阀芯腔内往复移动，而构成对进气通道或连通通道与阀芯腔之间通断的控制。本实用新型所述的曲轴箱强制通风阀可基于出气通道内不同的气压力，而实现两段流量调节，可有效保证曲轴箱压力处于合理范围内，同时其相较于现有结构，零部件较少。
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公开(公告)号：CN217233659U
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202221286496.X
申请日：2022-05-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种缸盖罩、发动机和车辆。缸盖罩包括罩体和遮挡件。罩体设有加油孔和与加油孔连通的容置空间，遮挡件与罩体连接并设置在容置空间中，遮挡件位于加油孔的下方并与加油孔边缘间隔设置。本申请实施方式的缸盖罩中，遮挡件设置在加油孔的下方使得上升的机油蒸汽能够凝结在遮挡件上，避免机油蒸汽在机油盖或加油孔处凝结，温度升高后遮挡件上的乳化机油还能够还原成液体进行再次利用，避免机油浪费。同时，遮挡件与加油孔边缘间隔设置使得机油能够顺畅地流进容置空间中，也能够防止加注过程中进入异物。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218912995U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202320006950.X
申请日：2023-01-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01N3/30
Abstract: 本实用新型提供了一种二次空气系统、发动机及汽车，本实用新型的二次空气系统包括设置在气缸盖罩上的单向阀盖，所述单向阀盖内设有多个进气腔室，以及将各进气腔室与外界连通的进气通道；多个所述进气腔室与气缸盖罩上的各单向阀腔一一对应布置，且各进气腔室和与之对应的所述单向阀腔之间均设有单向阀，所述单向阀沿指向所述单向阀腔的方向单向导通。本实用新型通过将与气缸盖罩上的各单向阀腔对应布置的进气腔室，以及进气通道集成在单向阀盖上，可使得单向阀盖的外观造型与气缸盖罩的外观造型相匹配，有利于体现单向阀盖的金属质感，以及优化发动机整体外观，同时，其也能够省去装饰罩等结构，可降低零部件开发成本，而有着较好的实用性。
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公开(公告)号：CN218953404U
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202320014569.8
申请日：2023-01-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种油气分离装置、发动机和车辆，油气分离装置包括第一分离部、第二分离部和盖板，第一分离部上形成有适于阻挡油雾的分离孔；第二分离部与第一分离部间隔设置，第二分离部与分离孔的出口正对，第二分离部适于吸收气流中的油液；盖板设置于第二分离部背离第一分离部的一侧，盖板上形成有适于气流通过的气流过孔以及适于油液流通的油液过孔。根据本实用新型的油气分离装置通过设置第一分离部和第二分离部，第一分离部过滤油雾，第二分离部分离油气，同时第二分离部与第一分离部间隔形成气流流通通道，有利于气流在油气分离装置内的流动，减小压力损失，提高分离效率。
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公开(公告)号：CN215633227U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121903368.0
申请日：2021-08-13
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型的油气分离装置，油气分离装置包括：壳体、导油通道和油气分离组件，壳体的上部分别开设有进气口和出气口，壳体的下部开设有出油口；导油通道呈U形并设置于壳体内的下部，导油通道的一端设置有导入口，导油通道的另一端设置有导出口，导出口与出油口连通，其中，导入口的高度高于导出口的高度；油气分离组件设置于壳体内的上部，油气分离组件分别与进气口、出气口和导入口相对应。根据本实用新型实施例的油气分离装置通过合理布置结构简单的油气分离组件，实现油气分离装置结构布置紧凑，不仅满足分离和回油要求，还具有高效的分离效率，对降低环境污染、节约能源、满足消费者需求有重大意义。
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公开(公告)号：CN213039346U
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202021596211.3
申请日：2020-08-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F01M13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种油气分离器、发动机组件以及车辆，所述油气分离器包括壳体、油气分离系统以及油气排出管；所述壳体内部具有分离腔，所述壳体设有分别与所述分离腔连通的油气入口、油气出口以及回油口，所述油气出口设置在所述壳体的顶部，所述回油口设置在所述壳体的底部；所述油气分离系统设置在所述分离腔中并且沿油气的流动方向布置在所述回油口的上游；所述油气排出管与所述油气出口连通并沿竖直方向向上延伸。本实用新型的油气分离器占用空间小、制造难度低，并且具有较好的油气分离效果。
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公开(公告)号：CN212614949U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021356599.X
申请日：2020-07-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种曲轴箱强制通风阀，其包括阀体、阀芯和弹性件，阀体内部形成有阀芯腔，并设有与阀芯腔连通的进气通道和出气通道，且出气通道的部分位于阀芯腔内，并于该部分的侧壁上构造有与阀芯腔内连通的出气孔，阀芯设于阀芯腔内，并具有插装于出气通道内的插入部，且阀芯可封堵进气通道，弹性件位于阀芯腔内，并抵接于阀体与阀芯之间，以形成对阀芯的弹性顶推，且响应于弹性件的弹性顶推力及出气通道内的气压力，阀芯可于阀芯腔内往复移动，而构成对进气通道的通断控制，以由插入部调节出气孔的流通截面。本实用新型的曲轴箱强制通风阀将插入部插入出气通道内，可对阀芯具有较好的导向作用，并可有效避免阀芯摆动产生异响，且可对气体流量具有较好的调节效果。
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