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公开(公告)号：CN112339544B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202010790001.6
申请日：2020-08-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明提出具有集成电力电子器件的电动驱动单元（EDU）组件，用于制造/操作这样的EDU组件的方法，以及配备有这样的EDU组件的机动车辆。EDU组件包括安装到车身的外壳体。EDU外壳体具有内部电机室和变速器室以及外腔。牵引电机安装在电机室内部并驱动一个或多个车轮从而推动车辆。齿轮系安装在变速器室内部并且将牵引电机驱动地连接至车轮。可操作以控制牵引电机的集成电力电子器件（IPE）单元包括IPE外壳体，其具有安装在外腔内部的壳体底架以及安装在壳体底架上以在其间限定电力电子器件（PE）室的主壳体。多个集成电路（IC）PE模块安装在PE室内部。
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公开(公告)号：CN105003607A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510189582.7
申请日：2015-04-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H3/62 , F16H57/023
CPC classification number: F16H37/022 , F16H2037/025 , F16H2200/006 , F16H2200/201 , F16H2200/2041 , F16H2200/2097
Abstract: 本发明公开了双模式无极变速器。一种用于机动车辆的双模式自动变速器，所述变速器包括：可变比率部件；多个行星齿轮组件；链传动组件；以及多个扭矩传递设备。第一行星齿轮组件与输入轴、第一离合器和第一制动器相关联并且提供前进挡和倒车挡。可变比率部件由第一行星齿轮组件的输出件驱动并且驱动第二行星齿轮组件。第二行星齿轮组件（其可以是简单或复合行星组件）与第二离合器和第二制动器相关联并且驱动链传动组件。链传动组件的输出件驱动与输出轴相关联的第三行星齿轮组件。
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公开(公告)号：CN103770633A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201310498866.5
申请日：2013-10-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B60K6/26 , B23P11/00 , B60K1/00 , B60K6/405 , B60K17/08 , F16H57/023 , F16H2057/005 , F16H2057/02034 , F16H2057/02043 , F16M1/024 , H02K5/00 , H02K5/04 , H02K47/14 , Y10T29/49826
Abstract: 一种用于车辆的变速器和在变速器中组装模块化电机组件的方法。变速器包括限定了沿纵向轴线的空腔的壳体。变速器进一步包括第一电动机/发电机和第二电动机/发电机，其每一个设置在空腔中。变速器还包括支撑第一电动机/发电机的第一支撑件从而第一电动机/发电机安装到第一支撑件以限定第一模块化单元。第一模块化单元在空腔中附接到壳体。变速器进一步包括支撑第二电动机/发电机的第二支撑件从而第二电动机/发电机安装到第二支撑件以限定第二模块化单元。第二模块化单元附接到第一模块化单元从而第一和第二模块化单元在壳体的空腔中沿纵向轴线彼此对准。
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公开(公告)号：CN102143665A
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201110024061.8
申请日：2011-01-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: H05K7/20854 , Y10T74/2186
Abstract: 本发明涉及带有整体式散热器的复合盖。具体提供了一种用于机动车变速器的一部分的复合盖，该盖具有附接有电子控制器的整体式内散热器。所述盖可以由任意的温度适宜塑料或复合材料制成，用于封闭并保护机动车变速器的具有电气和电子元件(例如阀、螺线管、马达和传感器)的那部分。板或散热器与所述盖的内表面(在这里它在两侧均遭受变速器流体流)间隔开。电子控制器设置在所述盖的外部，并且被传热机械紧固件(例如螺柱或螺栓)附接到位于所述盖内部的板。优选地，所述控制器的壳体也包括散热器。
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公开(公告)号：CN105370828B
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201510479934.2
申请日：2015-08-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16H9/24 , F16H7/18 , F16H9/16 , F16H57/042 , F16H57/0489 , F16H57/05 , F16H2057/0062
Abstract: 本发明涉及一种导销组件。一种用于CVT变速器的导销组件包括保持器和联接至所述保持器的导销。所述固定器提供用于所述导销的至少3个功能：导向，定向和保持。所述导销提供至导链器的侧向的和轴向的约束，其中链条延伸穿过所述导链器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104864045B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201510087145.4
申请日：2015-02-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H3/76
CPC classification number: F16H37/022 , F16H47/065 , F16H2037/026 , F16H2200/0008
Abstract: 本发明涉及一种单模式无级变速器。用于机动车的动力系包括单模式无级变速器（CVT）和连接至行星齿轮组组件的变矩器，所述行星齿轮组组件连接至滑轮和链条组件或其他无级单元（CVU）。行星齿轮组件设备大体上包括一个行星齿轮组、一个制动器和一个离合器。所述CVU连接至终端传动单元。所述CVU的滑车轮具有渐开线花键连接。
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公开(公告)号：CN102143665B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201110024061.8
申请日：2011-01-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: H05K7/20854 , Y10T74/2186
Abstract: 本发明涉及带有整体式散热器的复合盖。具体提供了一种用于机动车变速器的一部分的复合盖，该盖具有附接有电子控制器的整体式内散热器。所述盖可以由任意的温度适宜塑料或复合材料制成，用于封闭并保护机动车变速器的具有电气和电子元件(例如阀、螺线管、马达和传感器)的那部分。板或散热器与所述盖的内表面(在这里它在两侧均遭受变速器流体流)间隔开。电子控制器设置在所述盖的外部，并且被传热机械紧固件(例如螺柱或螺栓)附接到位于所述盖内部的板。优选地，所述控制器的壳体也包括散热器。
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公开(公告)号：CN104864045A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510087145.4
申请日：2015-02-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H3/76
CPC classification number: F16H37/022 , F16H47/065 , F16H2037/026 , F16H2200/0008
Abstract: 本发明涉及一种单模式无级变速器。用于机动车的动力系包括单模式无级变速器（CVT）和连接至行星齿轮组组件的变矩器，所述行星齿轮组组件连接至滑轮和链条组件或其他无级单元（CVU）。行星齿轮组件设备大体上包括一个行星齿轮组、一个制动器和一个离合器。所述CVU连接至终端传动单元。所述CVU的滑车轮具有渐开线花键连接。
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公开(公告)号：CN103939583A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410025794.7
申请日：2014-01-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H57/02 , F16H57/031
CPC classification number: F16H39/00 , F16H57/02 , F16H57/0476 , F16H2057/02034 , Y10T74/2186 , F16H57/031 , F16H2057/02043
Abstract: 公开一种用于车辆的变速器。变速器包括壳体。壳体包括基部和远离基部向外延伸到远端边缘的多个壁。壳体在壁之间限定了第一空腔和第二空腔。变速器还包括平台，所述平台设置在壁之间，以将第一和第二空腔分开。第一空腔设置为邻近每一个壁的远端边缘。变速器进一步包括功率逆变模块，其限定选择性地设置在第一空腔中的独立单元。当在第一空腔中时独立单元被平台支撑。
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公开(公告)号：CN103939582A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410025375.3
申请日：2014-01-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B60L11/14 , B60K6/405 , B60L3/003 , B60L11/123 , B60L15/007 , B60L2210/40 , B60L2240/36 , F16H57/0424 , F16H57/0476 , Y02T10/6217 , Y02T10/645 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T90/16 , F16H57/02 , B60K17/06 , F16H57/0412 , F16H2057/02034
Abstract: 公开一种用于车辆的变速器。变速器包括壳体，壳体限定了在壳体内部的第一空腔和第二空腔，第一空腔选择性地打开到壳体的外部。变速器还包括平台，所述平台至少部分地设置在壳体内部，以将第一和第二空腔分开。进而，变速器包括选择性地设置在第一空腔中的功率逆变模块。功率逆变模块包括用于冷却功率逆变模块的冷却系统。变速器还包括引导件，所述引导件在第二空腔中附接到平台和壳体，从而引导件提供第一空腔中的功率逆变模块的冷却系统和壳体外部之间的流体连通，同时旁路经过第二空腔。
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