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公开(公告)号：CN109591183A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201710919981.3
申请日：2017-09-30
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院
摘要： 本发明涉及一种悬臂式马蹄形盖梁的施工工艺及预制梁构件，悬臂式马蹄形盖梁的施工工艺的总体是采用分阶段预制浇筑并在各阶段逐步张拉钢束的方式来进行悬臂式马蹄形盖梁的整体无支架施工，先预制一马蹄形梁构件，马蹄形梁构件上设置有四周全封闭的浇筑凹槽，马蹄形梁构件的底部与桥墩的对应的中间位置处安装有预埋套管，在马蹄形梁构件上张拉第一批预应力钢束；将预制的马蹄形梁构件移动到桥墩上，桥墩上的预留钢筋穿过梁构件上的预埋套管而伸入至浇筑凹槽内；现浇所述梁构件的浇筑凹槽的中空部分，并且相应的张拉第二批预应力钢束，为下一阶段的预应力张拉预留孔道。实现盖梁的施工生产，效率较高、成本较低、现场运输作业简单。
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公开(公告)号：CN108277744B
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201810055935.8
申请日：2018-01-19
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院
摘要： 本发明涉及桥梁施工技术领域，尤其是涉及一种拱形钢混凝土组合桥面板及其施工方法。拱形钢混凝土组合桥面板，包括支撑结构、桥面底板和混凝土顶层；支撑结构用于固定在所施工桥梁的承重结构上，支撑结构包括多个支撑梁，支撑梁包括下翼缘板、波纹钢腹板和上翼缘板，上翼缘板的上表面设置有多个剪力钉；桥面底板包括多个拱形波纹钢板，多个拱形波纹钢板沿支撑梁的长度方向架设于相邻两个上翼缘板上，且拱形波纹钢板的两侧的拱脚分别与相邻的剪力钉连接；相邻两个拱形波纹钢板通过连接件连接；波谷处设置有对拉钢板；混凝土顶层浇筑于拱形波纹钢板与支撑梁上。本发明能够平衡拱形波纹钢板拱脚的水平推力，减小混凝土收缩徐变对结构的影响。
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公开(公告)号：CN109837835A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201910277698.4
申请日：2019-04-08
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院
摘要： 本发明涉及建设工程领域的桥梁工程施工领域，具体涉及一种预制拼装式防撞护栏及其护栏单元。预制拼装式防撞护栏包括沿纵向依次布置的多个护栏节段，防撞护栏中于相邻的至少两护栏节段中预留有纵向穿孔，纵向穿孔包括分设于各护栏节段中并对应贯通的穿孔分段，纵向穿孔中的至少一端由所在护栏节段中穿出而形成穿口，穿口位于护栏节段的顶面或沿纵向延伸的其中一个横向侧面上，穿口用于供连接件穿入并固定于纵向穿孔中，以连接相邻的各护栏节段。护栏节段被撞击后，连接件起到缓冲作用，会拉拽住两侧中的至少一个护栏节段，避免掉落，加强相邻两个护栏节段之间的连接。
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公开(公告)号：CN104631305B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201410798211.4
申请日：2014-12-22
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院
发明人： 惠涛 , 赵圆圆 , 陈萍 , 时松 , 李芳华 , 陈猛 , 张建勋 , 郭理学 , 冯焕杰 , 黄明海 , 李凯章 , 陈斌 , 张美丽 , 武二杰 , 闫丽霞 , 张自雨 , 毛登峰 , 魏永强 , 王鹏英 , 周红梅 , 谢芳芳
摘要： 本发明公开了一种波形钢腹板斜拉桥的桁架式钢横隔板，所述桁架式钢横隔板的上钢横梁通过剪力钉与箱梁顶板上方的混凝土相连，两端焊接于拉索锚固区的钢锚箱，下钢横梁底面通过剪力钉与箱梁底板下方的混凝土相连，波形钢腹板设置在上、下钢横梁间，与上、下钢横梁围成箱室结构，斜腹板和竖腹板的两端分别与上、下钢横梁进行焊接，斜腹板和竖腹板的一侧与波形钢腹板通过焊接相连，斜腹杆和竖杆通过与节点板焊接，斜腹杆和竖杆构成桁架式结构。本发明在波形钢腹板斜拉桥的斜拉索与主梁锚固区位置上设置桁架式钢横隔板，加强波形钢腹板斜拉桥的横向连接，增强了主梁的抗扭刚度，能有效提高其横向整体性能，便于施工，利于保证质量和延长桥梁使用寿命。
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公开(公告)号：CN108277744A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810055935.8
申请日：2018-01-19
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院
摘要： 本发明涉及桥梁施工技术领域，尤其是涉及一种拱形钢混凝土组合桥面板及其施工方法。拱形钢混凝土组合桥面板，包括支撑结构、桥面底板和混凝土顶层；支撑结构用于固定在所施工桥梁的承重结构上，支撑结构包括多个支撑梁，支撑梁包括下翼缘板、波纹钢腹板和上翼缘板，上翼缘板的上表面设置有多个剪力钉；桥面底板包括多个拱形波纹钢板，多个拱形波纹钢板沿支撑梁的长度方向架设于相邻两个上翼缘板上，且拱形波纹钢板的两侧的拱脚分别与相邻的剪力钉连接；相邻两个拱形波纹钢板通过连接件连接；波谷处设置有对拉钢板；混凝土顶层浇筑于拱形波纹钢板与支撑梁上。本发明能够平衡拱形波纹钢板拱脚的水平推力，减小混凝土收缩徐变对结构的影响。
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公开(公告)号：CN104790539A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510169187.2
申请日：2015-04-13
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院 , 河南省交通运输厅公路管理局 , 黄河水利委员会机关服务局 , 郑州交通建设投资有限公司
摘要： 本发明涉及钢结构建筑及钢—混凝土组合结构防腐技术领域，尤其涉及一种磁吸式橡胶止水带，止水带为橡胶围成的空心条带状结构，其断面为直角三角形结构，带体内部空腔为内孔，内孔的轮廓为曲线，竖直直角边内设有纵向排列的块状磁铁，相邻的块状磁铁间填充橡胶，止水带竖直直角边外侧边缘上设有纵向连续的凸起；三角形的水平直角边构成底部斜面，底部斜面的倾斜坡度大于3°，底部斜面锐角处的曲线向下弯起形成端部尖角；三角形的倾斜边为曲边，其上部锐角处为曲线形的顶部尖角，倾斜边的曲边顺畅的连接顶部尖角和端部尖角；本发明构造简单，应用于钢结构的防水、止水，安装快速、准确、牢固、完整，有效强化了钢结构薄弱部位的防腐效果。
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公开(公告)号：CN108597217B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201810427659.3
申请日：2018-05-07
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院
发明人： 陈萍 , 韩功学 , 张振和 , 冯焕杰 , 黄明海 , 韩奇峰 , 李凯章 , 王鹏英 , 毛登峰 , 陈斌 , 伍倩 , 田晓霞 , 田海龙 , 白冰 , 袁卫锁 , 李峰辉 , 林琳 , 李中全 , 王鸿 , 马萌 , 贺钰钦 , 魏延忠 , 屈娜 , 申炎炎
摘要： 本发明涉及一种高速公路事故监测提示方法，属于高速公路安全技术领域。本发明采用区段车道划分法和视频车辆检测器测速法，结合车辆平均行驶速度和车辆最高行驶速度阈值、车辆最低行驶速度阈值的大小关系对高速公路交通事故的发生进行智能化监测和提示，若监测到存在待危区段或危险区段，则在该区段的前序区段提示屏中显示警报信息，以提醒后方来车，除此外还将该路段信息发送至交管部门以对危险事故进行处理。与现有技术相比，本发明实现了对高速公路事故监测的可视化、系统化和智能化，可从根本上提高高速公路的管理水平。
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公开(公告)号：CN104652271A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201410800417.6
申请日：2014-12-22
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院 , 中牟豫中路桥有限公司
CPC分类号： E01D19/14
摘要： 本发明公开了一种波形钢腹板斜拉桥的拉索组合锚固块，所述的拉索组合锚固块的下齿块位于翼缘板根部，上齿块位于箱梁顶板与预埋管交接处，预埋管中有斜拉索穿过，锚固块前端与钢横梁相对应位置处设置有钢锚箱，钢锚箱一侧与钢横梁焊接，钢锚箱的顶面、侧面和竖向钢板上设剪力钉与混凝土连接；钢锚箱通过传力板与锚垫板相连；预埋管、钢锚箱、传力板与锚垫板焊接为一个整体，形成拉索组合锚固块；本发明在波形钢腹板斜拉桥的拉索锚固块内设置钢锚箱，其与箱梁顶板混凝土形成组合结构共同受力，同时又把拉索索力传递给钢横梁，能有效实现斜拉索索力传递，增强拉索锚固区的整体结构性能，解决了波形钢腹板斜拉桥施工中拉索不易锚固的技术难题。
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公开(公告)号：CN108597217A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810427659.3
申请日：2018-05-07
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院
发明人： 陈萍 , 韩功学 , 张振和 , 冯焕杰 , 黄明海 , 韩奇峰 , 李凯章 , 王鹏英 , 毛登峰 , 陈斌 , 伍倩 , 田晓霞 , 田海龙 , 白冰 , 袁卫锁 , 李峰辉 , 林琳 , 李中全 , 王鸿 , 马萌 , 贺钰钦 , 魏延忠 , 屈娜 , 申炎炎
摘要： 本发明涉及一种高速公路事故监测提示方法，属于高速公路安全技术领域。本发明采用区段车道划分法和视频车辆检测器测速法，结合车辆平均行驶速度和车辆最高行驶速度阈值、车辆最低行驶速度阈值的大小关系对高速公路交通事故的发生进行智能化监测和提示，若监测到存在待危区段或危险区段，则在该区段的前序区段提示屏中显示警报信息，以提醒后方来车，除此外还将该路段信息发送至交管部门以对危险事故进行处理。与现有技术相比，本发明实现了对高速公路事故监测的可视化、系统化和智能化，可从根本上提高高速公路的管理水平。
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公开(公告)号：CN104631305A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410798211.4
申请日：2014-12-22
申请人： 郑州市交通规划勘察设计研究院
CPC分类号： E01D6/00 , E01D11/04 , E01D2101/30
摘要： 本发明公开了一种波形钢腹板斜拉桥的桁架式钢横隔板，所述桁架式钢横隔板的上钢横梁通过剪力钉与箱梁顶板上方的混凝土相连，两端焊接于拉索锚固区的钢锚箱，下钢横梁底面通过剪力钉与箱梁底板下方的混凝土相连，波形钢腹板设置在上、下钢横梁间，与上、下钢横梁围成箱室结构，斜腹板和竖腹板的两端分别与上、下钢横梁进行焊接，斜腹板和竖腹板的一侧与波形钢腹板通过焊接相连，斜腹杆和竖杆通过与节点板焊接，斜腹杆和竖杆构成桁架式结构。本发明在波形钢腹板斜拉桥的斜拉索与主梁锚固区位置上设置桁架式钢横隔板，加强波形钢腹板斜拉桥的横向连接，增强了主梁的抗扭刚度，能有效提高其横向整体性能，便于施工，利于保证质量和延长桥梁使用寿命。
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