-
公开(公告)号：CN106104045B
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201580014833.6
申请日：2015-03-12
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 奥雷莉·凯勒 , 伊沃·阿格纳 , 迈克尔·鲍曼 , 安德烈亚斯·特林肯舒
Abstract: 一种摩擦离合器装置，所述摩擦离合器装置具有至少一个压板(14，16)和反压板(15，19)，并且具有至少一个板簧装置(41，42)，所述板簧装置与调节件(51，52)组合，使得调节件构成为公差补偿装置，所述公差补偿装置实现摩擦离合器装置在其装入位置中的公差补偿。
-
公开(公告)号：CN105299069A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510305612.6
申请日：2015-06-05
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 安德烈亚斯·特林肯舒
IPC: F16D3/04
Abstract: 一种用于补偿径向偏移的联轴器，所述联轴器具有两个盘，即驱动盘和从动盘；以及具有能相对于每个所述盘沿径向方向移动的补偿元件，其中两个盘位于共同的平面中并且借助于圆柱形的滚动体与所述补偿元件耦联，所述滚动体的轴线平行于所述盘的轴线定向。
-
公开(公告)号：CN114270667B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202080055800.7
申请日：2020-08-25
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 斯特芬·莱曼 , 安德烈亚斯·特林肯舒 , 迪尔克·布勒克曼 , 多米尼克·韦斯
Abstract: 本发明涉及一种电驱动装置和一种具有电驱动装置和内燃发动机的驱动组件。电驱动装置有电子器件壳体(21)的电力电子器件(20)，这两个壳体中的至少一个壳体具有至少一个突出部(22)，所述突出部用于在组装期间和/或组装之后将机器单元(10)和电力电子器件(20)相对于彼此限定定位，并且相应的另一壳体(11、21)具有在形状和尺寸上互补的切口(12)，该切口用于接纳突出部(22)，其特征在于，形成突出部(22)和切口(12)的材料至少在一些部段中是导电的，并且突出部(22)和切口(12)电连接至地，以用于使电力电子器件(20)或机器单元(10)接地的目的。根据本发明的电驱动装置和配备有该电驱动装置的驱动组件允许以具成本效益的方式优化(1)包括具有机器壳体(11)的机器单元(10)和具
-
公开(公告)号：CN106104045A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201580014833.6
申请日：2015-03-12
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 奥雷莉·凯勒 , 伊沃·阿格纳 , 迈克尔·鲍曼 , 安德烈亚斯·特林肯舒
CPC classification number: F16D13/70 , F16D21/06 , F16D2013/706 , F16D2021/0615 , F16D2021/0669 , F16D13/75
Abstract: 一种摩擦离合器装置，所述摩擦离合器装置具有至少一个压板(14，16)和反压板(15，19)，并且具有至少一个板簧装置(41，42)，所述板簧装置与调节装置(51，52)组合，使得调节装置构成为公差补偿装置，所述公差补偿装置实现摩擦离合器装置在其装入位置中的公差补偿。
-
公开(公告)号：CN119142134A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202410746041.9
申请日：2024-06-11
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 亚历山大·沃伊特 , 斯特芬·勒曼 , 安德烈亚斯·特林肯舒 , 多米尼克·汉斯
Abstract: 本发明涉及驱动单元(1)，其具有第一旋转电机(10)以及第二旋转电机(20)和第一轴(40)以及第二轴(41)，其中第一旋转电机(10)的转子抗相对旋转地与第一轴(40)连接，并且第二旋转电机(20)的转子(21)抗相对旋转地与第二轴(41)连接，其中驱动单元(1)具有用于联接内燃机(110)的联接元件(4)，并且其中，一方面作为电驱动系统的两个旋转电机(10、20)以及另一方面联接元件(4)以空间上并排布置的方式布置，其中驱动单元(1)具有第一传动级(61)，第一传动级由第一轴(40)处或第一轴上的第一齿部(62)和与第一轴的第一齿部(62)啮合的第一齿轮(63)形成，并且其中驱动单元(1)具有第二传动级(71)，第二传动级由第二轴(41)处或第二轴上的第二齿部、尤其外齿部(47)和与第二轴(41)的齿部啮合的第二齿轮(82)形成，并且两个传动级(61、71)以空间上并排布置的方式布置在电驱动系统和联接元件(4)之间。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105299069B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201510305612.6
申请日：2015-06-05
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 安德烈亚斯·特林肯舒
IPC: F16D3/04
Abstract: 一种用于补偿径向偏移的联轴器，所述联轴器具有两个盘，即驱动盘和从动盘；以及具有能相对于每个所述盘沿径向方向移动的补偿元件，其中两个盘位于共同的平面中并且借助于圆柱形的滚动体与所述补偿元件耦联，所述滚动体的轴线平行于所述盘的轴线定向。
-
公开(公告)号：CN105593551B
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201480054815.6
申请日：2014-09-11
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 安德烈亚斯·特林肯舒 , 维利·鲁德
IPC: F16D13/64
CPC classification number: F16D48/06 , F16D21/06 , F16D2021/0692 , F16D2500/10412 , F16D2500/1066 , F16D2500/1082 , F16D2500/7109
Abstract: 本发明涉及一种用于混合动力汽车的冲击阻断离合器装置，所述冲击阻断离合器装置能够设置在混合动力汽车的变速器、尤其手动变速器和内燃机之间，所述冲击阻断离合器装置具有：冲击阻断离合器，所述冲击阻断离合器设定为，用于将内燃机与冲击阻断离合器装置的电动机耦联和脱耦；启动离合器，所述启动离合器能够与变速器连接；所述电动机；其中冲击阻断离合器具有离合器盘，所述离合器盘在内燃机侧设置在电动机旁边。此外，本发明涉及一种用于组装冲击阻断离合器装置的方法。
-
公开(公告)号：CN105593551A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201480054815.6
申请日：2014-09-11
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 安德烈亚斯·特林肯舒 , 维利·鲁德
IPC: F16D13/64
CPC classification number: F16D48/06 , F16D21/06 , F16D2021/0692 , F16D2500/10412 , F16D2500/1066 , F16D2500/1082 , F16D2500/7109 , F16D13/64
Abstract: 本发明涉及一种用于混合动力汽车的冲击阻断离合器装置，所述冲击阻断离合器装置能够设置在混合动力汽车的变速器、尤其手动变速器和内燃机之间，所述冲击阻断离合器装置具有：冲击阻断离合器，所述冲击阻断离合器设定为，用于将内燃机与冲击阻断离合器装置的电动机耦联和脱耦；启动离合器，所述启动离合器能够与变速器连接；所述电动机；其中冲击阻断离合器具有离合器盘，所述离合器盘在内燃机侧设置在电动机旁边。此外，本发明涉及一种用于组装冲击阻断离合器装置的方法。
-
公开(公告)号：CN114208000B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202080054987.9
申请日：2020-07-01
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 安德烈亚斯·特林肯舒 , 斯特芬·莱曼 , 劳伦特·伊奈兴
Abstract: 本发明涉及一种电驱动单元，尤其作为混动模块或混动变速器的组成部分，一种用于机动车、尤其用于混动机动车的混动模块，和一种用于机动车的驱动装置。电驱动单元(1)包括驱动轴(3)以及第一电旋转机器(50)，其中驱动轴(3)具有流体入口(20)以及具有与其耦联的至少一个第一径向出口(21)和至少一个端侧出口(24)，其中通过第一径向出口(21)可以将流体输送给第一电旋转机器(50)，并且其中根据本发明提出，中央流动通道(10)具有横截面扩宽，使得处于中央流动通道(10)中的流体在端侧出口(24)的区域中由于距驱动轴(3)的旋转轴线(4)的增大的间距而承受提高的离心力。借助根据本发明的电驱动单元以及配设有其的混动模块和包括混动模块的驱动装置，能够成本适宜地确保最佳的冷却和/或润滑流体运输。
-
公开(公告)号：CN114270667A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202080055800.7
申请日：2020-08-25
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 斯特芬·莱曼 , 安德烈亚斯·特林肯舒 , 迪尔克·布勒克曼 , 多米尼克·韦斯
Abstract: 本发明涉及一种电驱动装置和一种具有电驱动装置和内燃发动机的驱动组件。电驱动装置(1)包括具有机器壳体(11)的机器单元(10)和具有电子器件壳体(21)的电力电子器件(20)，这两个壳体中的至少一个壳体具有至少一个突出部(22)，所述突出部用于在组装期间和/或组装之后将机器单元(10)和电力电子器件(20)相对于彼此限定定位，并且相应的另一壳体(11、21)具有在形状和尺寸上互补的切口(12)，该切口用于接纳突出部(22)，其特征在于，形成突出部(22)和切口(12)的材料至少在一些部段中是导电的，并且突出部(22)和切口(12)电连接至地，以用于使电力电子器件(20)或机器单元(10)接地的目的。根据本发明的电驱动装置和配备有该电驱动装置的驱动组件允许以具成本效益的方式优化电磁兼容性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
11
records
(took 0.022 seconds)
