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公开(公告)号：CN106114615A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610492676.6
申请日：2016-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B62D5/06
CPC classification number: B62D5/06
Abstract: 本发明提供一种液压转向系统，同侧车轮具有较高的转向同步性，且能够提供较大的转向力。为实现上述目的，本发明提供了一种液压转向系统，包括与方向盘连接的全液压转向器以及与各车轮对应连接的转向油缸，两侧所述转向油缸的活塞杆相向或相背延伸，所述全液压转向器具有进油口、回油口以及与所述进油口和所述回油口交替连通的第一工作油口和第二工作油口，所述第一工作油口与各所述转向油缸的左腔连通，所述第二工作油口与各所述转向油缸的右腔连通，所述第一工作油口和所述第二工作油口至同侧的各所述转向油缸的连通管路等长。
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公开(公告)号：CN106114615B
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201610492676.6
申请日：2016-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B62D5/06
Abstract: 本发明提供一种液压转向系统，同侧车轮具有较高的转向同步性，且能够提供较大的转向力。为实现上述目的，本发明提供了一种液压转向系统，包括与方向盘连接的全液压转向器以及与各车轮对应连接的转向油缸，两侧所述转向油缸的活塞杆相向或相背延伸，所述全液压转向器具有进油口、回油口以及与所述进油口和所述回油口交替连通的第一工作油口和第二工作油口，所述第一工作油口与各所述转向油缸的左腔连通，所述第二工作油口与各所述转向油缸的右腔连通，所述第一工作油口和所述第二工作油口至同侧的各所述转向油缸的连通管路等长。
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公开(公告)号：CN110293952A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910447309.8
申请日：2019-05-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆控制技术领域，具体涉及一种用于车辆倒车的控制装置及控制方法。本发明所述的用于车辆倒车的控制方法包括如下步骤：限制车辆的发动机转速和发动机扭矩；检测车辆与目标物间的距离，并将检测结果发送至车辆ECU；判断检测结果是否大于设定值，若是，则继续检测；若否，则检测模拟量信号制动总阀的信号状态；判断模拟量信号制动总阀是否有信号，若是，则退出控制；若否，则控制紧急制动电磁阀实现车辆的紧急制动，同时分离离合器。根据本发明的用于车辆倒车的控制方法，能够安全有效地对车辆进行倒车制动，防止车辆发生翻车事故，避免了发动机在车辆紧急刹车过程中发生熄火，提高作业效率。
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公开(公告)号：CN108487154A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810189579.9
申请日：2018-03-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: E01H1/08
CPC classification number: E01H1/0827
Abstract: 本发明涉及环卫车制造领域，具体公开了一种吸气口装置和环卫车，该吸气口装置包括两个并排设置的吸气口组件，吸气口组件包括：连接口，连接口用于和吸气机连接；过渡连接部，过渡连接部和连接口连接；吸气罩，吸气罩的和过渡连接部连接；吸嘴，吸嘴安装在吸气罩下端的开口处；两个吸嘴的一端分别和车辆的宽度方向的两侧齐平，另一端抵接，该环卫车包括上述吸气口装置。本发明通过在车辆的宽度方向上设置吸气口装置，并且吸气口装置的两个吸嘴相互远离的两端和车辆宽度方向上的两侧齐平，相互靠近的两端相互抵接，从而通过两个吸气口装置就能够覆盖车辆的宽度方向，可以解决现有技术中吸气口的吸气侧在环卫车宽度方向上尺寸较小的问题。
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公开(公告)号：CN108487154B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201810189579.9
申请日：2018-03-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: E01H1/08
Abstract: 本发明涉及环卫车制造领域，具体公开了一种吸气口装置和环卫车，该吸气口装置包括两个并排设置的吸气口组件，吸气口组件包括：连接口，连接口用于和吸气机连接；过渡连接部，过渡连接部和连接口连接；吸气罩，吸气罩的和过渡连接部连接；吸嘴，吸嘴安装在吸气罩下端的开口处；两个吸嘴的一端分别和车辆的宽度方向的两侧齐平，另一端抵接，该环卫车包括上述吸气口装置。本发明通过在车辆的宽度方向上设置吸气口装置，并且吸气口装置的两个吸嘴相互远离的两端和车辆宽度方向上的两侧齐平，相互靠近的两端相互抵接，从而通过两个吸气口装置就能够覆盖车辆的宽度方向，可以解决现有技术中吸气口的吸气侧在环卫车宽度方向上尺寸较小的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211308723U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201921592487.1
申请日：2019-09-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 本实用新型属于矿用车辆技术领域，具体涉及一种刚柔车架。本实用新型中的刚柔车架包括一对纵梁和横梁组件，所述横梁组件跨接于所述一对纵梁之间并与所述一对纵梁垂直连接，所述横梁组件包括刚性横梁组件和柔性横梁组件，其中，所述刚性横梁组件与所述一对纵梁为不可拆卸式固定连接，所述柔性横梁组件与所述一对纵梁为可拆卸式连接，且所述柔性横梁组件与所述一对纵梁在连接处具有活动空间。通过使用本技术方案中的刚柔车架，柔性横梁组件与一对纵梁连接，增强了抗变形能力，抗扭性能提升，同时刚性横梁组件与一对纵梁连接，加强了整体车架的刚度，防止了形变量过大对散热器、动力总成等部件的损坏。
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公开(公告)号：CN208577995U
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201820987700.8
申请日：2018-06-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: E01H3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种环卫车清洗水箱，包括具有进水口和排水口的箱体，箱体内设置有加强筋组，加强筋组内设置有气体通道，气体通道的一端与开设在箱体上的进气口连通，气体通道的另一端与开设在箱体上的排气口连通；气体通道内能够通入高温气体以便对箱体内的水加热。基于上述结构，一方面通过加强筋组有效提高箱体的强度和刚度，从而提高箱体的使用寿命，降低设备的维护成本；另一方面，利用高温气体对箱体内的水进行加热能够有效避免箱体内的结冰现象，同时能够有效降低能耗，从而满足节能减排的要求。
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公开(公告)号：CN205365241U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201620040449.5
申请日：2016-01-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60K17/344 , B60K17/356 , B60K23/08
Abstract: 本实用新型涉及一种具有辅助牵引功能的车辆，属于车辆传动装置技术领域，主要解决目前普遍采用的机械式全轮驱动型车辆，与非全轮驱动式车辆比较，底盘结构变动很大，导致产品系列的通用化设计程度低，整车质量增加，质心位置升高，车辆稳定性变差的问题。本实用新型包括发动机、油箱、ECU控制器、变速器、驱动桥、控制手柄、空载/满载切换开关、散热器、液压组合阀、液压泵、液压马达、液压油管和辅助驱动桥。辅助驱动桥上集成有液压马达；发动机或者变速器PTO配备液压泵；本实用新型几乎不改变车辆底盘的原有结构，提高了整车制造通用化程度，降低了制造成本，且布置方便，降低了整车质心高度，车辆行驶更安全。
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公开(公告)号：CN205298362U
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201520837534.X
申请日：2015-10-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及复合结构板簧，属于低内摩擦材料制成的板簧技术领域。其解决了现有钢制板簧质量大和整体式碳纤维片板簧成本高、卷耳制造困难、中心螺栓孔易发生低强度剪切损坏的问题。该板簧的本体包括钢制主片、钢制尾片及不少于一片碳纤维片，碳纤维片夹于钢制主片和钢制尾片之间，减轻了总成质量，避免了碳纤维在结构设计方面的缺陷，延长了使用寿命；每片形状可按等应力梁设计，各片之间只在两端和中间部分接触，进一步减轻各片质量；钢制板簧片的中心螺栓孔直径小，碳纤维片的中心螺栓孔直径大，螺栓剪切力全部由钢制板簧片承受，增强了抗剪切能力。本实用新型广泛适用于板簧总成技术领域。
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公开(公告)号：CN208576989U
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201820963326.8
申请日：2018-06-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于车辆控制技术领域，具体涉及一种环卫车水箱加热装置及安装有这种环卫车水箱加热装置的环卫车。所述的环卫车水箱加热装置包括发动机、清洗水箱和三通箱，所述发动机的排气口处设有发动机排气管，所述清洗水箱的内部设有排气通道，所述三通箱上设有第一通口、第二通口和第三通口，所述第一通口与所述发动机排气管相连接，所述第二通口与所述排气通道相连接，所述第三通口与大气相连接。通过使用本实用新型所述的环卫车水箱加热装置及环卫车，无需外接热源，通过利用发动机的排气余热对清洗水箱内的清洁水进行加热，提高水温，防止清洁水发生冻结现象的产生，保证环卫车辆的正常清洁工作，同时提高了环卫车的清洁能力。
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