公开(公告)号：CN104124461A

公开(公告)日：2014-10-29

申请号：CN201410167339.0

申请日：2014-04-24

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： D.H.克斯库拉 ,  J.穆斯罗 ,  Y.张

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04753 ,  H01M8/04395 ,  H01M8/04992 ,  Y02E60/50

Abstract: 本文中公开的是用于监测并控制燃料电池堆内的空气流动的系统和方法。燃料电池堆可包括用于引导经过燃料电池的空气流动的空气供给路径。传感器可构造成确定与空气供给路径相关的参数，诸如压力、流量等。建模系统可进一步构造成确定与空气供给路径相关的模型参数。控制系统可接收来自一个或多个传感器以及建模系统的输入以便基于测量参数和模型参数生成基线，确定测量参数与模型参数之间的差值，确定相对于基线的差值的变化，确定该变化满足标准，并且基于标准的满足而选择性地执行纠正措施。

公开(公告)号：CN103094589B

公开(公告)日：2015-07-01

申请号：CN201210432469.3

申请日：2012-11-02

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： S.R.法尔塔 ,  R.佩赫托尔德 ,  D.C.迪菲奥尔 ,  D.H.克斯库拉 ,  M.A.朗 ,  M.利考夫 ,  J.N.洛夫里亚 ,  O.迈尔

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04089 ,  H01M8/04201 ,  H01M8/04388 ,  H01M8/04425 ,  H01M8/0494

Abstract: 本发明涉及带有故障的打开喷射器的燃料电池运行，具体地，一种用于在通常将氢气喷射到燃料电池堆的喷射器已经故障在留置打开位置中的情况下使用压力调节器来控制到燃料电池堆的阳极侧的氢气流的系统和方法。在正常运行期间，基于阳极子系统的压力来确定对喷射器的控制，并且基于压力调节器和喷射器之间的供应压力来确定压力调节器的位置。如果确定喷射器被留置在打开位置中，则压力调节器的位置被控制到阳极压力而不是供应压力。如果压力调节器是电压力调节器，则它被施以脉冲以模仿正常系统运行。可替代地，诸如截止阀的另一个阀可以被利用来提供流动脉冲。

公开(公告)号：CN103094589A

公开(公告)日：2013-05-08

申请号：CN201210432469.3

申请日：2012-11-02

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： S.R.法尔塔 ,  R.佩赫托尔德 ,  D.C.迪菲奥尔 ,  D.H.克斯库拉 ,  M.A.朗 ,  M.利考夫 ,  J.N.洛夫里亚 ,  O.迈尔

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04089 ,  H01M8/04201 ,  H01M8/04388 ,  H01M8/04425 ,  H01M8/0494

Abstract: 本发明涉及带有故障的打开喷射器的燃料电池运行，具体地，一种用于在通常将氢气喷射到燃料电池堆的喷射器已经故障在留置打开位置中的情况下使用压力调节器来控制到燃料电池堆的阳极侧的氢气流的系统和方法。在正常运行期间，基于阳极子系统的压力来确定对喷射器的控制，并且基于压力调节器和喷射器之间的供应压力来确定压力调节器的位置。如果确定喷射器被留置在打开位置中，则压力调节器的位置被控制到阳极压力而不是供应压力。如果压力调节器是电压力调节器，则它被施以脉冲以模仿正常系统运行。可替代地，诸如截止阀的另一个阀可以被利用来提供流动脉冲。

公开(公告)号：CN103915641B

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201310734126.7

申请日：2013-12-27

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： D.R.勒布策尔特 ,  D.H.克斯库拉 ,  T.K.普雷斯顿 ,  J.P.诺兰

IPC: H01M8/04492 ,  H01M8/04664

CPC classification number: H01M8/04492 ,  H01M8/04507 ,  H01M8/04522 ,  H01M8/04686 ,  H01M8/04828 ,  H01M8/04835 ,  H01M8/04992 ,  Y02E60/50

Abstract: 本发明涉及用于确定RH传感器或HFR电路是否正常工作的系统和方法，RH传感器测量提供给燃料电池堆的阴极入口空气的相对湿度，HFR电路测量燃料电池堆水含量。所述方法提供通过WVT单元的阴极入口空气，从而阴极入口空气增加的水含量。所述方法使用水缓冲模型，用于基于来自于多个系统部件的输入而确定燃料电池堆的水含量，且使用HFR湿化信号或RH信号来修正水传输模型，以校正WVT单元降级。所述方法确定RH传感器或HFR电路是否正常工作，例如通过确定HFR湿化信号是否以比燃料电池堆水含量能够增加的速率更快的速率增加。

公开(公告)号：CN104124461B

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：CN201410167339.0

申请日：2014-04-24

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： D.H.克斯库拉 ,  J.穆斯罗 ,  Y.张

IPC: H01M8/0438 ,  H01M8/04746

CPC classification number: H01M8/04753 ,  H01M8/04395 ,  H01M8/04992 ,  Y02E60/50

Abstract: 本文中公开的是用于监测并控制燃料电池堆内的空气流动的系统和方法。燃料电池堆可包括用于引导经过燃料电池的空气流动的空气供给路径。传感器可构造成确定与空气供给路径相关的参数，诸如压力、流量等。建模系统可进一步构造成确定与空气供给路径相关的模型参数。控制系统可接收来自一个或多个传感器以及建模系统的输入以便基于测量参数和模型参数生成基线，确定测量参数与模型参数之间的差值，确定相对于基线的差值的变化，确定该变化满足标准，并且基于标准的满足而选择性地执行纠正措施。

公开(公告)号：CN103915641A

公开(公告)日：2014-07-09

申请号：CN201310734126.7

申请日：2013-12-27

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： D.R.勒布策尔特 ,  D.H.克斯库拉 ,  T.K.普雷斯顿 ,  J.P.诺兰

IPC: H01M8/04

CPC classification number: H01M8/04492 ,  H01M8/04507 ,  H01M8/04522 ,  H01M8/04686 ,  H01M8/04828 ,  H01M8/04835 ,  H01M8/04992 ,  Y02E60/50

Abstract: 本发明涉及用于确定RH传感器或HFR电路是否正常工作的系统和方法，RH传感器测量提供给燃料电池堆的阴极入口空气的相对湿度，HFR电路测量燃料电池堆水含量。所述方法提供通过WVT单元的阴极入口空气，从而阴极入口空气增加的水含量。所述方法使用水缓冲模型，用于基于来自于多个系统部件的输入而确定燃料电池堆的水含量，且使用HFR湿化信号或RH信号来修正水传输模型，以校正WVT单元降级。所述方法确定RH传感器或HFR电路是否正常工作，例如通过确定HFR湿化信号是否以比燃料电池堆水含量能够增加的速率更快的速率增加。