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公开(公告)号：CN102810684A
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201210178061.8
申请日：2012-06-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04141 , H01M2008/1095 , Y02E60/50 , Y10T137/2516 , Y10T137/2521 , Y10T137/265 , Y10T137/6497
Abstract: 本发明涉及具有流体流量分配特征的燃料电池系统。燃料电池系统包括水汽传递单元和流体流量分配特征，所述水汽传递单元包括第一板和第二板，所述第一板具有用于在其中接收一定流量的第一流体的多个第一流动通道，并且所述第二板具有用于在其中接收一定流量的第二流体的多个第二流动通道。所述流体流量分配特征构造成控制通过所述第一流动通道的所述第一流体的体积流量和通过所述第二流动通道的所述第二流体的体积流量中的至少一个，其中，所述在所述第一板上对所述第一流体的流量分配和在所述第二板上对所述第二流体的流量分配中的至少一个是有变化的。
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公开(公告)号：CN102738483A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210098835.6
申请日：2012-04-06
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: H01M8/04417 , H01M8/04425 , H01M8/04485 , H01M8/04686 , H01M8/04768 , H01M8/04776
Abstract: 本发明涉及用于基于自高温泵的电流反馈来检测冷却剂的总损的方法，提供了用于检测燃料电池系统中自热子系统的冷却流体损失的系统和方法。该方法包括：监测自泵送冷却流体通过冷却剂环路的高温泵的电流反馈。比较自该泵的测量电流与该系统操作条件的预期电流，且如果该电流显著地小于预期电流，那么其可为低冷却流体的结果。如果测量电流小于预期电流持续预定时段，那么该系统能由于低冷却流体的结果而采取减轻措施。另外，如果溢流管液位传感器指示低冷却流体液位，如果泵速度太低而不能提供准确电流测量，那么其可增加。
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公开(公告)号：CN103575515B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201310330482.2
申请日：2013-08-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: H01M8/04686 , G01R31/362 , H01M8/04402 , H01M8/04559 , H01M8/04753 , Y02E60/50
Abstract: 经由堆电压响应分析诊断喷射器故障。具体地，一种用于确定将氢气喷射到燃料电池堆的阳极侧中的阳极喷射器是否已经故障的系统和方法。该方法包括监测燃料电池堆的电压并且执行堆电压的频谱分析以识别堆电压中的幅度峰值。该方法还包括确定堆电压的频谱分析在喷射器适当地运行的情况下幅度峰值应出现的位置处是否已经识别到幅度峰值。如果在该位置处未识别到幅度峰值，则该方法确定喷射器未适当地运行。如果在该位置处识别到幅度峰值，则该方法将该幅度峰值与期望的幅度峰值相比较以识别该幅度峰值是否在阈值内从而确定喷射器是否适当地运行。
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公开(公告)号：CN103094589B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201210432469.3
申请日：2012-11-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04089 , H01M8/04201 , H01M8/04388 , H01M8/04425 , H01M8/0494
Abstract: 本发明涉及带有故障的打开喷射器的燃料电池运行，具体地，一种用于在通常将氢气喷射到燃料电池堆的喷射器已经故障在留置打开位置中的情况下使用压力调节器来控制到燃料电池堆的阳极侧的氢气流的系统和方法。在正常运行期间，基于阳极子系统的压力来确定对喷射器的控制，并且基于压力调节器和喷射器之间的供应压力来确定压力调节器的位置。如果确定喷射器被留置在打开位置中，则压力调节器的位置被控制到阳极压力而不是供应压力。如果压力调节器是电压力调节器，则它被施以脉冲以模仿正常系统运行。可替代地，诸如截止阀的另一个阀可以被利用来提供流动脉冲。
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公开(公告)号：CN103852222A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201310650287.8
申请日：2013-12-06
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: H01M8/04664 , H01M8/04097 , H01M8/04313 , H01M8/04395 , H01M8/04402 , H01M8/0441 , H01M8/0444 , H01M8/04679 , H01M8/04753 , H01M8/04791 , H01M8/04798 , H01M8/04992 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 本发明涉及阳极渗漏位置检测。一种用于量化燃料电池系统中阳极渗漏位置的系统和方法。该系统和方法包括确定在燃料电池堆的阳极子系统中存在渗漏并且使用第一渗漏流量值和第一操作参数估计第一有效渗漏面积。该系统和方法还包括增加到燃料电池堆的阴极侧的空气流并且使用第二渗漏流量值和第二操作参数估计第二渗漏有效面积。系统和方法还包括将第一渗漏有效面积和第二渗漏有效面积进行比较并且基于第一和第二渗漏有效面积之间的比较确定阳极外流渗漏位置。？
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103575515A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310330482.2
申请日：2013-08-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: H01M8/04686 , G01R31/362 , H01M8/04402 , H01M8/04559 , H01M8/04753 , Y02E60/50
Abstract: 经由堆电压响应分析诊断喷射器故障。具体地，一种用于确定将氢气喷射到燃料电池堆的阳极侧中的阳极喷射器是否已经故障的系统和方法。该方法包括监测燃料电池堆的电压并且执行堆电压的频谱分析以识别堆电压中的幅度峰值。该方法还包括确定堆电压的频谱分析在喷射器适当地运行的情况下幅度峰值应出现的位置处是否已经识别到幅度峰值。如果在该位置处未识别到幅度峰值，则该方法确定喷射器未适当地运行。如果在该位置处识别到幅度峰值，则该方法将该幅度峰值与期望的幅度峰值相比较以识别该幅度峰值是否在阈值内从而确定喷射器是否适当地运行。
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公开(公告)号：CN103094589A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201210432469.3
申请日：2012-11-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04089 , H01M8/04201 , H01M8/04388 , H01M8/04425 , H01M8/0494
Abstract: 本发明涉及带有故障的打开喷射器的燃料电池运行，具体地，一种用于在通常将氢气喷射到燃料电池堆的喷射器已经故障在留置打开位置中的情况下使用压力调节器来控制到燃料电池堆的阳极侧的氢气流的系统和方法。在正常运行期间，基于阳极子系统的压力来确定对喷射器的控制，并且基于压力调节器和喷射器之间的供应压力来确定压力调节器的位置。如果确定喷射器被留置在打开位置中，则压力调节器的位置被控制到阳极压力而不是供应压力。如果压力调节器是电压力调节器，则它被施以脉冲以模仿正常系统运行。可替代地，诸如截止阀的另一个阀可以被利用来提供流动脉冲。
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公开(公告)号：CN104143647A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201410190280.7
申请日：2014-05-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: H01M8/04447 , H01M8/0432 , H01M8/04559 , H01M8/04589 , H01M8/04619 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 用于估算燃料电池车辆中燃料电池组的阳极舱中氢浓度和/或压力的装置、方法和系统。在某些实施方式中，所述估算基于在响应于阳极到阴极排出事件的电压瞬态跌落与燃料电池组的阳极舱中氢的浓度之间的关联性。某些实施方式可包括发起排出事件、感测电压响应于所述排出事件的瞬态跌落以及使用所述关联性来计算所述阳极舱中气体的浓度和/或压力的估算值。所述关联性的灵敏度并且因此估算的准确性可以随着功率水平变化并且可在所述关联性中被说明。
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公开(公告)号：CN102386426B
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201110246192.0
申请日：2011-08-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04992 , H01M8/04097 , H01M8/04111 , H01M8/04231 , H01M8/04402 , H01M8/04462 , H01M8/04746 , H01M8/04791
Abstract: 本发明涉及PEM燃料电池中的膜渗透调整，提供了一种用于修正燃料电池堆阳极侧中的氮气估计的系统和方法。该系统包括燃料电池堆和用于测量阳极子系统中压力的压力传感器。该系统还包括构造成控制从电池堆阴极侧向阳极侧的氮气渗透估计的控制器，该控制器判断在关闭之后比前次关闭之后阳极子系统达到近似大气压力所需时间或标准时间值更短的时段内阳极子系统中的压力是否与大气压力平衡，并且如果在该较短时段内压力平衡就修正电池堆阳极侧的氮气估计。
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公开(公告)号：CN103779591A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201310509848.2
申请日：2013-10-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04768 , H01M8/04029 , H01M8/04358 , H01M8/04619 , H01M8/04955 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , H01M8/04074 , H01M8/04044 , H01M8/04723
Abstract: 本发明涉及燃料电池系统中的冷却剂流脉动，提供了用于控制冷却剂向燃料电池系统内的冷却剂回路的输送的系统和方法。在从一个或多个燃料电池堆输出的低功率期间，用于使冷却剂循环通过回路的泵的操作是间歇的，从而在这样的时间期间减少泵的使用。由泵打开/关闭（即脉动的）周期测量的泵的操作频率可被调整以使一个或多个堆内的局部温升保持至高于整体堆温度不超过小的量。
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