-
公开(公告)号：CN103140365B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201180033592.1
申请日：2011-07-05
IPC: B60K6/442 , B60K6/547 , B60L11/14 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/11 , B60W30/19 , F02D29/02 , F16H63/50
CPC classification number: B60W20/30 , B60K6/442 , B60K6/547 , B60L50/16 , B60L50/61 , B60L2210/40 , B60L2220/14 , B60L2240/423 , B60L2240/443 , B60L2240/507 , B60L2250/24 , B60L2250/26 , B60L2270/145 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/11 , B60W20/00 , B60W30/19 , B60W2510/0275 , F02D29/02 , F16H61/04 , F16H63/502 , F16H2061/0433 , Y02T10/6217 , Y02T10/6234 , Y02T10/6286 , Y02T10/642 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y10T477/26 , Y10T477/6403
Abstract: 在内燃机驱动转矩（Te）被传递至驱动轮而使车辆行驶的状态下，根据升档条件成立的情况（t1），使Te及离合器转矩（Tc）减少且使电动机驱动转矩（Tm）增大。之后，根据Tc变为零的情况（t2），维持将Tc维持为零Tm被向驱动轮传递的状态，而进行升档动作（t2～t3）。之后，根据升档动作结束的情况（t3），使Te及Tc增大且使Tm减少（t3～t5）。在升档条件成立后直至Tc变为零为止的期间（t1～t2），被内燃机的输出轴驱动转动的发电机产生负载转矩（Ts）。在带有AMT的混合动力车辆中，能使利用电动机驱动转矩的辅助而进行升档动作时伴随着电动机驱动带来的电力消耗减少。
-
公开(公告)号：CN103140365A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201180033592.1
申请日：2011-07-05
IPC: B60K6/442 , B60K6/547 , B60L11/14 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/11 , B60W30/19 , F02D29/02 , F16H63/50
CPC classification number: B60W20/30 , B60K6/442 , B60K6/547 , B60L50/16 , B60L50/61 , B60L2210/40 , B60L2220/14 , B60L2240/423 , B60L2240/443 , B60L2240/507 , B60L2250/24 , B60L2250/26 , B60L2270/145 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/11 , B60W20/00 , B60W30/19 , B60W2510/0275 , F02D29/02 , F16H61/04 , F16H63/502 , F16H2061/0433 , Y02T10/6217 , Y02T10/6234 , Y02T10/6286 , Y02T10/642 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y10T477/26 , Y10T477/6403
Abstract: 在内燃机驱动转矩（Te）被传递至驱动轮而使车辆行驶的状态下，根据升档条件成立的情况（t1），使Te及离合器转矩（Tc）减少且使电动机驱动转矩（Tm）增大。之后，根据Tc变为零的情况（t2），维持将Tc维持为零Tm被向驱动轮传递的状态，而进行升档动作（t2～t3）。之后，根据升档动作结束的情况（t3），使Te及Tc增大且使Tm减少（t3～t5）。在升档条件成立后直至Tc变为零为止的期间（t1～t2），被内燃机的输出轴驱动转动的发电机产生负载转矩（Ts）。在带有AMT的混合动力车辆中，能使利用电动机驱动转矩的辅助而进行升档动作时伴随着电动机驱动带来的电力消耗减少。
-
Search Results
2
records
(took 0.027 seconds)
