-
公开(公告)号：CN102810684A
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201210178061.8
申请日：2012-06-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04141 , H01M2008/1095 , Y02E60/50 , Y10T137/2516 , Y10T137/2521 , Y10T137/265 , Y10T137/6497
Abstract: 本发明涉及具有流体流量分配特征的燃料电池系统。燃料电池系统包括水汽传递单元和流体流量分配特征，所述水汽传递单元包括第一板和第二板，所述第一板具有用于在其中接收一定流量的第一流体的多个第一流动通道，并且所述第二板具有用于在其中接收一定流量的第二流体的多个第二流动通道。所述流体流量分配特征构造成控制通过所述第一流动通道的所述第一流体的体积流量和通过所述第二流动通道的所述第二流体的体积流量中的至少一个，其中，所述在所述第一板上对所述第一流体的流量分配和在所述第二板上对所述第二流体的流量分配中的至少一个是有变化的。
-
公开(公告)号：CN102237535B
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201110100832.7
申请日：2011-04-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04303 , H01M8/0267 , H01M8/04111 , H01M8/04223 , H01M8/04253 , H01M8/04302 , H01M8/04529 , H01M8/04753 , H01M8/04843 , H01M8/0485 , H01M8/04955 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 本发明涉及给予燃料电池系统-25℃冰冻启动性能的控制。一种用于关闭燃料电池系统的方法包括操作燃料电池堆。所述方法包括：提供增加的阴极空气流量从而干燥燃料电池堆中的燃料电池膜，直到实现第一期望水平的高频电阻；再次水化燃料电池堆的电池膜，直到实现第二期望水平的高频电阻；以及使用减少的阴极输入相对湿度操作燃料电池堆，直到实现第三期望水平的高频电阻。
-
公开(公告)号：CN102637883A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201210028364.1
申请日：2012-02-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: H01M8/2465 , H01M8/04089 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及用于使垂直取向的集管中的浮力驱动流最少化的装置，具体地，一种用于使燃料电池堆的歧管内部的浮力驱动的对流最少化的装置包括多个隔开的阻隔壁。所述隔开的阻隔壁被构造为设置在所述燃料电池堆的所述歧管内部。所述隔开的阻隔壁增大对所述歧管内部的所述浮力驱动的对流的粘滞阻力。
-
公开(公告)号：CN104228517A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410253671.9
申请日：2014-06-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: H01M8/04373 , B60H1/00392 , B60H1/00878 , B60H1/04 , H01M8/04723 , H01M8/04768 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32
Abstract: 给出了用于控制和优化燃料电池系统中的冷却剂系统参数以获得燃料电池交通工具中的要求舱室温度的系统和方法。一种用于管理交通工具舱室中的温度的方法可包括接收与期望的交通工具舱室温度和多个测量的操作参数有关的指示。基于所述测量的操作参数，可估计舱室热交换器的预计输出温度。可以对舱室热交换器的预计输出温度小于该指示做出确定。基于该确定，可以调整燃料电池冷却剂参数。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102637883B
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201210028364.1
申请日：2012-02-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: H01M8/2465 , H01M8/04089 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及用于使垂直取向的集管中的浮力驱动流最少化的装置，具体地，一种用于使燃料电池堆的歧管内部的浮力驱动的对流最少化的装置包括多个隔开的阻隔壁。所述隔开的阻隔壁被构造为设置在所述燃料电池堆的所述歧管内部。所述隔开的阻隔壁增大对所述歧管内部的所述浮力驱动的对流的粘滞阻力。
-
公开(公告)号：CN105047979B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201510196756.2
申请日：2015-04-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M8/04029 , H01M8/04119 , H01M8/04082 , H01M8/04223 , H01M8/0432 , H01M8/0438 , H01M8/04492 , H01M8/04746 , H01M8/04228
CPC classification number: H01M8/04179 , H01M8/04029 , H01M8/04156 , H01M8/04201 , H01M8/04228 , H01M8/04253 , H01M8/0432 , H01M8/04395 , H01M8/04492 , H01M8/04753 , H01M8/04776 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明涉及燃料电池阴极辅助设备冻结策略，具体地，用于燃料电池系统中的阴极子系统的系统和方法。所述系统包括燃料电池堆、向所述燃料电池堆提供阴极空气的阴极进口线以及将阴极废气从所述燃料电池堆排出的阴极排气线。还包括在所述阴极排气线中的背压阀，所述背压阀位于所述阴极排气线的滴槽的下游，其中，所述滴槽包括防止冷凝水在所述背压阀附近累积的突出。所述滴槽还包括收集来自所述滴槽的所述突出的冷凝水滴的集槽。所述系统还包括在水蒸气输送单元下方的泄放装置，所述泄放装置包括在所述泄放装置的位于所述阴极排气线内的部分中的孔。
-
公开(公告)号：CN105047979A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510196756.2
申请日：2015-04-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: H01M8/04179 , H01M8/04029 , H01M8/04156 , H01M8/04201 , H01M8/04228 , H01M8/04253 , H01M8/0432 , H01M8/04395 , H01M8/04492 , H01M8/04753 , H01M8/04776 , H01M2008/1095 , H01M8/2465 , H01M8/04843
Abstract: 本发明涉及燃料电池阴极辅助设备冻结策略，具体地，用于燃料电池系统中的阴极子系统的系统和方法。所述系统包括燃料电池堆、向所述燃料电池堆提供阴极空气的阴极进口线以及将阴极废气从所述燃料电池堆排出的阴极排气线。还包括在所述阴极排气线中的背压阀，所述背压阀位于所述阴极排气线的滴槽的下游，其中，所述滴槽包括防止冷凝水在所述背压阀附近累积的突出。所述滴槽还包括收集来自所述滴槽的所述突出的冷凝水滴的集槽。所述系统还包括在水蒸气输送单元下方的泄放装置，所述泄放装置包括在所述泄放装置的位于所述阴极排气线内的部分中的孔。
-
公开(公告)号：CN102810684B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201210178061.8
申请日：2012-06-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04141 , H01M2008/1095 , Y02E60/50 , Y10T137/2516 , Y10T137/2521 , Y10T137/265 , Y10T137/6497
Abstract: 本发明涉及具有流体流量分配特征的燃料电池系统。燃料电池系统包括水汽传递单元和流体流量分配特征，所述水汽传递单元包括第一板和第二板，所述第一板具有用于在其中接收一定流量的第一流体的多个第一流动通道，并且所述第二板具有用于在其中接收一定流量的第二流体的多个第二流动通道。所述流体流量分配特征构造成控制通过所述第一流动通道的所述第一流体的体积流量和通过所述第二流动通道的所述第二流体的体积流量中的至少一个，其中，所述在所述第一板上对所述第一流体的流量分配和在所述第二板上对所述第二流体的流量分配中的至少一个是有变化的。
-
公开(公告)号：CN102237535A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201110100832.7
申请日：2011-04-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04303 , H01M8/0267 , H01M8/04111 , H01M8/04223 , H01M8/04253 , H01M8/04302 , H01M8/04529 , H01M8/04753 , H01M8/04843 , H01M8/0485 , H01M8/04955 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 本发明涉及给予燃料电池系统-25℃冰冻启动性能的控制。一种用于关闭燃料电池系统的方法包括操作燃料电池堆。所述方法包括：提供增加的阴极空气流量从而干燥燃料电池堆中的燃料电池膜，直到实现第一期望水平的高频电阻；再次水化燃料电池堆的电池膜，直到实现第二期望水平的高频电阻；以及使用减少的阴极输入相对湿度操作燃料电池堆，直到实现第三期望水平的高频电阻。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.028 seconds)
