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公开(公告)号：CN111976701B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202010839625.2
申请日：2020-08-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例通过提供的一种矿用卡车AMT控制方法、装置及设备，该方法包括：当判定前车轴轴荷值与所述后车轴轴荷值的差值大于或者等于预设差值阈值时，若所述油门踏板的位移变化率大于或者等于预设位移变化率阈值，则生成停止换挡控制信号，并根据停止换挡控制信号控制机械式自动变速箱AMT停止换挡，降低了AMT自动换档失败的风险，提高车辆行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN109823158A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201811641770.9
申请日：2018-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆传动技术领域，具体涉及一种混合动力传动装置及车辆。本发明所述的混合动力传动装置包括燃油驱动机构、电力驱动机构和传动机构，燃油驱动机构包括发动机、发电机和行星排齿轮，行星排齿轮包括行星架、太阳轮和行星排齿圈，发动机的动力输出轴与行星架相连，发电机的动力输入轴与太阳轮相连；传动机构包括中间传动机构和减速齿轮组，中间传动机构用于连接燃油驱动机构和减速齿轮组，减速齿轮组用于将燃油驱动机构和/或电力驱动机构的输出动力传递至总动力输出轴。通过使用本技术方案中的混合动力传动装置，对行星排齿轮和减速齿轮组的连接方式的切换，能够实现不同模式的动力切换，提高发动机、发电机以及驱动电机的工作效率。
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公开(公告)号：CN111976701A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010839625.2
申请日：2020-08-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例通过提供的一种矿用卡车AMT控制方法、装置及设备，该方法包括：当判定前车轴轴荷值与所述后车轴轴荷值的差值大于或者等于预设差值阈值时，若所述油门踏板的位移变化率大于或者等于预设位移变化率阈值，则生成停止换挡控制信号，并根据停止换挡控制信号控制机械式自动变速箱AMT停止换挡，降低了AMT自动换档失败的风险，提高车辆行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN213235287U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021804276.2
申请日：2020-08-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供的进气降噪装置及发动机，涉及汽车技术领域。其中，进气降噪装置包括空气滤清器、进气管路、出气管路和降噪组件；降噪组件设置在进气管路中，降噪组件包括隔板和一端被封闭的导流管，隔板安装在进气管路的内壁上，导流管沿气体的流动方向延伸并贯穿隔板，导流管的出气端封闭，隔板上设置有第一通气孔，导流管设置有第二通气孔；发动机包括发动机本体和进气降噪装置。本实用新型提供的进气降噪装置及发动机，通过在进气管路中增加降噪组件降低进气系统的噪声，避免了现有技术中降低进气系统的噪声需要增加进气系统的空间，从而提高了整车的舒适性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212202891U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020263981.X
申请日：2020-03-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16D3/68
Abstract: 本实用新型属于联轴器技术领域，具体涉及一种用于联轴器的橡胶块，本实用新型提出的橡胶块的外周面设有若干楔形凸起，楔形凸起可以设置为截面为三角形或者梯形的凸起以便于收到挤压而压缩，楔形凸起沿联轴器的外周面均匀分布，楔形凸起可以是环形的或者沿周向方向间隔设置若干楔形凸起，当联轴器工作时，橡胶块收到挤压而被压缩，楔形凸起的存在使橡胶块与第一半联轴器和第二半联轴器之间的接触面积大大增加。使橡胶块与半联轴器结合更紧密。该结构使联轴器能充分地吸收动力传动系统带来的冲击。从而提升整车的NVH性能，提高整车舒适性。
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公开(公告)号：CN205292269U
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201520954309.4
申请日：2015-11-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种消音器及应用该消音器的矿用车货箱加热装置，包括消音器本体，所述消音器本体上设有一个进气口与排气管相连通，一个出气口与排气尾管相连通，另一个出气口与货箱的底板夹层相连通，所述消音器内腔位于两个所述出气口之间设有蝶阀。本实用新型通过连通消音器和货箱底板的夹层，在消音器内部设置蝶阀控制尾气的流向，在保证消音功能的同时，能够通过尾气给货箱加热，并且在温度较高的季节，尾气直接通过排气系统排出，降低排气背压，便于排气。
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公开(公告)号：CN205135882U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201520800072.4
申请日：2015-10-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机预热装置，其包括安装在散热器下水室出水口处的第一加热器、安装在气缸水套下方的第二加热器和安装在油底壳底部的第三加热器，各加热器的电源回路上连接有主控制模块，主控制模块与一无线信号接收器电连接，无线信号接收器与一遥控器通过无线信号连接；各加热器均为PTC加热器。本实用新型实现了远程控制发动机预热的功能，同时，通过全方位布置多个加热器，可对发动机冷却液和润滑油同时进行预热，预热速度快，预热效果好，另外，利用PTC加热器的结构，使得装置寿命更长、更节电且安全环保。
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公开(公告)号：CN204877617U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520484137.9
申请日：2015-07-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种矿用车排气系统，包括发动机、增压器、加热装置、消声器，消声器的进气口连接有进气管，进气管与增压器排气口连通，消声器的出气口连接有出气管，出气管正对加热装置的进气口设置，出气管上套装有连接管，连接管的内径与出气管的外径相配合，连接管的顶端设有其内径与连接管内径相等、其外径大于连接管外径的挡台，连接管外表面套装有可将连接管向上顶起从而与加热装置连接的弹簧。本实用新型借助矿用车货箱的自重压力再配合挡台、弹簧的辅助作用，充分保证排气管路的密封性；同时，消声器排出气流经货箱底部的加热装置，使排气温度得到了充分有效的利用；从而实现集消声、货箱底板加热等功能于一体的矿用车排气系统。
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公开(公告)号：CN204063690U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420439135.3
申请日：2014-08-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车空调蒸发器，包括散热管和散热带，所述散热管为扁管，散热管整体的延伸方向为波浪形，所述散热带连接在所述散热管形成的间隙内，所述散热带上设有若干平行设置的散热翅片，所述散热翅片的长度方向相对于地面倾斜,通过这个倾斜角度可以使水利用自重滑落，提高散热效果，更进一步，所述散热管的两内壁上对称设有若干并排设置的凸起，所述凸起沿着所述散热管延伸，相邻的两凸起的之间为圆弧面过渡，在所述散热管的前三分之二段上，每侧的内壁上设有一排所述凸起，在所述散热管的后三分之一段上，每侧的内壁上设有若干排所述凸起，相邻的两排凸起交错布置，上述结构增加了散热管内结构的复杂性，可以提高冷却剂的换热效果。
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