-
公开(公告)号：CN119635234A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202510183617.X
申请日：2025-02-19
Applicant: 西安交通大学
IPC: B23P19/00 , G06F16/907 , G06F16/909 , G06N5/022 , G06N7/01
Abstract: 本发明属于精密装备装配技术领域，公开了一种人在回路的精密装备装配精度调控方法及相关装置，所述方法包括：根据精密装备开展实际测量装调的数据，获得参数输入及精度输出，结合几何参数和物理参数，建立高精度样本集数据库；获取经验数据，构建基于经验数据的经验模型与偏好学习模型；基于高精度样本集数据库进行贝叶斯优化，结合人在回路建立数字孪生模型，通过数字孪生模型进行优化，结合经验模型与偏好学习模型，选择满足装配精度和性能的装配调整方案。本发明将经验数据引入到复杂精密装备装配的优化调控当中，为实现复杂精密装备的快速精准调控提供了有效的方法，对大幅提升复杂精密装备装配精度具有重要意义。
-
公开(公告)号：CN118983172A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411050284.5
申请日：2024-08-01
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 西安交通大学
Inventor： 李嘉熙 , 汪可 , 孙建涛 , 赵义焜 , 张书琦 , 李金忠 , 李鹏 , 高飞 , 张进华 , 王一辰 , 黎铭 , 苏欣 , 肖雅轩 , 赵晓林 , 遇心如 , 张耀 , 王健一 , 赵志刚 , 汤浩 , 张一 , 王一林 , 张荐 , 李戈琦 , 刘雪丽 , 李刚 , 李熙宁 , 唐勇 , 谭瑞娟 , 赵晓宇 , 吴超 , 甄为红 , 邓俊宇 , 高彬
Abstract: 本发明提供了一种组合式防爆油箱，包括：呈环形的油箱侧壁、顶盖、底壁、缓冲机构和屏蔽结构；油箱侧壁的顶部与顶盖相连接，油箱侧壁的底部与底壁相连接，顶盖、油箱侧壁和底壁围设成一个用于容纳油液的腔体；缓冲机构设置于油箱侧壁的内壁面，以对冲击荷载进行缓冲吸能；屏蔽结构设置于缓冲机构的内面。本发明中，油箱侧壁起到支撑作用，提高了油箱的强度和刚度，缓冲机构设置于油箱侧壁的内壁面，在腔体内部故障压力激升时，缓冲机构对冲击荷载进行缓冲吸能，将故障能量进行有效吸收，使得油箱能够承受冲击荷载的冲击，防止油箱破裂和爆燃事故，屏蔽结构敷设于缓冲机构的内面，能够起到绝缘和电气隔离的作用，该油箱制作简单，节约成本。
-
公开(公告)号：CN117786882A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311811728.8
申请日：2023-12-26
Applicant: 西安交通大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F119/14 , G06F119/02 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种基于相似理论的试车架缩比分析方法及相关装置，属于试车架缩比分析技术领域；先根据缩比系数建立基于相似理论的试车架缩比三维模型；通过基于相似理论的试车架缩比三维模型建立静态有限元分析模型；基于应力应变缩比原则，通过静态有限元分析模型对试车架缩比三维模型进行静态特性分析；最后对试车架缩比三维模型进行固有频率的有限元分析计算，并提取1～6阶模态进行动态特性分析。本发明提出了试车架的不同载荷条件下的几何尺寸的缩比方法，并分析了关键结构件基于Workbench的不同载荷、尺寸状态下静态特性以及动态特性仿真分析，从而提高缩比实验可靠性，减少设计周期，为大吨位试车架缩比设计提供了缩比理论的技术支撑。
-
公开(公告)号：CN116595733A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310492638.0
申请日：2023-05-04
Applicant: 西安交通大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/11 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种，该方法包括：基于用户提供的轴承结构参数及材料参数，构建非对称双列圆锥滚子数值模型；基于非对称双列圆锥滚子轴承数值模型结合同伦‑牛顿迭代方法，对模型的非线性方程求解；建立了刚度变化规律模块和寿命变化规律模块，以表征非对称双列圆锥滚子轴承受载过程中的刚度和寿命分布情况。本发明基于用户提供的轴承结构参数及材料参数，构建非对称双列圆锥滚子数值模型，基于非对称双列圆锥滚子轴承数值模型结合同伦‑牛顿迭代方法，对模型的非线性方程求解，所述同伦‑牛顿方法可有效扩大了非线性方程的初值搜索范围，扩大了初值的预估范围。
-
公开(公告)号：CN115526126A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211182258.9
申请日：2022-09-27
Applicant: 西安交通大学 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F30/25 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种油液阻尼参数识别方法、系统、设备及可读存储介质，首先在运动粒子仿真软件中进行整体动力学模型仿真，通过调整基本仿真参数，使仿真能够完成收敛，得到使仿真收敛的基本仿真参数；然后设计搭建油液阻尼实验台。在仿真中调整物理仿真参数，得到一定精度下实验结果与仿真结果相等的物理仿真参数；之后将得到的基本仿真参数和物理仿真参数导入整体动力学模型，得到被测部件受到的油液阻力变化和主要运动参数；最后将得到的油液阻力变化和主要运动参数进行拟合，得到被测部件受到的油液阻力随运动变化的规律，得到油液阻尼系数。本发明解决了光滑粒子流固耦合法需要对仿真参数进行多次调整、难以收敛并且仿真精度较差的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114034455A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111243674.0
申请日：2021-10-25
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种滚动轴承保持架和滚动体碰撞恢复系数测量装置，包括基座、滚动体模块、保持架模块、油气润滑模块和速度测量模块；滚动体模块和保持架模块分别用于连接与支撑滚动体和保持架，使两者的碰撞发生在既定位置；油气润滑模块提供可改变流量和油气比例的油膜润滑；速度测量模块采用高速相机记录保持架和滚动体碰撞前后的图像，并经图像处理得到两者的速度；整个装置可研究物体材料、相对速度、碰撞接触面性质和润滑条件等碰撞恢复系数的影响，且适用于一般型号的滚动轴承，有普遍的适用性。
-
公开(公告)号：CN111688893B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202010464170.0
申请日：2020-05-27
Applicant: 西安交通大学
IPC: B63H1/30 , B29C39/02 , B29C64/124 , B33Y10/00
Abstract: 本发明公开了一种气动驱动仿魟鱼波动推进软体机器人及其制作方法，软体机器人由鳍条安装骨架、柔性胸鳍和多跟柔性气管组成。机器人整体除鳍条安装骨架以外全部由柔性材料制作。柔性胸鳍由驱动鳍条和柔性鳍面组成，其中驱动鳍条在“圆盘状”的柔性鳍面上呈放射状排布。驱动鳍条拥有上下两个气腔；驱动鳍条能通过内部气压值调节其刚度大小。驱动鳍条顶部连接有阻塞气腔，可实现外侧刚度大小调控。由于波动推进的鱼类具有良好的机动性和隐蔽性，能够在复杂的工作环境中保持稳定且灵活的运动状态，模拟波动推进的水下推进器设计成为研究的热点，本发明以“魟鱼”为仿生对象，通过几何和物理层面的深度仿生为水下推进器的设计提供了新的思路。
-
公开(公告)号：CN111688887B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202010463073.X
申请日：2020-05-27
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于尼龙人工肌肉的主动变刚度胸鳍及仿生水下机器人，包括依次排布的前缘鳍条、中部鳍条以及尾部鳍条：中部鳍条与前缘鳍条之间设置前部柔性鳍面；中部鳍条与尾部鳍条之间设置尾部柔性鳍面；前部柔性鳍面和尾部柔性鳍面内垂直于中部鳍条的方向均开设若干通孔；每个通孔内均设置有一根尼龙人工肌肉，前部柔性鳍面内的尼龙人工肌肉与前缘鳍条和中部鳍条相连，尾部柔性鳍面内的尼龙人工肌肉与中部鳍条和尾部鳍条相连。本发明充分利用生物主动“变刚度”机理，通过尼龙人工肌肉模拟与生物类似肌肉“舒张”或“收缩”状态实现对胸鳍刚度的主动连续调控，达到对胸鳍拍动时“推进波”波动幅度和波动数量的调节。
-
公开(公告)号：CN111688894A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010464152.2
申请日：2020-05-27
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种运动变换式波动推进装置，包括壳体，波动鳍面结构，旋转-波动变换机构，以及控制系统；波动鳍面结构包括鳍面，鳍面上设置两组鳍条骨架，两组鳍条骨架的前端分别连接在壳体躯干两侧的头部后侧，两鳍条骨架中均穿插螺旋中轴，螺旋中轴的前端连接微型电机，螺旋中轴能够带动鳍条骨架上下波动；本发明采用两个小型减速电机，功耗更低，结构稳定性也更好，结构简单，能源利用率高、效率高；本发明鳍条骨架的结构使其能在坚硬地表、滩涂等地形仍可运动，实现水陆两栖；本发明实现的波动推进由螺旋中轴的实现，控制更简单、效率高、稳定性好、机动性强；本发明体积小、结构紧凑，最大程度适应了现实中的复杂工作环境。
-
公开(公告)号：CN111688893A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010464170.0
申请日：2020-05-27
Applicant: 西安交通大学
IPC: B63H1/30 , B29C39/02 , B29C64/124 , B33Y10/00
Abstract: 本发明公开了一种气动驱动仿魟鱼波动推进软体机器人及其制作方法，软体机器人由鳍条安装骨架、柔性胸鳍和多跟柔性气管组成。机器人整体除鳍条安装骨架以外全部由柔性材料制作。柔性胸鳍由驱动鳍条和柔性鳍面组成，其中驱动鳍条在“圆盘状”的柔性鳍面上呈放射状排布。驱动鳍条拥有上下两个气腔；驱动鳍条能通过内部气压值调节其刚度大小。驱动鳍条顶部连接有阻塞气腔，可实现外侧刚度大小调控。由于波动推进的鱼类具有良好的机动性和隐蔽性，能够在复杂的工作环境中保持稳定且灵活的运动状态，模拟波动推进的水下推进器设计成为研究的热点，本发明以“魟鱼”为仿生对象，通过几何和物理层面的深度仿生为水下推进器的设计提供了新的思路。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
162
records
(took 0.028 seconds)
