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公开(公告)号：CN109594461B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN201710918006.0
申请日：2017-09-30
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院 , 郑州交通建设投资有限公司
Abstract: 本发明涉及一种拼装钢混凝土组合梁及其成型方法，拼装钢混凝土组合梁包括沿上下方向布置的混凝土面板和支撑梁，所述支撑梁设有上翼缘顶板，所述混凝土面板与上翼缘顶板通过浇注成型，所述上翼缘顶板位于混凝土面板上部。把混凝土面板的浇筑位置由上翼缘顶板上端移至上翼缘顶板下端，保证上翼缘顶板与混凝土面板浇筑密实，连接牢固，同时使上翼缘顶板承受负弯矩区的受力，提高了材料的利用率，节省成本。
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公开(公告)号：CN111005310A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911208223.6
申请日：2019-11-30
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明涉及桥梁工程施工领域，具体涉及一种桥梁伸缩装置。一种桥梁伸缩装置，包括梳齿板和锚固底座，所述梳齿板的前端均设有齿形结构，后端均设有锚固孔；锚固底座，用于固定到桥面板或桥台上，其上有锚固连接体，锚固连接体用于与齿板锚固件适配以固定相应侧的梳齿板；所述锚固底座上设有齿板卡槽，齿板卡槽位于锚固连接体的后方，齿板卡槽的槽口朝向前方的梳齿板；所述齿板卡槽的槽腔形成卡接空间，卡接空间供相应侧梳齿板的后端部卡入；齿板卡槽的顶部槽壁形成用于对梳齿板的后端部沿竖直方向进行限位的竖直限位结构。上述方案能够改善齿板锚固件容易变形或松动的情况，从而避免出现齿板松脱的问题。
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公开(公告)号：CN109594484A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201710922449.7
申请日：2017-09-30
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院
IPC: E01D22/00 , E01D101/24
Abstract: 本发明涉及一种桥梁加固装置、加固结构、加固施工方法及加固修复方法，桥梁加固结构包括左右相邻以形成前后延伸的铰缝的两桥梁部，还包括沿前后方向延伸的截面呈倒T型结构的加固构件，加固构件包括沿前后方向延伸的对应插入铰缝中的腹板部，腹板部下端两侧设有对应压装在两桥梁部底面的两侧下翼缘部，铰缝中于腹板部左右两侧灌装有灌浆材料，腹板部的延伸出铰缝的上端两侧设有对应压装在相应灌浆材料及两桥梁部顶面的两侧上翼缘部，两侧上翼缘部及桥梁部上方铺设有桥面铺装层。与现有技术相比，倒T型结构的加固构件下端的两侧下翼缘部可和主梁共同组合，参与结构受力，提高截面极限承载力。
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公开(公告)号：CN108004911A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201810054244.6
申请日：2018-01-19
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院 , 郑州市公路管理局
Abstract: 本发明涉及桥梁技术领域，尤其涉及倒角增强刚架式钢横隔板及其施工方法。倒角增强刚架式钢横隔板的上钢横梁通过剪力钉与箱梁顶板混凝土相连，上钢横梁一端与拉索锚固区的钢锚箱连接，下钢横梁底面通过剪力钉与箱梁底板混凝土连接；多个波纹形钢腹板设置在上钢横梁和下钢横梁之间，靠近上钢横梁和下钢横梁两端波纹形钢腹板与斜腹板焊接，远离上钢横梁和下钢横梁两端的波纹形钢腹板一侧与竖腹板焊接另一侧与“T”型钢加劲肋焊接，“T”型钢加劲肋远离波纹形钢腹板的一侧与第一节点板和第二节点板连接，使“T”型钢加劲肋两端与上钢横梁和下钢横梁连接。缓解现有技术中存在的波形钢腹板斜拉桥的横向连接以及增强主梁的抗扭刚度较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN104631305A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410798211.4
申请日：2014-12-22
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院
CPC classification number: E01D6/00 , E01D11/04 , E01D2101/30
Abstract: 本发明公开了一种波形钢腹板斜拉桥的桁架式钢横隔板，所述桁架式钢横隔板的上钢横梁通过剪力钉与箱梁顶板上方的混凝土相连，两端焊接于拉索锚固区的钢锚箱，下钢横梁底面通过剪力钉与箱梁底板下方的混凝土相连，波形钢腹板设置在上、下钢横梁间，与上、下钢横梁围成箱室结构，斜腹板和竖腹板的两端分别与上、下钢横梁进行焊接，斜腹板和竖腹板的一侧与波形钢腹板通过焊接相连，斜腹杆和竖杆通过与节点板焊接，斜腹杆和竖杆构成桁架式结构。本发明在波形钢腹板斜拉桥的斜拉索与主梁锚固区位置上设置桁架式钢横隔板，加强波形钢腹板斜拉桥的横向连接，增强了主梁的抗扭刚度，能有效提高其横向整体性能，便于施工，利于保证质量和延长桥梁使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115880877A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211674172.8
申请日：2022-12-26
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种主动干预式桥梁超载防侧倾预警仪及预警方法，本发明有效解决了现有针对超载车辆通过桥梁时安全防护措施欠缺且无法做出主动干预的问题；解决的技术方案包括：本方案可实现当超载车辆上桥行驶并且行驶车道过于偏向边缘时，及时提醒驾驶人员并且敦促其将其行驶车道向桥梁中心位置调整，以免桥梁一侧承受超出其设计载荷的重量而导致桥梁产生倾覆、侧翻，与此同时，会在桥梁的另一侧边缘位置施加向下的牵拉力，尽可能的抵消超载车辆行驶因过于靠边而施加在桥梁上的载荷，以实现调整桥梁的受力平衡，尽可能的避免桥梁产生倾覆、侧翻。
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公开(公告)号：CN111005301A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911358571.1
申请日：2019-12-25
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种装配式组合梁桥及其施工方法。装配式组合梁桥包括桥台、桥墩和梁体，梁体包括沿桥长方向布置的墩顶梁段组、边梁段组和跨中梁段组，各梁段组均包括沿桥宽方向布置的至少两个相应梁段；或者梁体包括沿桥长方向布置的墩顶梁段、边梁段和跨中梁段；墩顶梁段中间支撑在桥墩上，两端悬伸在桥墩两侧；边梁段一端固定支撑在桥台上，另一端与墩顶梁段固定连接；跨中梁段位于相邻两个桥墩之间，其两端分别与墩顶梁段固定连接；各梁段中梁段长度的最大值小于装配式组合梁桥中各跨径中的最大值，与现有技术中整孔架设的桥梁结构相比，本发明组合梁桥的结构设置可减小梁段的长度，降低梁段的运输难度，提高梁段架设过程中的稳定性。
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公开(公告)号：CN106197284B
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201610493724.3
申请日：2016-06-27
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院
Inventor： 郑杰 , 韩功学 , 袁利伟 , 张山钟 , 张建勋 , 李虎 , 张美丽 , 王新彥 , 田海龙 , 王叶 , 兑斌斌 , 王建宏 , 曹伟 , 贾瑞 , 于艳伟 , 陈丽芳 , 李娟 , 袁卫锁 , 白冰
IPC: G01B11/02
Abstract: 本发明公开了一种大量程光纤位移传感器，包括：一对安装球铰，其包括一号安装球铰和二号安装球铰，一对安装球铰相互远离的一端分别与被测结构可拆卸连接；壳体，其内部设横隔板和竖隔板组，横隔板上方形成一端开口的滑动栓舱，竖隔板组包括多个竖隔板和形成竖向中心舱的筒体，滑动栓舱封闭端固定连接二号安装球铰另一端；滑动栓，其包括前段和后段，后段下端面设触头导槽，前段远离后段的一端与一号安装球铰另一端固定连接；转换装置，其设于中心舱内，包括自上而下依次连接的钢立柱、承拉弹簧和光纤光栅，钢立柱顶端设球面触头，球面触头与触头导槽滑动连接。本发明将机械位移量转换成光波波长变化信号，再计算出位移量，实现大位移的远程量测。
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公开(公告)号：CN108277744A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810055935.8
申请日：2018-01-19
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，尤其是涉及一种拱形钢混凝土组合桥面板及其施工方法。拱形钢混凝土组合桥面板，包括支撑结构、桥面底板和混凝土顶层；支撑结构用于固定在所施工桥梁的承重结构上，支撑结构包括多个支撑梁，支撑梁包括下翼缘板、波纹钢腹板和上翼缘板，上翼缘板的上表面设置有多个剪力钉；桥面底板包括多个拱形波纹钢板，多个拱形波纹钢板沿支撑梁的长度方向架设于相邻两个上翼缘板上，且拱形波纹钢板的两侧的拱脚分别与相邻的剪力钉连接；相邻两个拱形波纹钢板通过连接件连接；波谷处设置有对拉钢板；混凝土顶层浇筑于拱形波纹钢板与支撑梁上。本发明能够平衡拱形波纹钢板拱脚的水平推力，减小混凝土收缩徐变对结构的影响。
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公开(公告)号：CN104251057B
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201410410258.9
申请日：2014-08-20
Applicant: 郑州市交通规划勘察设计研究院
Abstract: 本发明涉及折线配筋先张法预应力混凝土构件技术领域，尤其涉及一种弧形弯板式弯起器，包括：一对杆件，其上平行设置有多组弧形弯板，多束钢绞线穿设在多组弧形弯板之间，相邻两束钢绞线之间通过隔离块隔开，每一弧形弯板通过两对固定装置与一对杆件固定；转动构件，其包括转动轴、转动套和固定件，转动套和固定件均套设在转动轴上，且固定件与地面固定，转动套的一端与一对杆件的下端固定，转动套与转动轴的接触面上设置有一滚动层，滚动层包括一对环形板和设置在一对环形板中间的多个滚珠，一对环形板与转动套和转动轴的接触面垂直设置，且预留有空隙。本发明简化了弯起器结构，增加了钢绞线弯起半径，有效降低了钢绞线局部应力及损失。
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