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公开(公告)号：CN112349955B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202010465141.6
申请日：2020-05-28
IPC: H01M10/0562 , H01M10/0525
Abstract: 本公开涉及一种硫化物基固体电解质的制备方法和通过该制备方法制备的硫化物基固体电解质，并且更具体地，涉及一种包括两种或更多种硫化物基化合物从而改善固体电解质的大气稳定性并减少有毒气体的产生的硫化物基固体电解质的制备方法和通过该制备方法制备的硫化物基固体电解质。
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公开(公告)号：CN117012902A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202211657167.6
申请日：2022-12-22
IPC: H01M4/133 , H01M4/1393 , H01M10/052 , H01M4/62 , H01M4/04
Abstract: 本发明公开了一种用于锂二次电池的阳极及其制造方法，所述阳极包含含有碳材料的活性材料、原纤化粘合剂和微粒粘合剂，所述微粒粘合剂包含聚四氟乙烯、聚偏二氟乙烯或其组合中的至少一种。
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公开(公告)号：CN116190720A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202210892040.6
申请日：2022-07-27
IPC: H01M8/04228 , H01M8/04303 , H01M8/04537 , H01M8/04746 , H01M8/04858
Abstract: 本发明涉及控制燃料电池系统的运行的装置及方法。本发明可以包括电压传感器、空气压缩机、阀驱动器和控制器，所述电压传感器测量燃料电池堆的输出电压；所述空气压缩机向燃料电池堆的阴极供应空气；所述阀驱动器调节气流控制阀(ACV)的开度；在怠速停止状态下，所述控制器以最低级别驱动空气压缩机，并且控制气流控制阀的开度，使得燃料电池堆的输出电压保持在参考范围内。
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公开(公告)号：CN119305553A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202311514781.1
申请日：2023-11-14
IPC: B60W30/18 , B60W30/188 , B60W30/02
Abstract: 本发明提供一种驱动力调整装置，包括：输入单元，被配置为：接收选择分配比的输入，该选择分配比是由用户选择的前轮和后轮产生的驱动力的比率；接收单元，被配置为：接收车辆的行驶信息；驱动力确定单元，被配置为：确定驱动力分配比，该驱动力分配比是前轮和后轮的驱动力产生的比率，并且使用驱动力分配比来确定前轮和后轮的驱动力；以及驱动控制单元，被配置为：基于由驱动力确定单元确定的驱动力来控制产生车辆驱动力的驱动单元。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118683554A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202311041689.8
申请日：2023-08-18
IPC: B60W40/105 , G01P3/36 , G01P3/50 , G01P21/02
Abstract: 本公开涉及一种车辆速度估算装置，包括：车辆信息接收器，被配置为接收包括车辆的轮速、马达转矩和纵向加速度的车辆行驶信息；车轮打滑判断器，被配置为判断是否发生车轮打滑；纵向加速度校准器，被配置为校准从车辆信息接收器接收的纵向加速度；以及车辆速度估算器，被配置为根据车轮打滑判断器的判断结果，利用轮速或经校准的纵向加速度来估算车辆速度。
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公开(公告)号：CN118588986A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410042073.0
申请日：2024-01-11
IPC: H01M8/04746 , H01M8/04111 , H01M8/04082 , H01M8/04303 , H01M8/0662
Abstract: 本发明公开一种燃料电池系统及燃料电池系统控制方法，其中，燃料电池系统包含：燃料电池堆，其包含阴极和阳极；空气压缩机，其配置为向燃料电池堆阴极输送空气；空气调节阀，其配置为调节从空气压缩机流入阴极的空气；氢气流动管线，其将氢气传递给阳极并排出通过了阳极的氢气；以及控制器，其在燃料电池堆的停止控制模式下，根据燃料电池单元的电压或阳极氢气浓度的至少一个，控制空气压缩机的速度或空气调节阀的打开量的至少一个。
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公开(公告)号：CN112349955A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202010465141.6
申请日：2020-05-28
IPC: H01M10/0562 , H01M10/0525
Abstract: 本公开涉及一种硫化物基固体电解质的制备方法和通过该制备方法制备的硫化物基固体电解质，并且更具体地，涉及一种包括两种或更多种硫化物基化合物从而改善固体电解质的大气稳定性并减少有毒气体的产生的硫化物基固体电解质的制备方法和通过该制备方法制备的硫化物基固体电解质。
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公开(公告)号：CN103171554B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201210082556.0
申请日：2012-03-26
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60W10/18 , B60W10/06 , B60W10/20 , B60W30/09 , B60W2520/10 , B60W2550/308
Abstract: 本发明公开了一种用于控制车辆间距离的系统和方法。该系统包括前方传感器、侧方和后方传感器、车辆间距离控制单元、和转向控制单元。前方传感器获得与前方车辆有关的信息。侧方和后方传感器获得与左、右车道中的车辆有关的信息。当根据由前方传感器检测到的数据确定出仅通过制动输入不能避免前端碰撞时，车辆间距离控制单元根据由侧方和后方传感器检测到的数据，确定用于车道变换的避让方向。转向控制单元接收与由车辆间距离控制单元确定的避让方向有关的信息，并将转向力施加于转向装置以将驾驶者引导至在所确定的避让方向上的车道。
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公开(公告)号：CN103171554A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201210082556.0
申请日：2012-03-26
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60W10/18 , B60W10/06 , B60W10/20 , B60W30/09 , B60W2520/10 , B60W2550/308
Abstract: 本发明公开了一种用于控制车辆间距离的系统和方法。该系统包括前方传感器、侧方和后方传感器、车辆间距离控制单元、和转向控制单元。前方传感器获得与前方车辆有关的信息。侧方和后方传感器获得与左、右车道中的车辆有关的信息。当根据由前方传感器检测到的数据确定出仅通过制动输入不能避免前端碰撞时，车辆间距离控制单元根据由侧方和后方传感器检测到的数据，确定用于车道变换的避让方向。转向控制单元接收与由车辆间距离控制单元确定的避让方向有关的信息，并将转向力施加于转向装置以将驾驶者引导至在所确定的避让方向上的车道。
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