-
公开(公告)号：CN106347065B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201610831009.6
申请日：2016-09-19
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车厢温度控制方法，在供暖时，检测发动机冷却水的温度；当温度小于或者等于第一设定温度值时，加热器开启，对冷却水进行加热，散热风扇关闭；当温度大于第一设定温度值、且小于第二设定温度值时，加热器开启，对冷却水进行加热，散热风扇低速转动；当冷却水温度大于或者等于第二设定温度值、且小于第三设定温度值时，加热器开启，对冷却水进行加热，散热风扇正常转动；当冷却水温度大于或者等于第三设定温度值时，加热器关闭，散热风扇正常转动。该供暖控制方法能够根据不同的条件进行合适的供暖，保证了很好的舒适性，而且，在满足舒适性的基础上追求节能的最大化，兼顾了舒适性和节能，在舒适性和节能上达到平衡。
-
公开(公告)号：CN106347065A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610831009.6
申请日：2016-09-19
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
CPC classification number: B60H1/06 , B60H1/00735 , B60H1/00821 , B60H1/034 , B60H1/24 , B60H1/3208 , B60H2001/00949 , B60K11/02 , B60K11/06
Abstract: 本发明涉及一种车厢温度控制方法，在供暖时，检测发动机冷却水的温度；当温度小于或者等于第一设定温度值时，加热器开启，对冷却水进行加热，散热风扇关闭；当温度大于第一设定温度值、且小于第二设定温度值时，加热器开启，对冷却水进行加热，散热风扇低速转动；当冷却水温度大于或者等于第二设定温度值、且小于第三设定温度值时，加热器开启，对冷却水进行加热，散热风扇正常转动；当冷却水温度大于或者等于第三设定温度值时，加热器关闭，散热风扇正常转动。该供暖控制方法能够根据不同的条件进行合适的供暖，保证了很好的舒适性，而且，在满足舒适性的基础上追求节能的最大化，兼顾了舒适性和节能，在舒适性和节能上达到平衡。
-
公开(公告)号：CN106218417A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610686695.2
申请日：2016-08-18
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/7275 , B60L7/00 , B60L15/2009 , B60L2240/423
Abstract: 本发明涉及一种缓速制动控制系统及控制方法,对电动汽车原有的动力系统未做改变，只增设了一个设有一个零档位和若干个非零档位的缓速开关，采样连接缓速制动控制系统的控制装置，控制电机输出缓速开关所处档位对应的制动力矩，实现电动汽车缓速的功能，避免了减速尤其是下坡过程中司机频繁刹车所造成的疲劳以及制动系统发热等问题。另外，通过控制装置采样连接加速踏板和制动踏板，可以实现电动汽车平稳减速过程中提速以及紧急刹车等功能。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106092610A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610642046.2
申请日：2016-08-08
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: G01M17/007
CPC classification number: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种用于测试车载电器可靠性的测试台，测试台包括至少两段位置可调节的模拟车架，模拟车架上与实车的对应位置处设有供对应的待测试部件安装的安装结构，通过至少两段位置可调的模拟车架来模拟出不同长度的客车的车架，具体是通过模拟车架的数量和相邻模拟车架之间的距离来实现的，模拟车架上与实车的对应位置处设有供对应的待测试部件安装的安装结构，能够对不同长度的实车上的车载电器进行功能性和验证性的模拟测试。
-
公开(公告)号：CN104742885A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201510113791.3
申请日：2015-03-16
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: B60T8/17
CPC classification number: B60T8/17
Abstract: 本发明涉及一种车辆驻车控制方法，至少包括：在驻车状态下，若车辆当前时刻移动、且之前时刻静止，则进行驻车制动。该方法防止了驻车时由于出现突发的情况造成的车辆移动的情况，保证了驻车的可靠性和安全性，避免了因判断失误造成的交通事故。
-
公开(公告)号：CN206288069U
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201621049586.1
申请日：2016-09-12
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种电动转向系统及其纯电动客车，所述电动转向系统包括转向控制器、转向驱动电机和用于连接在方向盘下部的转向杆上的转矩传感器和转向传感器；所述转矩传感器、转向传感器与所述转向控制器采样连接，所述转向驱动电机与所述转向控制器控制连接。所述电动转动系统还包括连接在转向驱动电机上的蜗轮蜗杆减速机构。该电动转向系统通过采用转向控制器控制电机的方式，直接驱动转向摇臂进行车辆的转向控制，取消了传统技术中的液压传动部分，使系统的结构更加简单，更高效。
-
公开(公告)号：CN205958270U
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201620855240.4
申请日：2016-08-08
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及用于测试车载电器可靠性的测试台，测试台包括至少两段位置可调节的模拟车架，模拟车架上与实车的对应位置处设有供对应的待测试部件安装的安装结构，通过至少两段位置可调的模拟车架来模拟出不同长度的客车的车架，具体是通过模拟车架的数量和相邻模拟车架之间的距离来实现的，模拟车架上与实车的对应位置处设有供对应的待测试部件安装的安装结构，能够对不同长度的实车上的车载电器进行功能性和验证性的模拟测试。
-
公开(公告)号：CN206394398U
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201621364248.7
申请日：2016-12-13
Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司
Inventor： 余志平 , 王军 , 张宁博 , 吕伟 , 马化赛 , 张益鹰 , 王佳威 , 赵梦沙 , 初志鹏 , 高宇征 , 郭鹏航 , 胡叶亮 , 牛攀登 , 范又天 , 赵世坦 , 郝正亮
Abstract: 本实用新型提供了一种电控遮阳装置及使用该装置的汽车，电控遮阳装置包括用于贴合在车窗玻璃上的温控调光膜，所述温控调光膜有至少两个并分别用于贴合在至少两个车窗玻璃上，每一个温控调光膜均连接有分控调光开关以使温控调光膜中的温控线束在分控调光开关闭合后温度升高而使温控调光膜的透光率升高或者下降，各分控调光开关并联后与总控调光开关串联，所述总控调光开关与电源相连。本实用新型的有益效果在于：在控制总控调光开关开启后，位于每一个车窗玻璃旁的乘客就可以通过分控调光开关对其所连接的温控调光膜进行调整，使其透光率升高或者下降，以达到自己的满意，从而获得最舒适的乘坐体验。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.211 seconds)
