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公开(公告)号：CN118588986A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410042073.0
申请日：2024-01-11
IPC: H01M8/04746 , H01M8/04111 , H01M8/04082 , H01M8/04303 , H01M8/0662
Abstract: 本发明公开一种燃料电池系统及燃料电池系统控制方法，其中，燃料电池系统包含：燃料电池堆，其包含阴极和阳极；空气压缩机，其配置为向燃料电池堆阴极输送空气；空气调节阀，其配置为调节从空气压缩机流入阴极的空气；氢气流动管线，其将氢气传递给阳极并排出通过了阳极的氢气；以及控制器，其在燃料电池堆的停止控制模式下，根据燃料电池单元的电压或阳极氢气浓度的至少一个，控制空气压缩机的速度或空气调节阀的打开量的至少一个。
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公开(公告)号：CN115295835A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202111473765.3
申请日：2021-11-30
IPC: H01M8/04298 , H01M8/04992
Abstract: 本发明公开了一种用于操作燃料电池的系统，包括控制器，该控制器配置为通过区间平均值和累积平均值来导出燃料电池的输出限制值，其中区间平均值对应于指定时间的燃料电池的输出值的平均值，累积平均值对应于从开始操作燃料电池到当前时间点的燃料电池的输出值的平均值，并且基于所导出的输出限制值来控制燃料电池的操作。
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公开(公告)号：CN110834601B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN201811316227.1
申请日：2018-11-07
Abstract: 本发明涉及遥控器、与其通信的车辆以及控制车辆的方法。提供了一种与遥控器通信的车辆。车辆包括：多个汽车天线；存储器，被配置为存储第一和第二密钥天线之间的距离值；以及控制器，被配置为选择多个汽车天线中的至少两个，控制通过所选择的至少两个汽车天线的信号传输，当从遥控器接收到由第一密钥天线接收的至少两个信号的接收信号强度和由第二密钥天线接收的至少两个信号的接收信号强度值时，基于所接收的信号强度和至少两个汽车天线的传输强度获得遥控器的第一和第二密钥天线之间的距离值，并且基于所获得的距离值和存储在存储器中的距离值认证遥控器。
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公开(公告)号：CN111212101B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN201911055603.0
申请日：2019-10-31
Abstract: 本发明公开了车辆及其控制方法。该车辆包括：至少一个存储器，被配置为存储至少一个默认指令结构密钥(ISK)、生成的ISK和车辆的pin码；和至少一个处理器。至少一个默认ISK可包括第一默认ISK和第二默认ISK。处理器可使用第一默认ISK生成随机数，接收使用基于pin码生成所生成的ISK加密的第二默认ISK，并且当生成的随机数和与第二默认ISK对应的随机数相同时，将生成的ISK确定为用于车辆的加密通信的加密密钥。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112820899A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202010599694.0
申请日：2020-06-28
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04291 , H01M8/043 , H01M8/04313 , H01M8/04537 , H01M8/04746 , B60L58/30 , B60L58/32
Abstract: 本申请公开一种燃料电池车辆的驱动控制系统。该驱动控制系统包括：燃料电池，被配置为分别接收氢气和空气，并在内部通过氢气和氧气之间的反应产生电力；行驶判断器，被配置为判断搭载燃料电池的车辆的行驶状态；电力计算器，被配置为计算需要从燃料电池供应的所需电力；以及供应控制器，被配置为基于由行驶判断器判断的行驶状态和由电力计算器计算的所需电力，来控制供应到燃料电池的空气供应。
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公开(公告)号：CN111212101A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201911055603.0
申请日：2019-10-31
Abstract: 本发明公开了车辆及其控制方法。该车辆包括：至少一个存储器，被配置为存储至少一个默认指令结构密钥(ISK)、生成的ISK和车辆的pin码；和至少一个处理器。至少一个默认ISK可包括第一默认ISK和第二默认ISK。处理器可使用第一默认ISK生成随机数，接收使用基于pin码生成所生成的ISK加密的第二默认ISK，并且当生成的随机数和与第二默认ISK对应的随机数相同时，将生成的ISK确定为用于车辆的加密通信的加密密钥。
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公开(公告)号：CN110696772A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201811464531.0
申请日：2018-12-03
Abstract: 本发明涉及车辆、环形装置和车辆系统。所述车辆可以包括：导电的线圈；以及身份验证器，其配置为响应于接收到电流而启动，并向远程控制装置请求加密密钥。当磁体接近所述线圈时，线圈中可以产生感应电流，并且所述身份验证器可以进一步配置为响应于从线圈接收到感应电流而启动。
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公开(公告)号：CN112820899B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202010599694.0
申请日：2020-06-28
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04291 , H01M8/043 , H01M8/04313 , H01M8/04537 , H01M8/04746 , B60L58/30 , B60L58/32
Abstract: 本申请公开一种燃料电池车辆的驱动控制系统。该驱动控制系统包括：燃料电池，被配置为分别接收氢气和空气，并在内部通过氢气和氧气之间的反应产生电力；行驶判断器，被配置为判断搭载燃料电池的车辆的行驶状态；电力计算器，被配置为计算需要从燃料电池供应的所需电力；以及供应控制器，被配置为基于由行驶判断器判断的行驶状态和由电力计算器计算的所需电力，来控制供应到燃料电池的空气供应。
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公开(公告)号：CN110834601A
公开(公告)日：2020-02-25
申请号：CN201811316227.1
申请日：2018-11-07
Abstract: 本发明涉及遥控器、与其通信的车辆以及控制车辆的方法。提供了一种与遥控器通信的车辆。车辆包括：多个汽车天线；存储器，被配置为存储第一和第二密钥天线之间的距离值；以及控制器，被配置为选择多个汽车天线中的至少两个，控制通过所选择的至少两个汽车天线的信号传输，当从遥控器接收到由第一密钥天线接收的至少两个信号的接收信号强度和由第二密钥天线接收的至少两个信号的接收信号强度值时，基于所接收的信号强度和至少两个汽车天线的传输强度获得遥控器的第一和第二密钥天线之间的距离值，并且基于所获得的距离值和存储在存储器中的距离值认证遥控器。
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