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公开(公告)号：CN111516478A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010208218.1
申请日：2020-03-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于机动车技术领域，具体涉及一种车辆的传动系统及车辆。本发明的车辆的传动系统包括发动机、变量泵和控制器，变量泵通过第二传动组件与第一传动组件相连接，变量泵分别与两个驱动装置连接；控制器分别与变量泵、第一驱动装置和第二驱动装置相连接；第一传动组件与第五传动组件连接，第一驱动装置通过第六传动组件与第五传动组件相连接，第二驱动装置通过第三传动组件与第四传动组件相连接。本方案中，通过变量泵、第一驱动装置、第二驱动装置和发动机的混合使用，通过各传动组件的传动，控制第一驱动装置调整输出扭矩和第二驱动装置调整转速，实现转速和转矩的耦合，达到无极变速，使发动机在不同转速下能工作在效率最高区域。
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公开(公告)号：CN106114615B
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201610492676.6
申请日：2016-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B62D5/06
Abstract: 本发明提供一种液压转向系统，同侧车轮具有较高的转向同步性，且能够提供较大的转向力。为实现上述目的，本发明提供了一种液压转向系统，包括与方向盘连接的全液压转向器以及与各车轮对应连接的转向油缸，两侧所述转向油缸的活塞杆相向或相背延伸，所述全液压转向器具有进油口、回油口以及与所述进油口和所述回油口交替连通的第一工作油口和第二工作油口，所述第一工作油口与各所述转向油缸的左腔连通，所述第二工作油口与各所述转向油缸的右腔连通，所述第一工作油口和所述第二工作油口至同侧的各所述转向油缸的连通管路等长。
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公开(公告)号：CN110293952A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910447309.8
申请日：2019-05-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆控制技术领域，具体涉及一种用于车辆倒车的控制装置及控制方法。本发明所述的用于车辆倒车的控制方法包括如下步骤：限制车辆的发动机转速和发动机扭矩；检测车辆与目标物间的距离，并将检测结果发送至车辆ECU；判断检测结果是否大于设定值，若是，则继续检测；若否，则检测模拟量信号制动总阀的信号状态；判断模拟量信号制动总阀是否有信号，若是，则退出控制；若否，则控制紧急制动电磁阀实现车辆的紧急制动，同时分离离合器。根据本发明的用于车辆倒车的控制方法，能够安全有效地对车辆进行倒车制动，防止车辆发生翻车事故，避免了发动机在车辆紧急刹车过程中发生熄火，提高作业效率。
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公开(公告)号：CN106114615A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610492676.6
申请日：2016-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B62D5/06
CPC classification number: B62D5/06
Abstract: 本发明提供一种液压转向系统，同侧车轮具有较高的转向同步性，且能够提供较大的转向力。为实现上述目的，本发明提供了一种液压转向系统，包括与方向盘连接的全液压转向器以及与各车轮对应连接的转向油缸，两侧所述转向油缸的活塞杆相向或相背延伸，所述全液压转向器具有进油口、回油口以及与所述进油口和所述回油口交替连通的第一工作油口和第二工作油口，所述第一工作油口与各所述转向油缸的左腔连通，所述第二工作油口与各所述转向油缸的右腔连通，所述第一工作油口和所述第二工作油口至同侧的各所述转向油缸的连通管路等长。
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公开(公告)号：CN208576989U
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201820963326.8
申请日：2018-06-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于车辆控制技术领域，具体涉及一种环卫车水箱加热装置及安装有这种环卫车水箱加热装置的环卫车。所述的环卫车水箱加热装置包括发动机、清洗水箱和三通箱，所述发动机的排气口处设有发动机排气管，所述清洗水箱的内部设有排气通道，所述三通箱上设有第一通口、第二通口和第三通口，所述第一通口与所述发动机排气管相连接，所述第二通口与所述排气通道相连接，所述第三通口与大气相连接。通过使用本实用新型所述的环卫车水箱加热装置及环卫车，无需外接热源，通过利用发动机的排气余热对清洗水箱内的清洁水进行加热，提高水温，防止清洁水发生冻结现象的产生，保证环卫车辆的正常清洁工作，同时提高了环卫车的清洁能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208576382U
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201821024603.5
申请日：2018-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60G11/28
Abstract: 本实用新型提供了一种油气悬挂支座，包括耳座、背板以及侧板，所述耳座上设有与油缸总成连接的安装孔，所述耳座的上端设有法兰面，所述法兰面通过螺栓与车架的上圈梁固定连接，所述耳座的下端与所述背板连接，所述背板通过螺栓与车架纵梁固定连接，所述侧板设置在所述背板的一侧，所述侧板通过螺栓与车架的下圈梁连接。本实用新型还提供了一种包括上述油气悬挂支座的矿用车。本实用新型直接采用螺栓进行装配，解决铸钢件可焊性差问题，提高整车寿命，并且拆装维修方便；本实用新型的外侧可集成油气悬挂支座，上端法兰面连接上圈梁，内侧可集成横向推力杆支座，实现其功能的多样化。
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公开(公告)号：CN207173605U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201721044213.X
申请日：2017-08-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B61D9/08
Abstract: 本实用新型提供了一种车架圈梁结构，包括上圈梁和下圈梁，所述上圈梁和所述下圈梁分开设置，所述上圈梁安装有油气悬架支座，所述油气悬架支座以可拆卸的方式与所述上圈梁连接，所述下圈梁以可拆卸的方式与车架纵梁连接，所述油气悬架支座以可拆卸的方式与所述车架纵梁连接。本实用新型还提供了一种安装有该车架圈梁结构的矿用自卸车。本实用新型采用螺栓连接式圈梁结构，使部件更换或拆装更容易实现，提高车架的使用寿命及修复效率和质量，并解决了铸钢件可焊性差的问题，同时也提高了吊装发动机的方便性。本实用新型结构简单，使用方便，且造价低廉，易于推广。
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公开(公告)号：CN211110047U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921592486.7
申请日：2019-09-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B65G67/48
Abstract: 本实用新型属于车辆货箱零部件技术领域，具体涉及一种货箱翻转装置及具有其的车辆。本实用新型中的货箱翻转装置包括翻转底座、轴承单元、翻转轴和翻转支架，翻转底座固定连接于车体，轴承单元配合连接于翻转底座内部，并可以绕轴承单元的轴心线进行自由转动，翻转轴配合连接于轴承单元内部，并可以绕翻转轴的轴心线进行自由转动，翻转支架用于固定连接翻转轴和货箱，其中，轴承单元为弹性材料轴承。通过使用本技术方案中的弹性材料轴承，避免了润滑油不足导致翻转轴磨损严重的问题，同时货箱在车辆运行中会产生左右摇摆现象，弹性材料轴承卡在翻转底座与翻转立板之间，起到缓冲货箱左右摆动，避免了翻转底座与翻转底板的卡死现象。
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公开(公告)号：CN210853892U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921012699.8
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B65F3/00
Abstract: 本实用新型属于环卫车辆技术领域，具体涉及一种垃圾车箱体及具有其的垃圾车，该垃圾车箱体包括垃圾箱体和污水箱，污水箱设置于垃圾箱体的正下方，并与垃圾箱体连通，根据本实用新型实施例的垃圾车箱体，将污水箱布置在垃圾箱体的正下方，合理利用了垃圾车的结构空间，布置紧凑，相比较于现有技术增大了污水箱的容积，提高了垃圾车的污水收集能力。
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公开(公告)号：CN209177347U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201821576937.3
申请日：2018-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B65F3/00
Abstract: 本实用新型涉及车架技术领域，具体涉及一种车厢可卸载式垃圾车及其车架连接支座。本实用新型旨在解决车架的连接支座强度低、不能有效缓冲车架承受的冲击力的技术问题。为此目的，本实用新型提供了一种车架连接支座，车架连接支座包括设置于主车架上的下支座和设置于副车架上的上支座，上支座包括安装板、翼板以及支撑板，上支座通过安装板安装于下支座上，向上折弯的翼板分别设置在安装板的两端，支撑板设置在翼板上未与安装板连接的一端，上支座通过支撑板与副车架连接。本实用新型通过将上支座的安装板、翼板和支撑板与副车架组成半封闭式框架结构，从而使车架连接支座能够有效缓冲副车架承受的压力和冲击力。
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