用于进行同步的设备和方法

    公开(公告)号:CN111527320B

    公开(公告)日:2022-02-22

    申请号:CN201880080310.5

    申请日:2018-10-08

    Abstract: 本发明涉及一种用于在轴(2)与可旋转地设置在所述轴(2)上的空套轮(7)之间进行同步的设备(11,12),所述设备具有操纵装置(9)、同步装置(21)和离合器装置(20)。为了在所需的结构空间方面优化所述设备,在空套轮(7)的运行齿部的径向内部容纳有锁止装置,所述锁止装置以锁止作用的方式设置在操纵装置(9)与同步装置(21)之间,所述操纵装置关于空套轮(7,8)可从径向外部操纵,所述同步装置设置在空套轮(7)的运行齿部的径向内部。

    混动离合器模块以及用于具有混动离合器模块的车辆的动力总成

    公开(公告)号:CN113939420A

    公开(公告)日:2022-01-14

    申请号:CN202080042567.9

    申请日:2020-05-13

    Abstract: 一种新型的混动变速器形成专用混动变速器,简称DHT。对于所述变速器类型的特征是借助电机的倒车行驶,由此取消机械的倒挡。本发明的目的是,提出一种用于将内燃机和电动机耦联到变速器上的混动离合器模块,所述混动离合器模块节约结构空间地并且同时符合功能地构成。对此,提出一种混动离合器模块(1),其具有:用于耦联内燃机(3)的输入接口(2);离合器输入轴(8);电动机(9),其中电动机(9)具有转子(11),其中转子(11)构成转子内部空间(12);离合器装置(13),其中离合器装置(13)设置在转子内部空间(12)中;第一和第二离合器输出轴(16,17),其中离合器输入轴(8)经由离合器装置(13)与第一离合器输出轴(16)有效连接,并且其中转子(11)与第二离合器输出轴(17)有效连接。

    驱动单元和驱动装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119142134A

    公开(公告)日:2024-12-17

    申请号:CN202410746041.9

    申请日:2024-06-11

    Abstract: 本发明涉及驱动单元(1),其具有第一旋转电机(10)以及第二旋转电机(20)和第一轴(40)以及第二轴(41),其中第一旋转电机(10)的转子抗相对旋转地与第一轴(40)连接,并且第二旋转电机(20)的转子(21)抗相对旋转地与第二轴(41)连接,其中驱动单元(1)具有用于联接内燃机(110)的联接元件(4),并且其中,一方面作为电驱动系统的两个旋转电机(10、20)以及另一方面联接元件(4)以空间上并排布置的方式布置,其中驱动单元(1)具有第一传动级(61),第一传动级由第一轴(40)处或第一轴上的第一齿部(62)和与第一轴的第一齿部(62)啮合的第一齿轮(63)形成,并且其中驱动单元(1)具有第二传动级(71),第二传动级由第二轴(41)处或第二轴上的第二齿部、尤其外齿部(47)和与第二轴(41)的齿部啮合的第二齿轮(82)形成,并且两个传动级(61、71)以空间上并排布置的方式布置在电驱动系统和联接元件(4)之间。

    皮带轮离合器
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113365859A

    公开(公告)日:2021-09-07

    申请号:CN201980089008.0

    申请日:2019-12-16

    Abstract: 一种皮带轮离合器(1),至少具有输入轴(2)和经由皮带轮离合器(1)可切换地连接至输入轴(2)的皮带轮(3)以及不可操纵的第一棘爪装置(4)和可操纵的第二棘爪装置(5),其中经由第一棘爪装置(4)在皮带轮(3)和输入轴(2)的第一转动方向(6)时仅可将输入轴(2)的扭矩(7)传递到皮带轮(3)上,其中在至少输入轴(2)的第二转动方向(8)时不可将输入轴(2)的扭矩(7)传递到皮带轮(3)上,其中第二棘爪装置(5)可在两个切换位置(9,10)之间被操纵,其中在第一切换位置(9)中沿两个转动方向(6,8)都不可经由第二棘爪装置(5)传递扭矩(7),其中在第二切换位置(10)中仅在至少皮带轮(3)的第一转动方向(6)时可将扭矩(7)从皮带轮(3)传递到输入轴(2)上。

    致动装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113348316A

    公开(公告)日:2021-09-03

    申请号:CN201980083985.X

    申请日:2019-11-15

    Abstract: 本发明涉及一种致动装置(16),该致动装置用于对沿轴向方向彼此相邻地布置在轴(14)上的至少两个空套齿轮(21、22)进行制动,致动装置包括至少两个滑动套筒(23、24)。为了简化对至少两个空套齿轮(21、22)的致动,致动套筒(17)能够在三个致动位置之间移动,而滑动套筒(23、24)中的至少一个滑动套筒仅能够在两个切换位置之间移动,这两个滑动套筒(23、24)能够借助于致动套筒被致动。

    双离合器变速器
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109952457B

    公开(公告)日:2021-03-02

    申请号:CN201780064982.2

    申请日:2017-09-21

    Abstract: 本发明涉及一种双离合器变速器,所述双离合器变速器具有两个变速器输入轴和至少一个变速器输出轴,并且具有至少四个齿轮平面,在所述齿轮平面中分别设置有固定齿轮和空套齿轮,所述空套齿轮被同步以表示换挡级,其中在两个相邻的空套齿轮之间设置有耦联装置,使得通过跨接两个不与变速器输出轴同步的空套齿轮能够实现至少两个附加的换挡级。本发明的特征在于,在相邻的空套齿轮之间的耦联装置能够通过至少一个枢转的操纵装置操纵。

    定子
    8.
    发明公开
    定子 审中-公开

    公开(公告)号:CN119999051A

    公开(公告)日:2025-05-13

    申请号:CN202380071097.2

    申请日:2023-10-05

    Abstract: 本发明涉及一种定子(1),所述定子包括定子本体(3),所述定子本体具有多个周向分布的定子齿(4)和定子槽(5),所述定子槽形成在所述定子齿(4)之间并沿轴向方向延伸穿过所述定子本体(3),其中,定子绕组(6)布置在所述定子槽(5)中并且从所述定子本体(3)在两侧轴向伸出以便形成第一绕组头部(12)和第二绕组头部(13),并且沿重力方向、在所述第一绕组头部(12)和所述第二绕组头部(13)上方,所述绕组头部的至少一些部分被承载冷却流体(8)的冲洗装置(9)覆盖,所述冲洗装置形成为两个部分、即第一部分(10)和第二部分(11),并且在所述冲洗装置(9)的所述第一部分(10)或所述第二部分(11)上形成有冷却流体入口(14),所述冷却流体(8)能够通过所述冷却流体入口供应至所述冲洗装置(9),并且所述第一部分(10)具有弧形的第一冲洗通道(15),所述第一冲洗通道具有指向所述第一绕组头部(12)的用于所述冷却流体(8)的第一出口开口(16),并且所述第二部分(11)具有弧形的第二冲洗通道(17),所述第二冲洗通道具有指向所述第二绕组头部(13)的用于所述冷却流体(8)的第二出口开口(18)。

    用于混动车辆的混动变速器
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116642012A

    公开(公告)日:2023-08-25

    申请号:CN202310147635.3

    申请日:2023-02-22

    Abstract: 本发明涉及一种混动变速器,其具有第一离合器、第二离合器和操纵装置,其中操纵装置具有至少一个换挡鼓、第一滑槽元件、与第一滑槽元件耦联的第一换挡拨叉、第二滑槽元件和与第二滑槽元件耦联的第二换挡拨叉,第一换挡拨叉在背离第一滑槽元件的一侧上与第一离合器耦联,第二换挡拨叉在背离第二滑槽元件的一侧上与第二离合器耦联,其中换挡鼓在第一与第二鼓位置之间可扭转地支承,换挡鼓具有至少一个滑槽,第一滑槽元件设置在滑槽处且第二滑槽元件关于鼓轴线在环周方向上相对于第一滑槽元件偏移地设置,滑槽构成用于在将换挡鼓从第一鼓位置扭转到第二鼓位置中时操纵第一滑槽元件以切换第一离合器和/或操纵第二滑槽元件以切换第二离合器。

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