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公开(公告)号：CN111750086B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN201910758309.X
申请日：2019-08-16
Inventor： 张成旭 , 金起夹 , 金宇中 , 李俊澔 , 林真承 , 卢承完 , 文永皓 , 金泰均 , 尹在烈 , 李廷旭 , 朴哲完 , 赵治勋 , 都圭喆 , 李圭镐 , 金铉哲 , 金正喆 , 张贤德 , 李瑨熙 , 郑用昊 , 赵昌衍 , 成允锡 , 金炫镇 , 李周恒
IPC: F16H61/00 , F15B21/041 , F15B21/0427
Abstract: 本发明涉及用于液压控制的电动油泵和设置有该电动油泵的供油系统。具体地，一种用于变速器的电动液压泵包括：电机，其包括电机盖、与电机盖接合的电机壳体、以及设置在电机盖和电机壳体内的定子和转子；以及泵，其包括形成泵腔的泵壳体、以及设置在泵腔内的齿轮转子，所述泵通过电机轴与所述转子连接并且接收所述电机的旋转动力。具体地，多个油循环孔形成于所述电机盖，并且连接孔形成在对应于泵壳体的电机盖处，油流动通道形成在所述泵壳体内以用于连接所述连接孔和泵腔的进油口。
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公开(公告)号：CN111750086A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201910758309.X
申请日：2019-08-16
Inventor： 张成旭 , 金起夹 , 金宇中 , 李俊澔 , 林真承 , 卢承完 , 文永皓 , 金泰均 , 尹在烈 , 李廷旭 , 朴哲完 , 赵治勋 , 都圭喆 , 李圭镐 , 金铉哲 , 金正喆 , 张贤德 , 李瑨熙 , 郑用昊 , 赵昌衍 , 成允锡 , 金炫镇 , 李周恒
IPC: F16H61/00 , F15B21/041 , F15B21/0427
Abstract: 本发明涉及用于液压控制的电动油泵和设置有该电动油泵的供油系统。具体地，一种用于变速器的电动液压泵包括：电机，其包括电机盖、与电机盖接合的电机壳体、以及设置在电机盖和电机壳体内的定子和转子；以及泵，其包括形成泵腔的泵壳体、以及设置在泵腔内的齿轮转子，所述泵通过电机轴与所述转子连接并且接收所述电机的旋转动力。具体地，多个油循环孔形成于所述电机盖，并且连接孔形成在对应于泵壳体的电机盖处，油流动通道形成在所述泵壳体内以用于连接所述连接孔和泵腔的进油口。
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公开(公告)号：CN1363781A
公开(公告)日：2002-08-14
申请号：CN01143834.7
申请日：2001-12-14
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/0206 , F16H61/21 , F16H2061/0253 , F16H2061/0288 , F16H2061/044 , F16H2061/1204
Abstract: 自动变速箱的液压控制系统,该液压控制系统包括:一个手控阀,该手控阀具有一个前进档孔口,用来在用前进档行驶时排出液压压力,以及一个L档孔口,用来输出进行低速控制的液压压力;以及一个换接阀,其受发动机制动器信号压力、电磁阀压力、以及从前进档孔口输出的前进档压力的控制,该换接阀可将控制压力选择输送到第一摩擦元件或第二摩擦元件。
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公开(公告)号：CN1361029A
公开(公告)日：2002-07-31
申请号：CN01143590.9
申请日：2001-12-13
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60K20/00
CPC classification number: F16H57/04 , F16H61/0021 , F16H2061/0253 , Y10T137/86614
Abstract: 本发明公开了一种用于自动变速箱的主油路调压系统,其包括一个调节阀,通过将油泵输出的液压力输送到该调节阀,其可对各个档位时的主油路压力进行调节,该调节阀被控制成:使得可变控制压力和弹性元件的合力与主油路压力和档位压力的合力实行平衡,其中,在除倒档R之外的所有档位时,都向该调节阀输送档位压力。
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公开(公告)号：CN1978951A
公开(公告)日：2007-06-13
申请号：CN200610151656.9
申请日：2006-09-11
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 李瑨熙
CPC classification number: F15B21/045 , F16H59/72 , F16H61/0286 , F16K11/0716 , Y10T137/8671
Abstract: 为了对不同的环境，如非常低的温度和室温进行优化响应，也为防止由于在非常低温度的环境下延长变速器液体的排出时间而产生意外事故，当从D档转换到N档时，根据变速器液体(ATF)的粘度和温度机械控制排出量，用于自动变速器的液压控制系统的本发明的手控阀包括：包含有第一排出通道的阀体和液压排出控制单元，第一排出通道包括在空档(N)时与驾驶档(D)的端口连通的排出孔和吸入孔，以便当D档转换到N档时，将从D档端口供给的变速器液体排出，液压排出控制单元设置在排出孔内以根据排出压力控制排出量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1796802A
公开(公告)日：2006-07-05
申请号：CN200510131678.4
申请日：2005-12-15
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 李瑨熙
IPC: F15B13/02
Abstract: 本发明涉及一种自动变速器中的手动阀，具有形成于其外表面上的沟槽，以便通过在释放液压力时容许润滑油流过所述沟槽而减轻冲击和改善换档感觉。示例性的自动变速器中的手动阀包括阀体和可滑动地设置于该阀体中的滑阀。阀体包括滑阀接收部，第一通道，第二通道，以及第三通道。所述滑阀包括下传动凸台组件，和换向凸台组件，其中至少下传动凸台组件和换向凸台组件中之一具有沿着该滑阀的滑动方向形成于其外周面上的沟槽，以便使得在液压力被释放时润滑油流过其中。
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公开(公告)号：CN1328938A
公开(公告)日：2002-01-02
申请号：CN00120689.3
申请日：2000-12-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60K41/16
CPC classification number: F15B13/0402 , F16H61/0206 , F16H61/0286
Abstract: 一种用于自动变速器液压控制系统的档位选择阀,具有一个阀体和一个可滑动地插入该阀体的阀塞,其中该阀体具有一个通过一压力管路与一个调节阀连接的第一部分,一个与第一压力控制阀及一个第二失效保险阀连接的第二部分,使其在范围“P”提供液压,一个与该调节阀、一个R－N控制阀、一个第一和一个第二转换阀连接的第三部分,使其在范围“R”从该第一部分提供液压,一个与一第二和第三压力控制阀及该第一和第二转换阀连接的第四部分,使其在范围“2”、“3”和“D”从该第一部分提供液压,以及一个与第一转换阀连接的第五部分,使其在范围“L”从该第一部分提供液压。
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公开(公告)号：CN104565239A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410030472.1
申请日：2014-01-22
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0073 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048 , F16H2200/2082
Abstract: 一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，包括：输入轴；输出轴；第一复合行星齿轮组，所述第一复合行星齿轮组组合第一和第二行星齿轮组并且首先将通过一个输入路径和两个可变输入路径输入的扭矩改变成六个速度；第二复合行星齿轮组，所述第二复合行星齿轮组组合第三和第四行星齿轮组，其随后将所述六个速度和通过一个可变输入路径输入的所述输入轴的旋转速度改变成十一个前进速度和倒退速度，并且最后输出所述改变的旋转速度；以及摩擦构件，所述摩擦构件包括离合器和制动器，所述离合器介于两个旋转轴之间或旋转轴与所述输入轴之间，所述制动器介于旋转轴与变速器壳之间。
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公开(公告)号：CN102485562A
公开(公告)日：2012-06-06
申请号：CN201110391296.0
申请日：2011-11-30
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60W30/06 , B60W10/02 , B60W10/184 , B60W40/076
CPC classification number: F16H63/48 , F16H59/44 , F16H61/0059 , F16H2059/663
Abstract: 本申请涉及用于自动变速器车辆的停车控制的装置及其方法。一种用于自动变速器车辆的停车控制的装置可以包括：速度检测器，所述速度检测器将车辆速度提供至控制器；变速杆检测器，所述变速杆检测器将变速杆的位置提供至控制器；控制器，所述控制器分析所述车辆速度以及所述变速杆的位置，并且将预定液压供给至制动器元件和离合器元件，以便在转换到停车模式中时在停车齿轮轴上产生拉力；以及执行器，所述执行器根据所述控制器的控制将液压供给至所述离合器元件和所述制动器元件或者从所述离合器元件和所述制动器元件解除液压。
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公开(公告)号：CN1280560C
公开(公告)日：2006-10-18
申请号：CN01125804.7
申请日：2001-08-24
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/0276 , F16H61/0286 , Y10T137/8671 , Y10T477/69368
Abstract: 车辆自动变速箱液压控制系统中的手控阀，其包括：一个阀体；一个驻车档/空档(P/N)端口；以及多个液压力输送端口和多个卸压端口；以及一个阀柱，并具有多个挡圈；管路压力接流端口和P/N档位端口的宽度都小于所说多个挡圈中每个挡圈的直径，这样就在管路压力接流端口与P/N档位端口由所说多个挡圈堵上时，能保持严密的密封；以及所说多个液压力输送端口中每一个的宽度都大于各个所说挡圈的直径，这样，当由第一挡圈堵封时，储留在所说多个液压力输送端口中的液压力都可经所说卸压槽排出。
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