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公开(公告)号：CN115656430B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202211290052.8
申请日：2022-10-21
申请人： 西南交通大学 , 汉正检测技术有限公司
IPC分类号： G01N33/00
摘要： 本发明涉及润滑油状态监测技术领域，具体为一种可实现油液参数在线监测与智能评估的新型润滑系统，包括润滑油循环回路、润滑油在线监测及预警系统、上位机；润滑油循环回路是一种新型可变流量的喷油式润滑系统；润滑油在线监测及预警系统由下位机与粘度传感器、水分传感器、颗粒度传感器、环境温湿度传感器组成，下位机采集各传感器数据发送至上位机；上位机利用下位机采集到的数据，通过神经网络建立油液参数数据变化在时间序列上的关联模型，实现润滑油的剩余使用寿命预警，并通过聚类算法得出油液在线监测数据及其对应的油液健康状态，建立油液在线监测数据库与其油液健康状态之间的数学关联模型，实现油液健康状态的实时评估。
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公开(公告)号：CN118130288B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410572840.9
申请日：2024-05-10
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明涉及一种轮轨材料滚动接触疲劳试验的评价方法，属于测试领域，包括：在对待测试材料进行预处理并确定试验参数，将待测材料安装好并做好正式试验准备；将试样卸下，对其进行清洗和干燥，对表面损伤形貌进行拍摄，利用切割设备在车轮试样或钢轨试样圆周纵剖面均匀取多个样，对纵剖面样品进行清洗、干燥、镶样、磨样和抛光，获得剖面裂纹图片，确定滚动接触评价指标并通过测量软件测量后统计与滚动接触评价指标对应的裂纹参数；通过轮轨滚动接触疲劳损伤程度#imgabs0#的计算公式得到该测试试样的滚动接触疲劳损伤程度评价值。本发明实现了轮轨材料滚动接触疲劳损伤程度的量化评价，有利于推动轮轨材料抗滚动接触疲劳性能优化和指导轮轨应用选材。
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公开(公告)号：CN117877646B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410271116.2
申请日：2024-03-11
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明涉及轮轨摩擦学技术领域，具体公开了一种基于不同评价指标的轮轨材料滚动接触疲劳损伤预测方法，包括如下步骤：基于轮轨安定图，开展轮轨滚动接触疲劳模拟试验，得到不同剪切屈服强度车轮/钢轨材料在不同接触参数下的损伤状态及安定极限曲线方程；基于粗糙集理论计算不同评价指标的重要度和相对权重；建立综合评价指标云模型，分别计算待评价指标属性值隶属于不同损伤状态的综合确定度，以其最大值规则来评价和预测滚动接触疲劳损伤状态；以综合评价指标属性值来检验，最终确定待预测条件下所选轮轨材料滚动接触疲劳损伤状态的预测结果。本发明方法仅依赖已有的工程数据，可大大降低损伤状态预测过程的主观性。
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公开(公告)号：CN117877646A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410271116.2
申请日：2024-03-11
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明涉及轮轨摩擦学技术领域，具体公开了一种基于不同评价指标的轮轨材料滚动接触疲劳损伤预测方法，包括如下步骤：基于轮轨安定图，开展轮轨滚动接触疲劳模拟试验，得到不同剪切屈服强度车轮/钢轨材料在不同接触参数下的损伤状态及安定极限曲线方程；基于粗糙集理论计算不同评价指标的重要度和相对权重；建立综合评价指标云模型，分别计算待评价指标属性值隶属于不同损伤状态的综合确定度，以其最大值规则来评价和预测滚动接触疲劳损伤状态；以综合评价指标属性值来检验，最终确定待预测条件下所选轮轨材料滚动接触疲劳损伤状态的预测结果。本发明方法仅依赖已有的工程数据，可大大降低损伤状态预测过程的主观性。
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公开(公告)号：CN117439446A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311704778.6
申请日：2023-12-13
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明涉及一种基于轮轨摩擦磨损试验机的轮轨打滑控制方法，通过对加载电机的输出电压是否不等于0且是否变化进行判断，并根据判断结果计算蠕滑率对黏着系数的斜率，然后再根据斜率是否大于0对加载电机的转矩进行调节，进而抑制打滑。本发明的有益效果在于：能及时判断系统是否发生打滑，通过引入转矩控制调节系统蠕滑率，解决了现有轮轨摩擦磨损试验机无法模拟轮轨黏着失稳状态的动态行为，可抑制轮轨发生打滑，并将轮轨蠕滑率控制在峰值点附近，提高轮轨黏着利用率。
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公开(公告)号：CN109799102B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN201910198016.0
申请日：2019-03-15
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01M17/08
摘要： 本发明属于摩擦制动技术领域，具体涉及一种用于试验测试的列车盘式卡钳制动模块。针对现有制动性能测试试验台中，改变摩擦半径不方便的问题，本发明的技术方案是：包括用于与试验台连接的制动模块加载座，制动模块加载座通过轴承连接有制动盘，所述制动模块加载座上设置有列车摩擦半径调整装置，所述列车摩擦半径调整装置包括摩擦半径调整装置支撑板，所述摩擦半径调整装置支撑板上设置有导轨，所述导轨上设置有滑槽，所述滑槽上连接有列车盘式卡钳制动模块安装座，所述列车盘式卡钳制动模块安装座上连接有列车盘式卡钳制动模块，所述摩擦半径调整装置支撑板上还设置有螺旋杆。本发明用于不同摩擦半径的制动性能测试。(56)对比文件张立军等.制动盘弹性模量对制动尖叫影响的仿真分析.汽车工程学报.2013,第03卷(第05期),第313-323页.
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公开(公告)号：CN106568705B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN201610903211.5
申请日：2016-10-17
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01N19/00
摘要： 一种手指摩擦试验装置，其构成主要是：长方形的底座上的伺服电机通过丝杆螺母机构驱动滑台左右滑动；滑台上表面通过应变式两向力传感器与样品台连接；样品台上安装有三维加速度传感器；声音传感器；底座上安装有可旋转并能锁紧的左连杆和右连杆；右连杆上固定手指托块，左连杆通过安装块，加载板连接有可上下移动并可锁紧的手指压块；伺服电机、应变式两向力传感器、三维加速度传感器和声音传感器均与控制及信号采集处理系统电连接。该装置能可靠、准确地分析研究手指与物体接触摩擦时，摩擦角度、摩擦法向力、相对滑动速度等试验参数和摩擦系数、振动加速度、声音信号的关系，为相关产品的表面设计以及智能机器人的触觉仿真设计提供依据。
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公开(公告)号：CN115526210A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211300554.4
申请日：2022-10-24
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开一种噪声影响下变工况的高速列车制动闸片健康状态监测系统及构建方法，其包括输入层，用于对接收的制动闸片信号进行预处理；特征提取模块，用于对经输入层得到的制动闸片信号进行特征提取；IAM混合模块，包括若干并行设置的提取单元，用于分别对特征提取模块提取的特征进行再提取，并将各提取单元提取的特征进行拼接；分类器，用于依据IAM混合模块输出的拼接结果进行分类，确定的制动闸片故障类型。本发明通过IAM模块能够学习所提取特征的多个域不变表征并对齐，通过所提出的损失函数减小源域与目标域之间的距离，实现源域与目标域之间的迁移，从而能够在噪声影响及变工况下更好的实现对制动闸片监控状态监测。
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公开(公告)号：CN112861391B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202110018836.4
申请日：2021-01-07
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种粉碎机锤片结构仿生设计方法，选取成熟完整的海狸门牙为仿生原型，通过工业CT断层扫描获取海狸门牙的点云数据，利用逆向工程软件构建海狸门牙三维实体模型，对扫描得到的海狸门牙结构进行分析，并通过有限元软件对牙齿切割运动过程进行有限元模拟，确定出门牙上的功能特征，提取门牙特征参数，设计相应的响应面试验方案，通过有限元法对设计出的各试验方案进行模拟及分析，进而设计出最优的仿生锤片，设计的粉碎机锤片结构，在原结构的两侧设置有间隔排列的锯齿结构；该方法能够提高锤片对物料的粉碎效率，延长锤片服役周期。
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公开(公告)号：CN108461077B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN201810165521.0
申请日：2018-02-28
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种基于仿生设计的高效发声器，包括基座，以及位于基座上依次相连的电机模块、振动模块和共振模块，电机模块与振动模块通过联轴器相连，振动模块与共振模块之间设有依次连接的上夹板、薄膜和下夹板，下夹板与共振模块相连，上夹板与振动模块相连，电机模块驱动振动模块振动，振动模块再驱动共振模块发声。本发明所提供的一种基于仿生设计的高效发声器，利用仿生设计的思想，结合了蟋蟀与蝉两种昆虫的部分发声原理到本装置中，实现了高效的仿生发声。
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