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公开(公告)号：CN105003607B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201510189582.7
申请日：2015-04-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H3/62 , F16H57/023
CPC classification number: F16H37/022 , F16H2037/025 , F16H2200/006 , F16H2200/201 , F16H2200/2041 , F16H2200/2097
Abstract: 本发明公开了双模式无级变速器。一种用于机动车辆的双模式自动变速器，所述变速器包括：可变比率部件；多个行星齿轮组件；链传动组件；以及多个扭矩传递设备。第一行星齿轮组件与输入轴、第一离合器和第一制动器相关联并且提供前进挡和倒车挡。可变比率部件由第一行星齿轮组件的输出件驱动并且驱动第二行星齿轮组件。第二行星齿轮组件（其可以是简单或复合行星组件）与第二离合器和第二制动器相关联并且驱动链传动组件。链传动组件的输出件驱动与输出轴相关联的第三行星齿轮组件。
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公开(公告)号：CN103453088B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201310218172.1
申请日：2013-06-04
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/62 , F16H3/66 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048 , F16H2200/2082
Abstract: 本发明涉及多挡变速器。所述变速器具有输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个联接构件以及多个扭矩传递装置。每个行星齿轮组都包括第一、第二和第三构件。这些扭矩传递装置包括离合器和制动器，所述离合器和制动器能够以两个的组合形式被致动，以建立多个前进挡传动比和一个倒挡传动比。
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公开(公告)号：CN104895945A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510095864.0
申请日：2015-03-04
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16D13/52
CPC classification number: F16D13/52 , F16D13/76 , F16D25/0638 , F16D25/082 , F16D25/087 , F16D25/10 , F16D67/04 , F16H3/666 , F16H57/10 , F16H2057/0216 , F16H2057/087
Abstract: 本申请涉及旋转离合器包组件。提供了具有旋转离合器包组件的变速器，该旋转离合器包具有互连构件、多个摩擦盘、旋转构件、第一和第二轴向轴承、和偏压构件。所述互连构件被连接以实现与行星齿轮组的一个构件的共同旋转。旋转构件被连接到第二组摩擦盘以共同旋转。第一轴向轴承被设置在离合器活塞和所述多个摩擦盘之间，并且第二轴向轴承被设置在所述多个摩擦盘和变速器壳体之间。所述偏压构件被设置在互连构件和旋转构件之间。离合器活塞选择性地通过所述第一轴向轴承、所述多个摩擦盘、和所述第二轴向轴承施加轴向力到所述变速器壳体。
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公开(公告)号：CN103453088A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310218172.1
申请日：2013-06-04
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/62 , F16H3/66 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048 , F16H2200/2082
Abstract: 本发明涉及多挡变速器。所述变速器具有输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个联接构件以及多个扭矩传递装置。每个行星齿轮组都包括第一、第二和第三构件。这些扭矩传递装置包括离合器和制动器，所述离合器和制动器能够以两个的组合形式被致动，以建立多个前进挡传动比和一个倒挡传动比。
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公开(公告)号：CN103363040A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310114696.6
申请日：2013-04-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16H37/046 , F16H3/62 , F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048
Abstract: 本发明涉及多速变速器齿轮和离合器结构布置。一种变速器包括输入构件、输出构件、至少四个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。每个行星齿轮组包括第一、第二和第三构件。扭矩传递装置包括以各种组合致动以建立多个前进传动比和倒档传动比的离合器和制动器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102913593A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210274930.7
申请日：2012-08-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16H3/006 , F16H2003/0931 , F16H2200/0056
Abstract: 本发明涉及七速双离合器变速器，该变速器能够连接到输入构件并且包括输出传递齿轮、第一和第二轴构件、第一、第二和第三副轴构件、多个共面齿轮组以及多个扭矩传递装置。扭矩传递装置包括多个齿轮、同步器组件和双离合器组件。变速器能够操作以在输入构件和输出构件之间提供至少一个倒档速度比和多个前进速度比。
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公开(公告)号：CN102913595B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201210274737.3
申请日：2012-08-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H3/12
CPC classification number: F16H3/006 , F16H2003/0931 , F16H2200/006
Abstract: 本发明涉及八速双离合器变速器，该变速器能够连接到输入构件并且包括输出传递齿轮、第一和第二轴构件、第一、第二和第三副轴构件、多个共面齿轮组以及多个扭矩传递装置。扭矩传递装置包括多个齿轮、同步器组件和双离合器组件。变速器能够操作以在输入构件和输出构件之间提供至少一个倒档速度比和多个前进速度比。
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公开(公告)号：CN105370795A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510488181.1
申请日：2015-08-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16F15/30 , F16F15/315 , F16D23/00
CPC classification number: F16D13/58 , F16D21/06 , F16D2021/0607 , F16D2021/0684 , F16D2250/0061 , F16D2250/0084 , F16D2300/12 , F16D2300/26 , F16F15/13121 , F16F15/13164 , F16F15/315 , F16H57/02 , F16H2057/0203
Abstract: 本发明涉及飞轮与双离合器模块组件。双质量飞轮与双离合器模块组件包括连接器板和驱动盘。连接器板被紧固到双离合器模块的中心板，并且具有被布置在连接器板的内周上的多个城堡形突片。驱动盘驱动地连接到双质量飞轮的飞轮构件，并且包括被布置在驱动盘的内周上的多个城堡形突片。连接器板的多个城堡形突片与驱动盘的多个城堡形突片交错。
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公开(公告)号：CN103244619B
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201310044082.5
申请日：2013-02-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： T.辛赫
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/62 , F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048
Abstract: 本发明涉及多速变速器。提供变速器，所述变速器具有输入构件、输出构件、至少四个行星齿轮组、多个联接构件以及多个扭矩传递装置。每个行星齿轮组都包括第一、第二和第三构件。所述扭矩传递装置包括离合器和制动器，所述离合器和制动器能够以两个的组合形式被致动，以建立多个前进速度比和一个倒档速度比。
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公开(公告)号：CN105003607A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510189582.7
申请日：2015-04-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H3/62 , F16H57/023
CPC classification number: F16H37/022 , F16H2037/025 , F16H2200/006 , F16H2200/201 , F16H2200/2041 , F16H2200/2097
Abstract: 本发明公开了双模式无极变速器。一种用于机动车辆的双模式自动变速器，所述变速器包括：可变比率部件；多个行星齿轮组件；链传动组件；以及多个扭矩传递设备。第一行星齿轮组件与输入轴、第一离合器和第一制动器相关联并且提供前进挡和倒车挡。可变比率部件由第一行星齿轮组件的输出件驱动并且驱动第二行星齿轮组件。第二行星齿轮组件（其可以是简单或复合行星组件）与第二离合器和第二制动器相关联并且驱动链传动组件。链传动组件的输出件驱动与输出轴相关联的第三行星齿轮组件。
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