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公开(公告)号：CN109606429B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201811505547.1
申请日：2018-12-10
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于轨道交通灯泡线线路的系统设计方法，所述方法包括：在CBTC系统中将灯泡线的拐点作为所述拐点两侧区段链接关系中下一个或上一个链接对象；基于所述链接关系，CBTC系统根据列车运行方向寻找列车当前所处区段的下一个或上一个链接对象。本发明所述方法还可对跨在拐点上的列车包络进行有效计算以及对列车运行方向与信号机、车档等方向的一致性进行判断，降低了信号机接近计算误差及MA计算误差。本发明所述设计方法使得CBTC系统支持灯泡线，提高了CBTC系统的运营能力。
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公开(公告)号：CN109606429A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811505547.1
申请日：2018-12-10
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
CPC classification number: B61L23/00 , B61L27/0038 , B61L2027/005
Abstract: 本发明提供了一种基于轨道交通灯泡线线路的系统设计方法，所述方法包括：在CBTC系统中将灯泡线的拐点作为所述拐点两侧区段链接关系中下一个或上一个链接对象；基于所述链接关系，CBTC系统根据列车运行方向寻找列车当前所处区段的下一个或上一个链接对象。本发明所述方法还可对跨在拐点上的列车包络进行有效计算以及对列车运行方向与信号机、车档等方向的一致性进行判断，降低了信号机接近计算误差及MA计算误差。本发明所述设计方法使得CBTC系统支持灯泡线，提高了CBTC系统的运营能力。
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公开(公告)号：CN111897716B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202010601708.8
申请日：2020-06-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F11/3698
Abstract: 本发明实施例提供一种双端列车测试方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：双端列车测试模型根据第一端车载设备的驾驶室激活变化信息和第二端车载设备的驾驶室激活状态变化信息选定激活端设备；根据选定的激活端设备对第一端车载设备的速度信息和第二车端载设备的速度信息进行调节。通过一个双端列车测试模型共同管理两个车载设备，利于管理，有效减少了消耗，且当两端的车载设备在第一端车载设备和第二端车载设备同时符合激活端设备条件时，共同管理两个车载设备的双端列车测试模型能够更好的协调这种情况，保证双端列车测试的顺利进行。
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公开(公告)号：CN113434411B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202110720792.X
申请日：2021-06-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明提供一种TIAS功能测试方法及系统，该方法包括：根据每个车辆子系统与TCMS之间的接口协议，获取所述接口协议对应的配置文件；其中，所述接口协议与所述配置文件预先关联；对所述配置文件中每个车辆子系统与所述TCMS之间的交互数据进行显示，以供用户对所述交互数据进行更改；对所有车辆子系统对应的更改后的交互数据进行组包，将组包后的交互数据发送给TIAS进行显示；将发送的所述交互数据和所述TIAS显示的交互数据进行比较，根据比较结果获取所述TIAS的功能测试结果。本发明灵活性高，适配性强，在不需要真实车辆和TCMS网络的情况下对TIAS进行功能测试。
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公开(公告)号：CN113553634B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202110720802.X
申请日：2021-06-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F30/10
Abstract: 本发明提供一种设备公里标导入导出方法、装置、电子设备和存储介质，其中方法包括：确定待导入的设备公里标表格；对所述待导入的设备公里标表格进行解析，将所述待导入的设备公里标表格中的数据导入到平面图面板中；所述平面图面板的表头与所述待导入的设备公里标表格的表头一致；将所述平面图面板中的设备与CAD电子地图中的设备进行匹配，并将所述平面图面板中匹配成功的设备的待导入公里标导入到CAD电子地图中对应设备的设备属性中。本发明实现了各设备公里标的批量快速导入，省掉了公里标的绘制与编辑步骤，提高了设计人员绘图效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115092219B
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202210616164.1
申请日：2022-05-31
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L27/20
Abstract: 本发明提供一种NiTC列控系统与CBTC列控系统的制式切换方法，包括：确定列车处于CBTC列控系统制式且列车驶入目标区域，获取NiTC列控系统制式线路的LCS发送的行车资源信息；接收NiTC列控系统制式线路的TMS和CBTC列控系统制式线路的ZC发送的拼接移动授权，基于ZC发送的拼接移动授权控制列车行驶；确定列车的车头行驶过目标区域中CBTC列控系统制式线路对应的第一控制边界，基于TMS发送的拼接移动授权控制列车行驶；确定列车的车尾行驶过第一控制边界，获取第一移动授权，并控制列车与ZC的通信连接断开；基于第一移动授权控制列车行驶，并控制列车由CBTC列控系统制式切换为NiTC列控系统制式。
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公开(公告)号：CN116991830A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310560939.2
申请日：2023-05-17
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F16/215 , G06F16/25 , G06F16/2455 , G06F16/2458 , G06F16/242 , G06F16/248 , G06F16/9532 , G06F16/9538
Abstract: 本发明提供一种智能运维系统故障分析方法及系统，方法包括：根据用户对搜索引擎的第一输入，获取智能运维系统中的目标设备的目标故障数据，所述第一输入用于查询所述目标故障数据；对所述目标故障数据进行分析。所述系统执行所述方法。本发明通过对获取到的智能运维系统中的目标设备对应的目标故障数据进行分析，为智能运维系统中的目标设备的故障分析诊断和处理提供了支持，提高运维人员故障分析和处理效率，为系统故障预测提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN114932931A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210616218.4
申请日：2022-05-31
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L27/60
Abstract: 本发明提供一种适用于全自动运行系统的列车通信测试方法及系统，方法包括：根据列车控制管理系统TCMS仿真系统接收到的全自动运行系统FAO的车载控制器VOBC，按照所述VOBC与所述TCMS仿真系统之间的第一接口协议发送的第一数据，获取所述第一数据的可视化显示结果；根据所述可视化显示结果，确定所述VOBC发送的所述第一数据是否正确。所述系统执行所述方法。本发明可按FAO的VOBC与TCMS仿真系统的接口协议交互，实现VOBC与TCMS仿真系统的通信，通过接收VOBC发送的数据并显示，满足FAO信号系统的VOBC复杂功能的测试需求。
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公开(公告)号：CN114872765A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210395094.1
申请日：2022-04-14
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于通用输入输出模块的零散设备控制方法及装置，其中，基于通用输入输出模块的零散设备控制方法，包括：通过通用输入输出模块获取组号和位号信息；基于所述组号和位号信息，对所述组号和位号信息对应的目标设备进行采集或者驱动，降低了设备的建设成本。
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公开(公告)号：CN114715227A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210220223.3
申请日：2022-03-08
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L27/10
Abstract: 本发明提供一种列车仿真运行图生成方法及装置，该方法包括：获取目标站台的CAD平面图，并从所述CAD平面图中提取各设备实体的实体信息；在接收到生成指令的情况下，根据各设备实体对应的数据转换策略，对各设备实体的实体信息中图形化组件的位置信息进行转换，得到各设备实体对应的仿真运行图的坐标数据；根据各设备实体对应的仿真运行图的坐标数据，以及各设备实体的实体信息中除所述位置信息外的其他信息，生成所述目标站台的仿真运行图。本发明实现提高仿真运行图的生成效率，且自动化程度较高，可大幅度降低人工成本。
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