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公开(公告)号：CN215645425U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121605864.8
申请日：2021-07-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种火花塞、气缸盖及内燃机。火花塞包括火花塞本体和火花塞盖体，火花塞本体上具有第一容纳槽，火花塞盖体覆盖在火花塞本体上，且与火花塞本体可拆卸连接，火花塞盖体具有第二容纳槽，第一容纳槽与第二容纳槽连通，第二电极位于第二容纳槽内，第一电极的部分位于第一容纳槽，第一电极的部分位于第二容纳槽内且与第二电极之间具有间隙。本实用新型提供的火花塞，提高了火花塞的使用寿命。
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公开(公告)号：CN214007386U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202022305456.2
申请日：2020-10-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，本实用新型提出了一种滤清器及具有其的发动机，滤清器包括：滤座、壳体、环形压板和压装在滤座和壳体之间的密封圈。本实用新型提出的滤清器将密封圈设计成类似U形的结构，将密封圈倒扣在滤清器的壳体与环形压板连接的封口上。安装时，依靠封口与滤座间压力将密封圈压紧，本实用新型提出的滤清器的密封圈不易因滤清器内部压力而脱出，并且即使燃油系统压力异常升高，导致壳体变形引起滤清器泄露，密封圈也不易被挤出，压力降低后可立即恢复密封作用。
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公开(公告)号：CN213743801U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022301392.9
申请日：2020-10-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种防水防尘的发动机高压线总成，所述高压线总成包括：壳体，所述壳体包括水平段壳体和竖直段壳体，所述水平段壳体远离高压线的一侧设置有腔体，所述腔体的底部设置有排气孔，所述水平段壳体上还设置有覆盖所述腔体的盖板，所述排气孔处设置有单向阀。本实用新型结构简单，不仅解决了密封损坏问题，而且避免了水分等进入高压线衬套内导致锈蚀及爬电、短路等故障问题。
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公开(公告)号：CN214533149U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202022891673.4
申请日：2020-12-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及后处理技术领域，公开了一种后处理装置及发动机，后处理装置包括：依次连通的进气管道、DOC、SCRF集成器以及排气管道，进气管道背离DOC的一端具有进气口，排气管道背离SCRF集成器的一端具有排气口，排气管道位于排气口与SCRF集成器之间的部位设有排气节流阀；设置于SCRF集成器周侧的后处理加热器，包括沿SCRF集成器周向表面设置的壳体以及第一支道和第二支道，壳体内设有用于与尾气反应放热的加热部件，第二支道与排气口连通，第一支道与SCRF集成器连通，且第一支道内设有旁通阀门，以使经过SCRF集成器的尾气可选择地由排气口直接排出或经由后处理加热器后由排气口排出。本申请公开的后处理装置，降低了污染物的排放，解决了冷启动时后处理结晶的问题。
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公开(公告)号：CN213753447U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022305701.X
申请日：2020-10-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，本实用新型提出了一种火花塞，火花塞包括：外壳、穿设于外壳中的绝缘体，穿设于接线杆安装孔中的接线杆，绝缘体设有接线杆安装孔，接线杆的一端为接线端，接线端设于接线杆安装孔中，并且接线端与绝缘体的顶面之间存在距离。本实用新型提出的火花塞，将接线杆完全沉于绝缘体中，绝缘体内凹成杯状，对接线起固定作用。本实用新型提出的火花塞尺寸减小，重量更轻。提升了爬电距离，从而使火花塞耐受更高的爬电电压，提升了火花塞的稳定性，并且提高了火花塞周边方向(橡胶护套)的击穿电压。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217276880U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220562066.X
申请日：2022-03-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种多用途的对比检测装置，涉及检测设备技术领域，解决了现有检测装置检测准确性差、试验通用性差的问题，提高了压力传感器检测装置的检测准确性及适用性，具体方案如下：包括中转机构，所述中转机构上至少设有四个开闭可控的接口，三个接口分别与发动机压力传感器接口、标准压力传感器和压力模拟器连接，其余接口均连接有一个待测压力传感器。
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公开(公告)号：CN215927587U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202122008357.2
申请日：2021-08-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例涉及一种气缸盖总成及发动机，属于发动机领域。本申请实施例旨在解决相关技术中燃气进入到预燃室时与混合气混合不均匀的问题。本申请实施例的气缸盖总成，包括缸盖本体、预燃室本体、进气管和用于点火的点火组件；点火组件和预燃室本体均设置在气缸盖本体的第一安装孔内；预燃室本体内设置有预燃室，预燃室本体朝向点火组件的顶壁设置有开口，部分点火组件伸入到开口内；预燃室本体上设置有多个与预燃室连通的进气口，多个进气口环绕开口的中心线等间隔的设置；进气管设置在缸盖本体上，且进气管与各进气口连通。本申请实施例的气缸盖总成，能够提高燃气与预燃室内混合气体混合的均匀性，保证发动机性能。
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公开(公告)号：CN215249357U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202120705870.4
申请日：2021-04-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种叉车。包括车体；门架，设置于车体的前部，所述门架上设置有第一销轴座；至少两个货铲，与所述门架能够转动连接，货铲上设置有第二销轴座；连接轴，穿过第一销轴座和所述第二销轴座以将所述门架和所述货铲转动连接；压力检测器，设置于门架或所述货铲上，叉车工作时，所述压力检测器用于检测每个所述货铲施加到门架上的压力。门架上设置有第一销轴座，货铲上设置有第二销轴座，连接轴穿过第一销轴座和第二销轴座以将门架和货铲连接，能够使货铲相对于门架转动，以便压力检测器能够受压实现检测的目的。压力检测器设置在货铲或门架上，能够使货铲施加的压力均能够被检测出，检测准确，精度高。
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公开(公告)号：CN214533337U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120019494.3
申请日：2021-01-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于双燃料发动机技术领域，本实用新型提出了一种双燃料共轨管和一种双燃料发动机，双燃料共轨管包括共轨管本体，共轨管本体内形成天然气轨压腔和柴油轨压腔，天然气轨压腔与柴油轨压腔不连通，共轨管本体上设有柴油进口、多个柴油出口、天然气入口和多个天然气出口，柴油进口和柴油出口通过天然气轨压腔连通，天然气入口和天然气出口通过天然气轨压腔连通，共轨管本体上还设有至少一个固定座。本实用新型提出的双燃料共轨管将柴油共轨管与天然气共轨管合二为一，固定点减少了一半，易于拆装，而且轨体积减小，利于整机布置，另外轨壁数量及轨体积减小，减少了锻造材料使用，利于节省成本。
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公开(公告)号：CN213753446U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022868087.8
申请日：2020-12-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种火花塞及发动机，通过包括本体和套设在本体底端的金属壳，金属壳的底端设置有侧电极，且侧电极与本体底端的中心电极相对设置；本体的顶端设有方向指示结构，方向指示结构与侧电极会呈一定位置关系，因此方向指示结构可以用于对侧电极的方向进行指示。因此，本实用新型提供的火花塞及发动机，解决了安装人员将火花塞安装后，往往会出现火花塞的侧电极在各个气缸中的位置不一致，而侧电极所处位置不同时，这样在扰动气流存在的情况下，便会导致火花塞侧电极所处的燃气环境也不同，进而导致各缸火花塞点火的一致性较差的技术问题。
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