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公开(公告)号：CN119862503A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202510349123.4
申请日：2025-03-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F18/2431 , G06F18/213 , E02F9/00 , G06F123/02
Abstract: 本申请提供了一种挖掘阶段识别方法、装置、电子设备、存储介质和计算机程序产品，属于计算机技术领域。该方案中，获取目标挖掘机在当前时间步长的先导压力信号和泵端压力信号、目标挖掘机在上一时间步长作业时间和上一时间步长挖掘阶段；对基于先导压力信号和泵端压力信号构建的输入向量进行特征提取，得到压力信号特征序列；根据压力信号特征序列、上一时间步长作业时间、上一时间步长挖掘阶段，确定目标挖掘机在当前时间步长的挖掘阶段识别结果。结合压力信号特征序列、挖掘循环作业阶段顺序以及作业时间特征，从驾驶员操作意图、整车负荷、所处工况状态三个维度出发更全面地描述整车状态，确定出最后的挖掘阶段识别结果提高识别结果的准确度。
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公开(公告)号：CN117905676A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410059349.6
申请日：2024-01-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F04B49/06
Abstract: 本申请实施例提供了一种泵排量比的修正方法及装置，用以解决发动机负荷突增时造成的发动机掉速以及油耗的问题。该方法包括：在当前调度周期的初始时刻，根据油液需求流量和发动机转速确定主泵在所述当前调度周期内的原始泵排量；当满足设定条件时，根据所述当前调度周期的主泵压力对输出泵排量的滤波时间进行调整；其中，所述设定条件为所述原始泵排量大于主泵在上一调度周期内的输出泵排量，且所述上一调度周期的发动机功率大于设定阈值；根据调整后的滤波时间和所述原始泵排量确定主泵在当前调度周期内的输出泵排量比。
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公开(公告)号：CN113187689B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202110493001.4
申请日：2021-05-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本公开涉及车辆控制技术领域，公开了一种液压泵排量控制方法、装置、电子设备和存储介质，本实施例的液压泵排量控制方法包括：确定目标调整参数；根据目标调整参数对液压系统中液压泵的需求排量进行调整，得到液压泵的目标排量；上述目标调整参数包括以下中的部分或全部：基于液压系统的行驶扭矩以及液压系统的实际压差，确定的第一限制排量；基于所述实际压差以及发动机当前转速对应的目标压差，确定的调整排量；以及所述发动机当前转速对应的第二限制排量；基于所述发动机当前转速以及行驶踏板开度对应的目标转速，确定的调整系数。该方法使液压系统的功率与发动机的功率更加匹配，减少了因液压系统的功率过大造成发动机熄火的情况发生。
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公开(公告)号：CN113187782B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202110492870.5
申请日：2021-05-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种闭式液压系统的控制方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：确定设备的速度特性，其中，速度特性是根据设备的目标需求车速、实际轮边车速和实际线性车速中的至少一个确定的；根据速度特性确定排量比的控制策略，其中，排量比为设备的液压泵排量与设备的马达排量的比值；根据控制策略调节排量比。用以提高闭式液压系统中的调节策略的准确性，进而提高作业效率。
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公开(公告)号：CN112283340B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202011296336.9
申请日：2020-11-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H61/02
Abstract: 本申请实施例提供一种电磁阀的控制方法、装置、控制器及车辆，该方法包括：获取电磁阀的单次驱动周期以及单次驱动时间；获取对电磁阀待施加的颤振信号对应的颤振周期以及颤振信号对应的颤振幅值闭环因子；根据颤振信号的颤振周期、单次驱动时间、单次驱动周期以及颤振信号对应的颤振幅值闭环因子，确定颤振信号的上升部分的信号对应的驱动时间以及颤振信号的下降部分的信号对应的驱动时间；根据颤振信号的上升部分的信号对应的驱动时间以及颤振信号的下降部分的信号对应的驱动时间，对电磁阀施加所述颤振信号，用以控制电磁阀的动态响应特性。本申请实施例提供的方法能够快速有效地实现对电磁阀的控制，进而提高变速箱的整体性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112628451A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011559445.5
申请日：2020-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16K31/06
Abstract: 本申请提供一种电磁阀的驱动方法、装置、存储介质和设备，该方法包括：根据驱动电源的额定电压、电磁阀电阻、设定驱动周期和设定电流计算得到电流上限值和电流下限值；根据电流上限值，电流下限值以及预设的电流控制策略控制驱动电源开启和关闭；电流控制策略包括，当电磁阀的瞬时电流大于或等于电流上限值时，关闭驱动电源；当电磁阀的瞬时电流小于或等于电流下限值时，开启驱动电源。本方案基于电流上限值和电流下限值控制驱动电源的开关，即使驱动电源的实际电压短时偏离瞬时电压，本方案也能够保证电磁阀的驱动电流的峰值与电流上限值，驱动电流谷值与电流下限值一致，从而避免平均驱动电流偏离设定电流。
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公开(公告)号：CN110107413B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910588335.2
申请日：2019-07-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种喷油提前角的计算方法、装置及电子设备，基于所述掺醇比值，确定柴油喷油提前角对应的提前角修正值，基于所述提前角修正值，对所述提前角基础值进行修正，得到修正后的柴油喷油提前角。通过本发明可以依据掺醇比调整柴油喷油提前角，提高发动机的经济性、动力性及安全性。
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公开(公告)号：CN110005524B
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910491409.0
申请日：2019-06-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本发明提供了一种喷气阀积碳的检测方法、装置及电子设备，本发明中若所述发动机运行状态满足预设运行状态要求时，采集发动机的气轨压力值和进气歧管压力值，当所述气轨压力值和所述进气歧管压力值的差值大于预设压差阈值时，确定喷气阀积碳堵塞，输出积碳警示信息。即通过本发明可以在积碳量较多时，告知用户积碳过多，使用户及时了解积碳情况。
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公开(公告)号：CN110005524A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910491409.0
申请日：2019-06-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本发明提供了一种喷气阀积碳的检测方法、装置及电子设备，本发明中若所述发动机运行状态满足预设运行状态要求时，采集发动机的气轨压力值和进气歧管压力值，当所述气轨压力值和所述进气歧管压力值的差值大于预设压差阈值时，确定喷气阀积碳堵塞，输出积碳警示信息。即通过本发明可以在积碳量较多时，告知用户积碳过多，使用户及时了解积碳情况。
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