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公开(公告)号：CN117439446A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311704778.6
申请日：2023-12-13
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及一种基于轮轨摩擦磨损试验机的轮轨打滑控制方法，通过对加载电机的输出电压是否不等于0且是否变化进行判断，并根据判断结果计算蠕滑率对黏着系数的斜率，然后再根据斜率是否大于0对加载电机的转矩进行调节，进而抑制打滑。本发明的有益效果在于：能及时判断系统是否发生打滑，通过引入转矩控制调节系统蠕滑率，解决了现有轮轨摩擦磨损试验机无法模拟轮轨黏着失稳状态的动态行为，可抑制轮轨发生打滑，并将轮轨蠕滑率控制在峰值点附近，提高轮轨黏着利用率。
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公开(公告)号：CN115389232A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211325194.3
申请日：2022-10-27
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明提供了一种真空管道高温超导磁悬浮高速试验平台及其试验方法，涉及磁悬浮技术领域，包括真空管道、支撑平台、模型车和龙门架；支撑平台设置于真空管道内，支撑平台上设有永磁轨道和定子绕组；模型车的底部设有动子和低温杜瓦，低温杜瓦内设有超导块材，模型车的侧壁由金属材料制成；龙门架设于支撑平台上，龙门架的立柱上设有永磁体，本发明通过可加速到400 km/h及以上对应开展高温超导磁悬浮悬浮和导向性能探究、高温超导磁浮车‑轨耦合作用机制及动态稳定性、高温超导磁悬浮车‑轨‑管道间磁‑电‑力‑气多物理场动态耦合机理、模型研究、双线列车会车时的动态特性以及低气压环境下高温超导磁悬浮车的悬浮、导向、气动特性研究。
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公开(公告)号：CN105799717A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610134671.6
申请日：2016-03-09
Applicant: 西南交通大学
IPC: B61C15/14
CPC classification number: B61C15/14
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆轮对主动导向方法及其装置，涉及轨道车辆的转向技术。包括固定在车轴一端的独立轮对,内侧分别设有左、右两组行星轮系，行星轮系的太阳轮与独立轮对的车轴固定，行星轮系的行星轮通过设置在行星轮轴上的轴承与行星架固定，行星架通过与行星轮啮合的太阳轮与车轴联接，端面通过连接轴和轴承与机壳固定，行星架的外圈设有与固定在传动轴两端的传动齿轮啮合的外齿圈，独立轮对内侧的左、右两组行星轮系通过传动轴相联；左边的差动轮系内齿圈通过轴承与机壳联接，其外齿圈设有蜗轮?蜗杆副，蜗轮?蜗杆副通过减速器与差速电机联接；右边的定轴轮系的内齿圈与机壳固定。主要用于轻轨车辆转向架制造。
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公开(公告)号：CN102937508B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201210431634.3
申请日：2012-11-02
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种桥上铁路轨道五自由度地震模拟振动台，桥梁的每段梁体的端部置于箱式底座的侧板上，梁体的上表面安装有轨道；箱式底座的底板上铰接有水平电液伺服作动器及左侧竖向电液伺服作动器、右侧竖向电液伺服作动器；水平电液伺服作动器的作动端依次通过竖连杆、横连杆铰接于与桥梁的梁体的侧面，竖连杆中部还铰接于箱式底座的支撑块上；左侧竖向电液伺服作动器和右侧竖向电液伺服作动器的作动端均铰接在梁体的底部。它能实现轨道的上下平移、左右平移、滚动、点头、摇头等五个自由度运动，完整模拟桥上铁路轨道地震波以及地震产生的线路扭曲大变形，进而获取地震波的激励数据，为铁路行车安全与结构抗震设计、安全运营管理提供重要的试验依据。
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公开(公告)号：CN101694418A
公开(公告)日：2010-04-14
申请号：CN200910167675.4
申请日：2009-09-18
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 一种多机车定置滚动试验台，包括两个或三个试验台位，其中每个试验台位又包括一对反力架(1)、一座上车桥(2)以及与单台机车轮对(41)数目相同的测试单元构成的测试单元组，其中所有测试单元的构成是，支撑机车轮对(41)的轨道轮对(43)的轴与绕线异步电机(36)轴连接，绕线异步电机的直径/长度比大于1；且：每一测试单元组中的各个绕线异步电机(36)的定子绕组通过异步电机定子三相母排(53)上的三相开关一(63)与电网相连，转子绕组并联到异步电机转子三相母排(49)上；各个测试单元组的异步电机转子三相母排通过断路器(62)连接。试验台利用多台机车相互陪试，同步可靠、试验方便。可形成能量互馈，降低电源容量，节省能源与费用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1162679C
公开(公告)日：2004-08-18
申请号：CN01128866.3
申请日：2001-09-18
Applicant: 西南交通大学
Inventor： 周文祥
Abstract: 本发明提供了一种三自由度空间运动机构，属于几何测量领域，该机构包括机架和三个设有铰链的可伸缩连杆分支，特征在于：该机构通过三个分支与机架连接，机架上的三个铰点应构成一个平面，三个分支均含有一个单自由度移动副，其中第一、第二分支还各含有两个球铰，第三分支含一个虎克铰；第一、第二分支各有一个球铰固定于机架，另外一个球铰与第三分支的伸缩杆杆芯连接，第三分支伸缩连杆壳的一端用虎克铰连接在机架上，该分支连杆上的虎克铰及其杆芯上的两个球铰在一条直线上。上述机构刚度好、精度高，其位置正、逆解有显式单解，可用于三坐标测量机和装配机器人。
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公开(公告)号：CN1318487A
公开(公告)日：2001-10-24
申请号：CN01108526.6
申请日：2001-06-12
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 铁路轮对几何参数自动测量装置,由门形机架、微机系统、4个测量机构及2个横推测量机构组成,测量头可上下左右移动,中间2个测头上的传感器可转动,扫描测量轮辋断面及轴身顶点,另外2个测量直径已知的轴承或轴颈及轮座前肩的顶点,先确定车轴线位置,计算轮辋、车轴半径及车轮偏心和内侧距等参数,用涡流或电感非接触位移传感器可测油污覆盖的金属体轮廓,数据由微机处理,装置特别适合检修线轮对的非接触自动测量。
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公开(公告)号：CN110125441B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN201910481150.1
申请日：2019-06-04
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种铁道车辆试验台轨道轮的原位车削装置，其构成主要是，轨道轮基座左上部安装有二维移动平台，二维移动平台上部为横向移动台、横向移动平台设有进刀机构，进刀机构的右端为圆车刀；横向移动台上方有上梁框；上梁框的矩形内腔中纵向滑动连接导向框；导向框的内腔上部固定嵌入弧形齿条板，导向框的内腔下部固定导向通槽板；上梁框的上方设有横顶板，横顶板上的转角型减速机的仿形轴向下依次穿过横顶板、弧形齿条板的内腔、导向通槽板的导向槽，插在横向移动台的驱动孔中；仿形轴上的齿轮与弧形齿条板的内腔齿缘配合；导向通槽的中心线为标准轨道轮截面外形曲线外加圆车刀半径的外侧等距线。其结构简单，修复操作方便、修复时间短，费用低。
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公开(公告)号：CN115389233B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211334288.7
申请日：2022-10-28
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明提供了一种真空管道超高速磁浮交通动模试验平台及试验方法，涉及高速运行试验技术领域，包括真空管道及超导悬浮相关设备。通过超导块材与永磁轨道的超导钉扎效应，实现无源自稳定悬浮和导向功能，降低模型车悬浮和导向的复杂程度，提高运行稳定性和可靠性。同时，可满足不同尺寸比例模型车试验条件，也可在不同气压下行驶，实现多种气压下的试验，完成不同气压下的运行环境和不同运行速度的轨道交通系统综合试验研究与验证，实现对多态耦合条件下轨道交通轮轨（磁轨）动力学、空气动力学、悬浮与导向、牵引与控制、大功率轨道电磁推射以及管道‑轨道‑列车‑气流‑热耦合作用等多学科综合交叉的基础科学问题与共性关键技术进行研究。
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公开(公告)号：CN115389232B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202211325194.3
申请日：2022-10-27
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明提供了一种真空管道高温超导磁悬浮高速试验平台及其试验方法，涉及磁悬浮技术领域，包括真空管道、支撑平台、模型车和龙门架；支撑平台设置于真空管道内，支撑平台上设有永磁轨道和定子绕组；模型车的底部设有动子和低温杜瓦，低温杜瓦内设有超导块材，模型车的侧壁由金属材料制成；龙门架设于支撑平台上，龙门架的立柱上设有永磁体，本发明通过可加速到400 km/h及以上对应开展高温超导磁悬浮悬浮和导向性能探究、高温超导磁浮车‑轨耦合作用机制及动态稳定性、高温超导磁悬浮车‑轨‑管道间磁‑电‑力‑气多物理场动态耦合机理、模型研究、双线列车会车时的动态特性以及低气压环境下高温超导磁悬浮车的悬浮、导向、气动特性研究。
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