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公开(公告)号：CN115656430B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202211290052.8
申请日：2022-10-21
申请人： 西南交通大学 , 汉正检测技术有限公司
IPC分类号： G01N33/00
摘要： 本发明涉及润滑油状态监测技术领域，具体为一种可实现油液参数在线监测与智能评估的新型润滑系统，包括润滑油循环回路、润滑油在线监测及预警系统、上位机；润滑油循环回路是一种新型可变流量的喷油式润滑系统；润滑油在线监测及预警系统由下位机与粘度传感器、水分传感器、颗粒度传感器、环境温湿度传感器组成，下位机采集各传感器数据发送至上位机；上位机利用下位机采集到的数据，通过神经网络建立油液参数数据变化在时间序列上的关联模型，实现润滑油的剩余使用寿命预警，并通过聚类算法得出油液在线监测数据及其对应的油液健康状态，建立油液在线监测数据库与其油液健康状态之间的数学关联模型，实现油液健康状态的实时评估。
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公开(公告)号：CN115656430A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211290052.8
申请日：2022-10-21
申请人： 西南交通大学 , 汉正检测技术有限公司
IPC分类号： G01N33/00
摘要： 本发明涉及润滑油状态监测技术领域，具体为一种可实现油液参数在线监测与智能评估的新型润滑系统，包括润滑油循环回路、润滑油在线监测及预警系统、上位机；润滑油循环回路是一种新型可变流量的喷油式润滑系统；润滑油在线监测及预警系统由下位机与粘度传感器、水分传感器、颗粒度传感器、环境温湿度传感器组成，下位机采集各传感器数据发送至上位机；上位机利用下位机采集到的数据，通过神经网络建立油液参数数据变化在时间序列上的关联模型，实现润滑油的剩余使用寿命预警，并通过聚类算法得出油液在线监测数据及其对应的油液健康状态，建立油液在线监测数据库与其油液健康状态之间的数学关联模型，实现油液健康状态的实时评估。
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公开(公告)号：CN118130288B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410572840.9
申请日：2024-05-10
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明涉及一种轮轨材料滚动接触疲劳试验的评价方法，属于测试领域，包括：在对待测试材料进行预处理并确定试验参数，将待测材料安装好并做好正式试验准备；将试样卸下，对其进行清洗和干燥，对表面损伤形貌进行拍摄，利用切割设备在车轮试样或钢轨试样圆周纵剖面均匀取多个样，对纵剖面样品进行清洗、干燥、镶样、磨样和抛光，获得剖面裂纹图片，确定滚动接触评价指标并通过测量软件测量后统计与滚动接触评价指标对应的裂纹参数；通过轮轨滚动接触疲劳损伤程度#imgabs0#的计算公式得到该测试试样的滚动接触疲劳损伤程度评价值。本发明实现了轮轨材料滚动接触疲劳损伤程度的量化评价，有利于推动轮轨材料抗滚动接触疲劳性能优化和指导轮轨应用选材。
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公开(公告)号：CN117877646B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410271116.2
申请日：2024-03-11
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明涉及轮轨摩擦学技术领域，具体公开了一种基于不同评价指标的轮轨材料滚动接触疲劳损伤预测方法，包括如下步骤：基于轮轨安定图，开展轮轨滚动接触疲劳模拟试验，得到不同剪切屈服强度车轮/钢轨材料在不同接触参数下的损伤状态及安定极限曲线方程；基于粗糙集理论计算不同评价指标的重要度和相对权重；建立综合评价指标云模型，分别计算待评价指标属性值隶属于不同损伤状态的综合确定度，以其最大值规则来评价和预测滚动接触疲劳损伤状态；以综合评价指标属性值来检验，最终确定待预测条件下所选轮轨材料滚动接触疲劳损伤状态的预测结果。本发明方法仅依赖已有的工程数据，可大大降低损伤状态预测过程的主观性。
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公开(公告)号：CN117877646A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410271116.2
申请日：2024-03-11
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明涉及轮轨摩擦学技术领域，具体公开了一种基于不同评价指标的轮轨材料滚动接触疲劳损伤预测方法，包括如下步骤：基于轮轨安定图，开展轮轨滚动接触疲劳模拟试验，得到不同剪切屈服强度车轮/钢轨材料在不同接触参数下的损伤状态及安定极限曲线方程；基于粗糙集理论计算不同评价指标的重要度和相对权重；建立综合评价指标云模型，分别计算待评价指标属性值隶属于不同损伤状态的综合确定度，以其最大值规则来评价和预测滚动接触疲劳损伤状态；以综合评价指标属性值来检验，最终确定待预测条件下所选轮轨材料滚动接触疲劳损伤状态的预测结果。本发明方法仅依赖已有的工程数据，可大大降低损伤状态预测过程的主观性。
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公开(公告)号：CN117439446A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311704778.6
申请日：2023-12-13
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明涉及一种基于轮轨摩擦磨损试验机的轮轨打滑控制方法，通过对加载电机的输出电压是否不等于0且是否变化进行判断，并根据判断结果计算蠕滑率对黏着系数的斜率，然后再根据斜率是否大于0对加载电机的转矩进行调节，进而抑制打滑。本发明的有益效果在于：能及时判断系统是否发生打滑，通过引入转矩控制调节系统蠕滑率，解决了现有轮轨摩擦磨损试验机无法模拟轮轨黏着失稳状态的动态行为，可抑制轮轨发生打滑，并将轮轨蠕滑率控制在峰值点附近，提高轮轨黏着利用率。
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公开(公告)号：CN111153689A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201911337360.X
申请日：2019-12-23
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： C04B35/14 , C04B35/622 , B61C15/10
摘要： 本发明公开了一种用于轨道交通轮轨界面增黏的增黏颗粒及制备方法，包括以下步骤：步骤1：将二氧化硅粉末加入水中形成预混液；步骤2：将步骤1得到的预混液经喷雾干燥形成颗粒生坯；步骤3：将步骤2得到的颗粒生坯烧结得到成品颗粒；本发明制备得到的增黏颗粒在满足轮轨增黏需求的同时，可有效避免增黏过程中硬质颗粒导致的轮轨磨损和损伤加剧的问题；经测试增黏过程中轮轨材料磨损率较使用传统砂子颗粒增黏降低了70%，且轮轨试样表面光滑，无明显的颗粒压痕等损伤。
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公开(公告)号：CN109655342A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201910084026.1
申请日：2019-01-29
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： G01N3/08
摘要： 本发明公开了一种微小颗粒试样破碎过程研究实验装置及其实验方法，加载装置选用直线滑台结构作为加载部件，装配在直线滑台转动丝杆底部的编码器在加载过程中产生连续脉冲信号，触发激光位移传感器和压力传感器实时、同步记录试样受压破碎过程中的位移和实验力，装置配套有高速显微摄像机，记录试样从受压到破碎的实时过程。装置可用来进行非金属、形状不规则的各类微小颗粒试样(0.1-2mm)的单轴压缩破碎实验，测试试样的破碎强度、破碎功等力学参数以及研究试样破碎过程。此外，利用该实验装置还可进行试样破碎过程中砧板、压头材料的损伤行为等研究。
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公开(公告)号：CN1851489A
公开(公告)日：2006-10-25
申请号：CN200610020866.4
申请日：2006-05-22
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种变频高压电机绝缘局部放电测试方法，其特征是：采用100MHz－200MHz的高频电流传感器(1)感应变频电机绝缘的局部放电信号，送入宽频带滤波放大器(2)进行滤波放大处理，并通过数据处理装置(3)处理得到测试结果。该方法能有效地解决变频高压条件下对变频电机绝缘系统进行局部放电检测，从而实现对电机绝缘状态的评估。
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公开(公告)号：CN118792647A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410886118.2
申请日：2024-07-03
申请人： 西南交通大学 , 成都青石激光科技有限公司
摘要： 本发明涉及激光加工技术领域，具体公开了一种激光熔覆镍基高温合金耐磨复合涂层的制备方法，通过超声辅助与原位合成的工艺方法，工艺简单，可获得力学性能优异的熔覆涂层。该方法利用一体式激光熔覆点阵超声振动预热装置，提升熔池的流动效率，采用变功率激光熔覆工艺，降低涂层制备过程中的热积累，并通过熔池高温反应，使C元素与Nb元素充分反应，完全消除了镍基高温合金激光熔覆涂层制备过程中由于Nb元素在枝晶间区域偏析形成的Laves相。与传统的镍基高温合金耐磨涂层制备方法相比，本发明方法能够在保证熔覆效率与熔覆质量的前提下完全消除激光熔覆过程中由Nb元素在枝晶间区域偏析形成的Laves相，并提高了材料的耐磨性能。
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