公开(公告)号：CN207761809U

公开(公告)日：2018-08-24

申请号：CN201721753533.2

申请日：2017-12-15

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 崔健 ,  梁景涛 ,  王世海

IPC: F02D23/00

Abstract: 本实用新型公开了一种提升涡轮增压发动机低转速扭矩的结构，包括高压气支管以及设置于高压气支管上的电磁阀，高压气支管的进气端连通于空气压缩机与储气筒之间的高压管路中，高压气支管的出气端连通于发动机的进气歧管，电磁阀连接于发动机控制单元。本方案充分利用发动机低转速时气制动系统效力过剩，发动机配备的空气压缩机增压空气存在浪费的条件，采用电磁阀控制将一小部分高压空气由高压气支管引入发动机的进气歧管中，电磁阀的开关受发动机控制单元的控制，以保证高压空气在合适的时间、以适当的进气量与原涡轮增压器后的气体混合，以增加进气压力，从而提高发动机低转速时燃烧效率，降低碳烟及提升动力性。本实用新型还公开了一种发动机。

公开(公告)号：CN205292269U

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201520954309.4

申请日：2015-11-25

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 张旭超 ,  贾国强 ,  梁景涛 ,  刘军建 ,  赵晓嵩

IPC: B60K13/04 ,  B60H1/18

Abstract: 本实用新型公开了一种消音器及应用该消音器的矿用车货箱加热装置，包括消音器本体，所述消音器本体上设有一个进气口与排气管相连通，一个出气口与排气尾管相连通，另一个出气口与货箱的底板夹层相连通，所述消音器内腔位于两个所述出气口之间设有蝶阀。本实用新型通过连通消音器和货箱底板的夹层，在消音器内部设置蝶阀控制尾气的流向，在保证消音功能的同时，能够通过尾气给货箱加热，并且在温度较高的季节，尾气直接通过排气系统排出，降低排气背压，便于排气。