预充油的控制方法、控制装置、处理器和车辆

    公开(公告)号:CN116123229B

    公开(公告)日:2025-05-20

    申请号:CN202310092740.1

    申请日:2023-02-03

    Abstract: 本申请提供了一种预充油的控制方法、控制装置、处理器和车辆,该方法包括:获取目标液压油温,目标液压油温为车辆的挡位切换至目标挡位的时刻的液压油温;根据液压油温查表确定对应的预充油时间,得到初始预充油时间,预充油时间为对目标挡位的离合器进行预充油的时间;在换挡间隔时间小于标定时间阈值的情况下,根据摩擦功残余量确定第一修正系数,根据目标挡位的离合器转速确定第二修正系数,根据换挡间隔时间确定第三修正系数;计算第一修正系数、第二修正系数、第三修正系数和初始预充油时间的乘积,得到修正预充油时间;按照修正预充油时间对目标挡位的离合器进行预充油,解决了现有技术中预充油时间修正的工作量大的问题。

    一种挖掘机控制方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN118498456A

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202410720223.9

    申请日:2024-06-05

    Abstract: 本申请提供一种挖掘机控制方法、装置、设备及存储介质,方法包括:响应于挖掘机的动作指令,确定所述挖掘机的先导压力值集合和液压泵的泵压值,其中所述先导压力值集合包括动臂提升先导压力值、斗杆内收先导压力值和铲斗内收先导压力值中的部分或全部;基于所述先导压力值集合中的各压力值和液压泵的泵压值,确定所述挖掘机是否需要进行大负载挖掘;若确定所述挖掘机需要进行大负载挖掘,则控制发动机从恒转速控制模式切换到恒扭矩控制模式;其中,所述恒转速控制模式用于保持发动机的转速不变,所述恒扭矩控制模式用于保持发动机的扭矩不变;可以提前预测挖掘机的大负载挖掘,避免发动机的掉速,提高挖掘机的挖掘效率。

    一种车辆换挡控制方法、装置、存储介质和汽车

    公开(公告)号:CN114704629B

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202210276441.9

    申请日:2022-03-21

    Abstract: 本申请公开一种车辆换挡控制方法、装置、存储介质和汽车,其中,控制方法包括:获取SCR和DPF的状态信息,所述状态信息包括SCR的第一实际温度值和DPF的再生模式状态;判断上述状态信息是否满足换挡修正条件;在满足所述换挡修正条件时,基于所述状态信息对档位进行修正,其中,在对档位进行修正时,将档位向提升SCR转换效率和提升DPF再生效率的方向修正。考虑到发动机后处理对换挡决策的影响,通过修正挡位决策的方法,来提高发动机及后处理装置的工作效率,提高车辆的驾驶性能,且修正策略计算复杂度低、方法可靠。

    一种车速控制方法及装置

    公开(公告)号:CN114347989B

    公开(公告)日:2024-04-16

    申请号:CN202111520312.1

    申请日:2021-12-13

    Abstract: 本发明公开了一种车速控制方法及装置,方法包括:在检测到当前车况满足负载突增条件时,记录当前需求车速,降低当前需求车速;检测当前车况是否仍满足负载突增条件;若仍满足,则继续降低当前需求车速,并返回执行检测当前车况是否仍满足负载突增条件的过程;若不满足,则在判定当前车况符合负载减小条件时,利用记录的车速设置当前需求车速。在检测到负载突增时通过降低需求车速,以降低传动比,使得发动机将更多的功率提供给负载拖动,实现负载突增工况下整车平稳控制,避免发动机转速快速变化触发防熄火功能使整车回空档的问题,提高了作业效率。并且在判定整车工况符合负载减小条件时,再恢复整车的需求车速,以恢复正常作业。

    用于控制挖掘机斗杆快速切换的控制方法及挖掘机

    公开(公告)号:CN116556451A

    公开(公告)日:2023-08-08

    申请号:CN202310709043.6

    申请日:2023-06-15

    Abstract: 本发明涉及挖掘机技术领域,公开了一种用于控制挖掘机斗杆快速切换的控制方法及挖掘机,减小与第一斗杆先导手柄信号对应的电磁驱动组件的电流且根据第二斗杆先导手柄信号调节该电磁驱动组件的电流变化率,使与第一斗杆先导手柄信号对应的电磁驱动组件的电流缓慢减小,避免对应的电磁驱动组件的电流突变;控制目标快切电流变化率小于目标常规电流变化率,使第二斗杆先导手柄信号和第一斗杆先导手柄信号之间的时间间隔小于预设时间间隔时,与第二斗杆先导手柄信号对应的电磁驱动组件的电流缓慢增大,避免对应的电磁驱动组件的电流突变,实现主控电磁阀的开度缓慢变化,从而减小斗杆主控电磁阀进行状态切换时的斗杆油缸的液压冲击。

    一种驻车控制方法、装置、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN114684082B

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202210243372.1

    申请日:2022-03-11

    Abstract: 本申请提供一种驻车控制方法、装置、电子设备及存储介质,其中方法包括:确定车辆处于自动驻车等待状态,所述自动驻车等待状态是指车辆在没有接收到驻车指令的情况下停车等待;记录驾驶员起身离开座椅的时间和停车等待的时间;根据驾驶员起身离开座椅的时间超过第一时间阈值或者停车等待的时间超过第二时间阈值,控制车辆进入驻车状态;其中,所述第二时间阈值是根据所述车辆的当前工况确定的。相较于现有技术,通过本申请可以控制车辆在暂时性停车时自动进入驻车状态,减少了驾驶员的主动操作,极大地提高了车辆驾驶的安全性。

    车辆的控制方法、控制装置、处理器和电子设备

    公开(公告)号:CN116238513A

    公开(公告)日:2023-06-09

    申请号:CN202310078086.9

    申请日:2023-01-31

    Abstract: 本申请提供了一种车辆的控制方法、控制装置、处理器和电子设备,该方法包括:在满足预定条件的情况下,根据第一转速以及第二转速,确定车辆的变速箱的第一需求速比,其中,第一转速为车辆的发动机的最大转速,第二转速为变速箱的实际转速,预定条件包括第三转速大于发动机的最大怠速,第三转速为发动机的实际转速;根据车辆的实际车速以及第三转速,确定变速箱的第二需求速比;确定最终需求速比为第一需求速比与第二需求速比中的最大值;根据最终需求速比,调整变速箱的需求速比,以减小第三转速。本申请解决了现有技术中发动机反向倒拖的解决方案成本较高的问题。

    基于预测行驶工况动态寻优的车辆自动变速器越级换挡决策方法

    公开(公告)号:CN116201891A

    公开(公告)日:2023-06-02

    申请号:CN202310055532.4

    申请日:2023-01-17

    Abstract: 本发明公开了一种基于预测行驶工况动态寻优的车辆自动变速器越级换挡决策方法,包括以下步骤:步骤一,在某一时刻t0,越级换挡决策模块接受到换挡逻辑模块发送的值为1的换挡使能信号,越级换挡决策模块被使能,开始计算;步骤二,越级换挡决策模块计算未来行驶工况的预测终止时刻tf;步骤三,求得预测终止时刻tf后,越级换挡决策模块开始计算这段预测时间内越级换挡方案和逐级换挡方案的目标函数J;步骤四,若越级换挡方案的目标函数JOverride小于逐级换挡方案的目标函数JStep,则越级换挡决策模块决策出需要越级换挡;若越级换挡方案的目标函数JOverride大于逐级换挡方案的目标函数JStep,则越级换挡决策模块决策出需要逐级换挡。

    预充油的控制方法、控制装置、处理器和车辆

    公开(公告)号:CN116123229A

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN202310092740.1

    申请日:2023-02-03

    Abstract: 本申请提供了一种预充油的控制方法、控制装置、处理器和车辆,该方法包括:获取目标液压油温,目标液压油温为车辆的挡位切换至目标挡位的时刻的液压油温;根据液压油温查表确定对应的预充油时间,得到初始预充油时间,预充油时间为对目标挡位的离合器进行预充油的时间;在换挡间隔时间小于标定时间阈值的情况下,根据摩擦功残余量确定第一修正系数,根据目标挡位的离合器转速确定第二修正系数,根据换挡间隔时间确定第三修正系数;计算第一修正系数、第二修正系数、第三修正系数和初始预充油时间的乘积,得到修正预充油时间;按照修正预充油时间对目标挡位的离合器进行预充油,解决了现有技术中预充油时间修正的工作量大的问题。

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