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公开(公告)号：CN106114615A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610492676.6
申请日：2016-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B62D5/06
CPC classification number: B62D5/06
Abstract: 本发明提供一种液压转向系统，同侧车轮具有较高的转向同步性，且能够提供较大的转向力。为实现上述目的，本发明提供了一种液压转向系统，包括与方向盘连接的全液压转向器以及与各车轮对应连接的转向油缸，两侧所述转向油缸的活塞杆相向或相背延伸，所述全液压转向器具有进油口、回油口以及与所述进油口和所述回油口交替连通的第一工作油口和第二工作油口，所述第一工作油口与各所述转向油缸的左腔连通，所述第二工作油口与各所述转向油缸的右腔连通，所述第一工作油口和所述第二工作油口至同侧的各所述转向油缸的连通管路等长。
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公开(公告)号：CN105644358A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201511022244.0
申请日：2015-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60K17/24
CPC classification number: B60K17/24
Abstract: 本发明涉及宽体自卸车技术领域，公开了一种用于宽体自卸车的传动轴中间支撑结构，包括中间支撑横梁，所述中间支撑横梁采用箱型梁，所述中间支撑横梁的下表面分别安装有传动轴中间支撑支架和举升油泵支架。本发明能够提高中间支撑横梁的动刚度，并减轻车架的质量。
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公开(公告)号：CN106114615B
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201610492676.6
申请日：2016-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B62D5/06
Abstract: 本发明提供一种液压转向系统，同侧车轮具有较高的转向同步性，且能够提供较大的转向力。为实现上述目的，本发明提供了一种液压转向系统，包括与方向盘连接的全液压转向器以及与各车轮对应连接的转向油缸，两侧所述转向油缸的活塞杆相向或相背延伸，所述全液压转向器具有进油口、回油口以及与所述进油口和所述回油口交替连通的第一工作油口和第二工作油口，所述第一工作油口与各所述转向油缸的左腔连通，所述第二工作油口与各所述转向油缸的右腔连通，所述第一工作油口和所述第二工作油口至同侧的各所述转向油缸的连通管路等长。
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公开(公告)号：CN211308232U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201921600955.5
申请日：2019-09-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于车辆车架技术领域，具体涉及一种车架散热器下横梁及具有其的车辆。本实用新型中的车架散热器下横梁包括支撑架和连接板，所述支撑架为槽型结构，所述连接板包括安装部和弯折部，所述弯折部与所述安装部相互垂直，所述安装部与车体固定连接，所述弯折部与所述支撑架可拆卸式连接。通过使用本技术方案中的车架散热器下横梁，由于两端为一体式连接板，与支撑架采用可拆卸式连接，使得车架散热器下横梁两端结构强，中间结构弱，在弯曲工况下，利用中部变形，吸收变形能，避免了应力集中情况造成车架散热器下横梁的损坏，同时采用可拆卸式连接，具有很好的抗弯、抗扭性能，且制造工艺简单，节约了制造成本。
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公开(公告)号：CN210234670U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201920819961.3
申请日：2019-05-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车架结构技术领域，具体涉及一种变速箱下横梁及车架结构。本实用新型的变速箱下横梁包括：槽型结构横梁，所述槽型结构横梁包括底板和侧板，所述底板和侧板围成槽型，所述侧板的端部高度大于所述侧板的中间部高度；连接件，所述连接件设置在所述侧板的端部。本实用新型的变速箱下横梁中的槽型结构横梁，所述侧板的端部高度大于所述侧板的中间部高度，槽型结构横梁两端结构强，中间结构弱，在弯曲工况下，利用槽型结构横梁的中间部变形，吸收了变形能量，避免了应力集中情况造成槽型结构横梁和前板簧支座损坏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212979779U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202021755801.6
申请日：2020-08-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种油气悬架及车辆，涉及车辆技术领域，用于提高油气悬架的使用安全性和可靠性。该油气悬架包括上支座、下支座、纵向推力杆、油气弹簧、横推保护梁、横向推力杆，上支座固设在纵梁上；下支座固设在车轴上，并与上支座相对；油气弹簧的两端分别与上支座和下支座铰接；纵向推力杆的两端分别与车轴和纵梁铰接；横推保护梁的两端分别与两个车架两纵梁固定连接；横向推力杆位于横推保护梁的下方，且横向推力杆的两端分别与下支座和横推保护梁铰接。本实用新型通过横推保护梁的设置，减小了传递给横向推力杆的载荷，降低了横向推力杆断裂的风险。
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公开(公告)号：CN209569097U
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201920037013.4
申请日：2019-01-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M37/00
Abstract: 本实用新型属于车辆控制技术领域，具体涉及一种发动机燃油系统、发动机及车辆。一种发动机燃油系统包括安全阀和第一控制阀，所述安全阀设于发动机的进油管路上，所述安全阀能够在受控空气的压力作用下将所述进油管路的进油口关闭，所述第一控制阀的输入端与用于提供受控空气的空压机相连，所述第一控制阀的输出端通过第一空气支路与所述安全阀相连，所述第一控制阀能够在通电的情况导通所述空压机与所述安全阀的连接管路。通过使用本实用新型所述的发动机燃油系统、发动机及车辆，能够在在ECU发生故障无法令发动机停下时，由操作人员手动控制发动机的机油管路的进油口的关闭，使发动机停下，避免发动机发生更为严重的故障。
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公开(公告)号：CN205559034U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620234985.9
申请日：2016-03-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/16
Abstract: 本实用新型公开了一种双向排气装置，包括消声器，消声器上开设有尾气进气口、侧排气口和上排气口，消声器上设有上出气管、侧出气管，上出气管和侧出气管的出气端分别可拆卸式的安装有可将其封闭的封板，消声器上设有套装在上出气管上用于与货箱底板密封连接且其长度可伸缩的连接装置。本实用新型通过在消声器上开设尾气进气口、侧排气口和上排气口，并对应设有上出气管和侧出气管，上出气管和侧出气管的出气端分别可拆卸式的安装有可将其封闭的封板，通过拆卸或安装封板实现侧排气口和上排气口之间的切换，结构简单，操作方便，且消声器可以对尾气进行消声，降低尾气对环境的污染，本实用新型通过设置连接装置，实现了消声器与货箱底板的密封连接。
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公开(公告)号：CN211110047U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921592486.7
申请日：2019-09-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B65G67/48
Abstract: 本实用新型属于车辆货箱零部件技术领域，具体涉及一种货箱翻转装置及具有其的车辆。本实用新型中的货箱翻转装置包括翻转底座、轴承单元、翻转轴和翻转支架，翻转底座固定连接于车体，轴承单元配合连接于翻转底座内部，并可以绕轴承单元的轴心线进行自由转动，翻转轴配合连接于轴承单元内部，并可以绕翻转轴的轴心线进行自由转动，翻转支架用于固定连接翻转轴和货箱，其中，轴承单元为弹性材料轴承。通过使用本技术方案中的弹性材料轴承，避免了润滑油不足导致翻转轴磨损严重的问题，同时货箱在车辆运行中会产生左右摇摆现象，弹性材料轴承卡在翻转底座与翻转立板之间，起到缓冲货箱左右摆动，避免了翻转底座与翻转底板的卡死现象。
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公开(公告)号：CN209177347U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201821576937.3
申请日：2018-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B65F3/00
Abstract: 本实用新型涉及车架技术领域，具体涉及一种车厢可卸载式垃圾车及其车架连接支座。本实用新型旨在解决车架的连接支座强度低、不能有效缓冲车架承受的冲击力的技术问题。为此目的，本实用新型提供了一种车架连接支座，车架连接支座包括设置于主车架上的下支座和设置于副车架上的上支座，上支座包括安装板、翼板以及支撑板，上支座通过安装板安装于下支座上，向上折弯的翼板分别设置在安装板的两端，支撑板设置在翼板上未与安装板连接的一端，上支座通过支撑板与副车架连接。本实用新型通过将上支座的安装板、翼板和支撑板与副车架组成半封闭式框架结构，从而使车架连接支座能够有效缓冲副车架承受的压力和冲击力。
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