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公开(公告)号：CN113389890B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202110856314.1
申请日：2021-07-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种爬坡档位的确定方法及相关装置，通过根据目标坡道的坡度和目标车辆的实时车速确定能够完成爬坡的多个候选爬坡档位。通过对各候选爬坡档位进行预测，确定各候选爬坡档位爬坡过程中的最小车速和爬坡油耗，并根据该最小车速和实时车速确定爬坡过程中的车速改变值。进一步的，基于该车速改变值和爬坡油耗确定各候选爬坡档位完成爬坡所产生的爬坡损失，该爬坡损失表征车辆完成爬坡后综合油耗损失和车速的改变这两部分的总损失。通过基于各候选爬坡档位的爬坡损失选择用于爬坡的决策爬坡档位，以此降低因爬坡档位选择不正确而导致车辆在爬坡过程中频繁换挡的情况。
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公开(公告)号：CN113494332A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110858903.3
申请日：2021-07-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供一种液压油粘度的控制方法、相关装置及计算机存储介质，该方法包括：实时检测液压油温度以及液压油黏度；判断液压油温度是否低于第一阈值以及液压油粘度是否高于第二阈值；若判断出液压油温度低于第一阈值和/或液压油粘度高于第二阈值，则控制发动机自动提升转速；若判断出液压油温度不低于第一阈值，且液压油粘度不高于第二阈值，则判断液压油温度是否低于第三阈值；若判断出液压油温度低于第三阈值，则在预设的液压油粘度‑发动机转速的对应关系中查询得到液压油粘度对应的发动机转速；将发动机转速作为当前行驶过程中发动机的最大转速。本申请充分考虑低温工况，在不同工况下通过控制发动机转速间接调节液压油粘度。
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公开(公告)号：CN113339497A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110718221.2
申请日：2021-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供一种自动变速箱的换挡规律的确定方法、相关装置及存储介质，该方法包括：实时监测车辆的当前行驶条件；然后，针对每一个加速踏板开度，根据所述当前行驶条件，计算所述加速踏板开度下车辆的各个挡位的最高车速、最低车速以及经济车速区间；之后，针对每一个所述挡位，根据所述挡位以及目标挡位的最高车速、最低车速以及经济车速区间，确定所述挡位的升挡点和降挡点；最终，针对每一个所述档位，将所述档位在各个加速踏板开度下的升挡点连接起来，以及将所述档位在各个加速踏板开度下的降挡点连接起来，得到车辆的当前换挡规律。以达到在车辆行驶过程中，实时根据不同的行驶条件，精准的得到车辆最佳经济换挡规律的目的。
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公开(公告)号：CN113203876A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110492949.8
申请日：2021-05-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G01P21/02 , G01M13/022
Abstract: 本公开涉及故障处理技术领域，公开了一种取力器故障确定方法、装置、电子设备和存储介质，本实施例的取力器故障确定方法包括：在基于取力器的当前输出功率确定所述取力器空载，且基于所述取力器中离合器的当前压力确定所述离合器结合后，将所述取力器中输出轴对应的转速传感器采集的转速以及所述输出轴的目标转速进行比对；其中，所述目标转速为所述离合器当前档位对应的转速；根据比对结果确定所述转速传感器是否发生故障，本实施例通过在取力器空载，且该取力器的离合器结合时，将取力器中输出轴对应的转速传感器采集的转速以及对应的目标转速进行比对，根据比对结果就能准确确定转速传感器是否发生故障，减少对离合器故障的误判。
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公开(公告)号：CN113799786B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202111151235.7
申请日：2021-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: B60W40/10
Abstract: 本公开涉及一种轴转速信号解析方法、装置、设备及介质，所述方法包括：采集车辆预设连续时间内的轴转速信号，通过采集的连续时间内的轴转速信号计算平均加速度并存储；通过所述连续时间内的轴转速信号以及所述平均加速度计算车辆当前预计轴转速值；采集车辆当前时刻的轴转速信号，根据计算得到的当前预计轴转速值与采集得到的车辆当前时刻的轴转速信号进行比较判断并对当前采集得到的车辆轴转速信号进行修正。该输入轴转速传感器信号防干扰及功能安全解析方法，通过转速预测的方法，在转速值未更新时将预估值作为当前转速值，有效规避了底层采集周期慢导致的转速存在突变、长期不更新的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114301426A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111362960.9
申请日：2021-11-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: H03H17/02
Abstract: 本申请提出一种离合器位置信号滤波方法、装置、离合器及车辆，该离合器位置信号滤波方法，包括：在车辆行驶过程中，实时采集车辆的离合器位置信号；对离合器位置信号进行第一种方式的滤波，得到第一滤波信号；对第一滤波信号进行第二种方式的滤波，得到第二滤波信号；对第二滤波信号进行第三种方式的滤波，得到离合器位置滤波信号；其中，第一种方式的滤波、第二种方式的滤波及第三种方式的滤波分别为递推平均滤波、滞后滤波、滞环滤波中的一种，且各不相同。本申请可以采集的离合器位置信号进行智能滤波，可防止由于扰动导致的离合器实际位置信号抖动，及控制输出值震荡等。
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公开(公告)号：CN113799786A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111151235.7
申请日：2021-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: B60W40/10
Abstract: 本公开涉及一种轴转速信号解析方法、装置、设备及介质，所述方法包括：采集车辆预设连续时间内的轴转速信号，通过采集的连续时间内的轴转速信号计算平均加速度并存储；通过所述连续时间内的轴转速信号以及所述平均加速度计算车辆当前预计轴转速值；采集车辆当前时刻的轴转速信号，根据计算得到的当前预计轴转速值与采集得到的车辆当前时刻的轴转速信号进行比较判断并对当前采集得到的车辆轴转速信号进行修正。该输入轴转速传感器信号防干扰及功能安全解析方法，通过转速预测的方法，在转速值未更新时将预估值作为当前转速值，有效规避了底层采集周期慢导致的转速存在突变、长期不更新的问题。
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公开(公告)号：CN113187782A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110492870.5
申请日：2021-05-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种闭式液压系统的控制方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：确定设备的速度特性，其中，速度特性是根据设备的目标需求车速、实际轮边车速和实际线性车速中的至少一个确定的；根据速度特性确定排量比的控制策略，其中，排量比为设备的液压泵排量与设备的马达排量的比值；根据控制策略调节排量比。用以提高闭式液压系统中的调节策略的准确性，进而提高作业效率。
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公开(公告)号：CN113203876B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202110492949.8
申请日：2021-05-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G01P21/02 , G01M13/022
Abstract: 本公开涉及故障处理技术领域，公开了一种取力器故障确定方法、装置、电子设备和存储介质，本实施例的取力器故障确定方法包括：在基于取力器的当前输出功率确定所述取力器空载，且基于所述取力器中离合器的当前压力确定所述离合器结合后，将所述取力器中输出轴对应的转速传感器采集的转速以及所述输出轴的目标转速进行比对；其中，所述目标转速为所述离合器当前档位对应的转速；根据比对结果确定所述转速传感器是否发生故障，本实施例通过在取力器空载，且该取力器的离合器结合时，将取力器中输出轴对应的转速传感器采集的转速以及对应的目标转速进行比对，根据比对结果就能准确确定转速传感器是否发生故障，减少对离合器故障的误判。
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公开(公告)号：CN113494332B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202110858903.3
申请日：2021-07-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供一种液压油粘度的控制方法、相关装置及计算机存储介质，该方法包括：实时检测液压油温度以及液压油粘度；判断液压油温度是否低于第一阈值以及液压油粘度是否高于第二阈值；若判断出液压油温度低于第一阈值和/或液压油粘度高于第二阈值，则控制发动机自动提升转速；若判断出液压油温度不低于第一阈值，且液压油粘度不高于第二阈值，则判断液压油温度是否低于第三阈值；若判断出液压油温度低于第三阈值，则在预设的液压油粘度‑发动机转速的对应关系中查询得到液压油粘度对应的发动机转速；将发动机转速作为当前行驶过程中发动机的最大转速。本申请充分考虑低温工况，在不同工况下通过控制发动机转速间接调节液压油粘度。
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