公开(公告)号：CN105626227B

公开(公告)日：2018-08-07

申请号：CN201510997668.2

申请日：2015-12-24

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 唐碧艳 ,  崔健 ,  严江 ,  赵晓嵩 ,  何思杰

IPC: F01P7/16

Abstract: 本发明公开了车辆的冷却方法及实施该冷却方法的冷却系统,该冷却方法包括如下步骤:预存车辆的发动机处于最佳工作状态时冷却液的理论冷却温度,以及不同工况下所述冷却液达到该理论冷却温度时散热器的理论流通断面积;判断节温器的阀口是否开启,若是,则获取车辆的当前工况及发动机冷却液出口处冷却液的当前温度,并判断冷却液的当前温度与理论冷却温度是否相等,若是,保持散热器的当前流通断面积不变;若否,则调整散热器的当前流通断面积至其与当前工况下的理论流通面积相等。该冷却方法基于车辆不同工况在节温器开启后对散热器的散热能力实时调整,以使发动机长时间处于最佳工作状态,从而提高发动机燃油经济性和排放性能。

公开(公告)号：CN105626227A

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201510997668.2

申请日：2015-12-24

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 唐碧艳 ,  崔健 ,  严江 ,  赵晓嵩 ,  何思杰

IPC: F01P7/16

CPC classification number: F01P7/167 ,  F01P2007/146

Abstract: 本发明公开了车辆的冷却方法及实施该冷却方法的冷却系统，该冷却方法包括如下步骤：预存车辆的发动机处于最佳工作状态时冷却液的理论冷却温度，以及不同工况下所述冷却液达到该理论冷却温度时散热器的理论流通断面积；判断节温器的阀口是否开启，若是，则获取车辆的当前工况及发动机冷却液出口处冷却液的当前温度，并判断冷却液的当前温度与理论冷却温度是否相等，若是，保持散热器的当前流通断面积不变；若否，则调整散热器的当前流通断面积至其与当前工况下的理论流通面积相等。该冷却方法基于车辆不同工况在节温器开启后对散热器的散热能力实时调整，以使发动机长时间处于最佳工作状态，从而提高发动机燃油经济性和排放性能。

公开(公告)号：CN205715386U

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201620388450.7

申请日：2016-05-03

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 崔健 ,  乔海周 ,  周勇刚 ,  唐碧艳

IPC: F16D66/02

Abstract: 本实用新型涉及新型离合器滑磨报警装置，属于用于车辆部件之间传输信号的报警装置技术领域。其解决了现有技术无法及时准确的检测离合器滑磨状态的问题。本实用新型包括EAC控制器、显示器和传感器，EAC控制器分别与显示器和传感器相连，其特征在于：装置还包括报警器，报警器与EAC控制器相连，传感器包括检测发动机转速的传感器Ⅰ、检测离合器分离状态的传感器Ⅱ和检测车轮转速的传感器Ⅲ，通过组合仪表上的报警灯来提醒用户减少高负荷和转速工况的运行，及早更换离合器，避免过度使用造成烧蚀等情况。本实用新型可广泛运用于车辆部件之间传输信号的报警装置场合。

公开(公告)号：CN204063690U

公开(公告)日：2014-12-31

申请号：CN201420439135.3

申请日：2014-08-06

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 纪嘉伟 ,  赵晓嵩 ,  严江 ,  唐碧艳 ,  张旭超 ,  崔健

IPC: F25B39/02 ,  F28F1/02 ,  F28F3/02 ,  F28F21/08

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车空调蒸发器，包括散热管和散热带，所述散热管为扁管，散热管整体的延伸方向为波浪形，所述散热带连接在所述散热管形成的间隙内，所述散热带上设有若干平行设置的散热翅片，所述散热翅片的长度方向相对于地面倾斜,通过这个倾斜角度可以使水利用自重滑落，提高散热效果，更进一步，所述散热管的两内壁上对称设有若干并排设置的凸起，所述凸起沿着所述散热管延伸，相邻的两凸起的之间为圆弧面过渡，在所述散热管的前三分之二段上，每侧的内壁上设有一排所述凸起，在所述散热管的后三分之一段上，每侧的内壁上设有若干排所述凸起，相邻的两排凸起交错布置，上述结构增加了散热管内结构的复杂性，可以提高冷却剂的换热效果。

公开(公告)号：CN204692381U

公开(公告)日：2015-10-07

申请号：CN201520323583.1

申请日：2015-05-19

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 崔健 ,  贾国强 ,  盛云 ,  唐碧艳 ,  何思杰

IPC: F16D48/04

Abstract: 本实用新型涉及离合助力技术领域，提供一种电磁助力离合分泵，电磁助力离合分泵包括前壳体、后壳体和活塞杆，活塞杆上套设有活塞以及活塞杆底部，后壳体设有连接过渡部，连接过渡部设有插接件，连接过渡部所对应的腔内设有与接插件相连接且套装在活塞杆上的线圈绕组，线圈绕组固定在空心圆柱体凹凸不平的铸造外表面上，活塞杆底部靠近活塞的一侧设有套装在活塞杆上的永磁铁，永磁铁与线圈绕组磁性相斥设置，当线圈绕组通电时，线圈绕组与永磁铁之间产生相互排斥的力，从而形成助力，而且可以通过调整线圈绕组的匝数或通电电流的大小来调整助力的大小，从而更好的对离合踏板进行控制调整，该分泵结构简单，可以适用于各种不同类型的车辆上。