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公开(公告)号：CN218759376U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202223294097.0
申请日：2022-12-08
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种铰链座、发动机罩铰链及车辆，包括依次相连的第一连接部、过渡部，以及第二连接部；第一连接部与铰链连杆连接，第二连接部与车身结构贴合并固定连接；其中，第一连接部和第二连接部沿Y向间隔设置，且第一连接部由过渡部的一端向上延伸，第二连接部由过渡部的另一端向下延伸。本实用新型提供的铰链座，能够大大提升发动机罩铰链本身的Z向结构刚度，以及与车身结构连接的Z向刚度，从而减少甚至避免发动机罩铰链安装区域的受力变形问题和发动机罩抖动的现象，提升发动机罩模态，提高车辆驾乘品质。
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公开(公告)号：CN218616908U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202223202702.7
申请日：2022-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车身结构及具有其的车辆，根据本实用新型的车身结构包括机舱边梁和雨刮器支座，所述机舱边梁上形成有朝向所述车辆内部的雨刮器支座安装面；所述雨刮器支座设置于所述雨刮器支座安装面上且所述雨刮器支座上形成有雨刮器安装位。根据本实用新型的车身结构通过将雨刮器支座设置在刚度更高的机舱边梁上，雨刮器支座对雨刮器的支撑更加稳定，从而提高了雨刮器的安装强度。
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公开(公告)号：CN218616906U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202222929149.0
申请日：2022-11-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种后轮罩外板组件和具有其的车辆，后轮罩外板组件包括后轮罩外板和门锁加强板，门锁加强板与后轮罩外板连接，门锁加强板与后轮罩外板之间形成有腔室，腔室沿后轮罩外板的长度方向延伸。这样，通过将后轮罩外板和门锁加强板进行组装连接以构建出封闭腔室，以提升后轮罩外板的结构强度，从而让门锁在后轮罩外板组件上的设置更为可靠。同时，由于后轮罩外板组件具有较高的使用性能，以使后轮罩外板组件的NVH性能得到提升。
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公开(公告)号：CN215257615U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202121435131.4
申请日：2021-06-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: F16F15/131 , F16F15/136
Abstract: 本实用新型公开了一种用于传动轴的扭转吸振器和具有其的车辆，所述扭转吸振器包括：惯量盘，所述惯量盘限定出装配腔；轴连接件，所述轴连接件用于连接传动轴与变速箱，所述轴连接件设于所述装配腔内；吸振单元，所述吸振单元设在所述装配腔内，所述吸振单元包括沿所述传动轴的周向间隔布置的多个吸振模块，每个所述吸振模块包括：刚度调节件；第一吸振件，所述第一吸振件夹设于所述轴连接件和所述刚度调节件之间；第二吸振件，所述第二吸振件夹设于所述刚度调节件和所述惯量盘之间。根据本实用新型的用于传动轴的扭转吸振器，可以更好地吸收传动轴的振动，降低整车噪声水平，提升用户体验。
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公开(公告)号：CN218431158U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202223091315.0
申请日：2022-11-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种散热器横梁防护结构及车辆，包括防护梁以及防护杆，防护梁的两端分别通过连接架与散热器横梁的两端一一对应连接，防护梁位于散热器横梁的前侧、且沿车身Y向延伸；防护杆的两端分别连接于防护梁的前侧，防护杆的中部向前下方弯折、并与前防撞梁总成相连。本实用新型提供的散热器横梁防护结构，防护梁通过连接架连接在散热器横梁的前侧，还通过防护杆与下方的前防撞梁总成相连，使防护梁能够得到可靠固定，对散热器横梁形成良好的防护作用，保证了散热器等部件的稳定安装，上述防护结构能够在车辆发生撞击时对散热器起到良好的保护作用，保证散热器等构件的正常使用，保障车辆的正常运行，提高了车辆行驶的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218877410U
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202223315089.X
申请日：2022-12-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种翼子板总成和车辆，该翼子板总成包括：翼子板；翼子板加强板，翼子板加强板设置于翼子板的内侧；第一支架，第一支架分别与翼子板和翼子板加强板固定连接；第二支架，第二支架设置于第一支架的内侧，而且，第二支架与第一支架固定连接，第二支架用于与轮罩边梁连接；第三支架，第三支架设置于第一支架的内侧，而且，第三支架与第一支架固定连接，第三支架与第二支架在前后方向上间隔设置，第三支架用于与轮罩边梁连接，如此，可以有效地提高翼子板的局部刚度与模态，也可以有效地提升翼子板的抗凹性，从而可以降低翼子板的振动幅值。
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公开(公告)号：CN218536872U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202223049291.2
申请日：2022-11-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本申请提供了一种车用前围总成及汽车，上述车用前围总成包括前围板、横梁、外延部和平撑板；其中，前围板保护相连的前围上板和前围下板，横梁与前围上板的上端相连。外延部的一侧与横梁一体连接，另一侧朝向车外延伸且自上至下倾斜；平撑板的一侧固定连接在前围板上，另一侧朝向车外延伸并与外延部的延伸侧相连。车辆包括前述车用前围总成，二者的有益效果相同。外延部、平撑板和前围板围成一腔体结构，此腔体结构能够有效降低横梁的振动幅值，起到降低轰鸣噪声的作用。本申请提供的车用前围总成及车辆，与现有技术相比，可以有效降低轰鸣噪声，提高用户的驾驶人员和乘客的乘车体验。
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公开(公告)号：CN218141767U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202222299138.9
申请日：2022-08-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车架和车辆，车架包括：纵梁总成；安装支架，所述安装支架固定连接所述纵梁总成的下部；加强堵头，所述加强堵头设置于所述安装支架内且位于所述安装支架的后端，所述加强堵头分别固定连接所述纵梁总成和所述安装支架；安装件，所述安装件的上端固定连接所述纵梁总成的底部，所述安装件的下端贯穿所述加强堵头和所述安装支架。安装件的上端固定连接纵梁总成的底部，这样可以固定安装件的位置，使安装件的设置更加稳定和牢靠，而且加强堵头和安装支架可以共同对安装件起到支撑和加强的作用，从而可以减弱由车架通过安装件传递至车身处的振动能量，减小振动产生的噪音，提升用户的舒适性。
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公开(公告)号：CN218536873U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202223148551.1
申请日：2022-11-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型提供了一种机舱边梁与纵梁连接总成及车辆，包括机舱边梁、设置于机舱边梁下方的纵梁以及连接于机舱边梁与纵梁之间的主连接梁，主连接梁与机舱边梁之间还连接有辅连接梁，在车身前后方向上，主连接梁和辅连接梁交叉设置。本实用新型提供的机舱边梁与纵梁连接总成，机舱边梁与纵梁之间通过主连接梁相连，主连接梁与机舱边梁之间还连接有辅连接梁，主连接梁和辅连接梁交叉设置，便于增大二者在纵梁和机舱边梁之间的支撑跨度，提高下方纵梁对上方机舱边梁的支撑强度，进而提升机舱边梁的自身刚度，降低机舱边梁的振动幅值，防止振动通过机舱边梁传递到车内，有效的提高了驾乘人员乘坐的舒适性，提高了车辆的NVH性能。
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公开(公告)号：CN218505986U
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202223135999.X
申请日：2022-11-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/12
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机罩铰链安装结构及车辆，包括侧围加强板、连接板、前轮罩边梁后段、铰链安装板，以及发动机罩铰链；其中，连接板与侧围加强板固定连接，连接板上具有垂直于Y向的安装平面，安装平面上设有通孔；前轮罩边梁后段与连接板固定连接，前轮罩边梁后段、连接板及侧围加强板三者围成空腔；铰链安装板设于空腔内，一端与前轮罩边梁后段固定连接，另一端与安装平面贴合并固定连接，铰链安装板与安装平面贴合的部位设有铰链安装孔；发动机罩铰链通过紧固件穿过通孔与铰链安装孔螺接固定。本实用新型提供的发动机罩铰链安装结构，能够提高发动机罩铰链安装结构刚度，避免发动机罩铰链安装区域变形。
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