公开(公告)号：CN116316451A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310326381.1

申请日：2023-03-27

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 张露 ,  倪志伟 ,  王禹萌 ,  常雪倩

IPC: H02H7/22 ,  H02H3/08

Abstract: 本发明公开了一种交流机油预供油泵控制盒，涉及电机控制设备技术领域。包括壳体，所述壳体内设置有交流接触器，所述交流接触器的输入端和输出端接入交流机油预供油泵的主控制回路中；所述壳体内还设置控制电路，所述控制电路与交流接触器相连接，用于控制交流接触器线圈的得电或失电，进而控制交流机油预供油泵的主控制回路接通或断开，控制交流机油预供油泵为发动机预供油。本发明在控制盒内集成中间继电器、交流接触器、热过载继电器等，通过合理的电路连接，实现对交流接触器的控制、过载保护、控制状态指示的功能，结构简单、可靠性强、通用性强。

公开(公告)号：CN116576051A

公开(公告)日：2023-08-11

申请号：CN202310308675.1

申请日：2023-03-23

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 倪志伟 ,  张露 ,  赵福芹 ,  常雪倩 ,  王禹萌

IPC: F02M37/00 ,  F02M69/54

Abstract: 本发明公开了一种燃油调压阀及燃油进油压力的调节方法，燃油调压阀包括进油口和出油口，所述进油口与进油管相连，所述出油口与出油管相连；进油口依次通过进油腔、油压转换腔、出油腔与出油口相连通；所述油压转换腔还与泄油口和补油口相连通，所述泄油口通过泄油阀与泄油管相连，所述补油口通过补油阀与补油管相连；本发明提供的燃油调压阀同时具备补充进油压力和降低进油压力的功能，调节阀的控制通过发动机自身的ECU即可完成，不需要额外增加控制器来进行控制，可以实时控制进油压力，保证发动机高效可靠运行。

公开(公告)号：CN216975084U

公开(公告)日：2022-07-15

申请号：CN202123075703.5

申请日：2021-12-08

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 常雪倩 ,  王金乐 ,  冯元福 ,  倪志伟 ,  刘晓民 ,  王禹萌

IPC: F02M53/04 ,  F02M43/04

Abstract: 本实用新型具体涉及一种喷油器的冷却系统及具有其的发动机燃油系统和发动机，喷油器的冷却系统包括：冷却管路，冷却管路内设置有冷却液，且冷却管路设置有与喷油器连通的供液端和回液端；换热装置，冷却管路设置有与换热装置热接触的换热管路；旁通管路，旁通管路以与换热管路并联的方式连通于冷却管路，且旁通管路设置有控制旁通管路通断的控制阀。根据本实用新型提供的冷却系统，能够通过换热装置对喷油器进行大功率冷却，还能通过旁通管路对喷油器进行小功率冷却，以此使冷却系统能够对不同温度性能的燃油进行冷却，并能够通过控制阀自动切换冷却系统的冷却功率，提高冷却系统对不同类型燃油的适用性和可靠性。

公开(公告)号：CN215754130U

公开(公告)日：2022-02-08

申请号：CN202121718206.X

申请日：2021-07-27

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 王学滨 ,  王禹萌 ,  卢元辉 ,  王雨昕

IPC: B65D63/16

Abstract: 本申请提供一种扎带，涉及机电设备技术领域，用于解决扎带不可拆卸、造成资源浪费的问题。该扎带包括：固定座，包括相互连接的安装部和锁紧部，锁紧部开设有固定槽，固定槽具有相对的第一内壁和第二内壁；定位条，一端与第一内壁连接，另一端悬空设置于固定槽外并形成有弯折部，定位条与第二内壁之间形成有间隙，定位条朝向第二内壁的一侧形成有紧固齿；带体，与锁紧部连接，带体上设置有多个定位齿，在第一状态下，带体能够伸入间隙中，以使定位齿与紧固齿啮合，在第二状态下，通过弯折部将紧固齿与定位齿分离。该扎带可以拆卸并重复使用，有利于节约成本。

公开(公告)号：CN217276880U

公开(公告)日：2022-08-23

申请号：CN202220562066.X

申请日：2022-03-11

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 刘晓民 ,  常雪倩 ,  王金乐 ,  王丙祥 ,  王禹萌

IPC: G01M15/09 ,  G01M15/02

Abstract: 本实用新型公开了一种多用途的对比检测装置，涉及检测设备技术领域，解决了现有检测装置检测准确性差、试验通用性差的问题，提高了压力传感器检测装置的检测准确性及适用性，具体方案如下：包括中转机构，所述中转机构上至少设有四个开闭可控的接口，三个接口分别与发动机压力传感器接口、标准压力传感器和压力模拟器连接，其余接口均连接有一个待测压力传感器。

公开(公告)号：CN219872163U

公开(公告)日：2023-10-20

申请号：CN202320628563.X

申请日：2023-03-23

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 王金乐 ,  常雪倩 ,  倪志伟 ,  张露 ,  王禹萌

IPC: G05B9/03

Abstract: 本实用新型提供了一种传感器冗余控制系统，包括监控系统、继电器、第一传感器、第二传感器、切换单元和第一电源，所述第一传感器通过继电器的常闭触点与监控系统相连，所述第二传感器通过继电器的常开触点与监控系统相连，所述切换单元、第一电源和继电器线圈接线端子串联形成切换控制回路。本实用新型通过配置双传感器加继电器实现配置冗余，无需额外的传感器通道，解决了当监控系统传感器通道受限时无法实现传感器冗余的问题，系统配置简单，容易实现。