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公开(公告)号：CN110758279A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201810847797.7
申请日：2018-07-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种用于车辆的集成控制器和车辆，该集成控制器包括上箱体、下箱体、左驱动电机控制器、右驱动电机控制器、空压机控制器、转向电机控制器和DC-DC电压转换器，上箱体与下箱体连接，上箱体和下箱体之间设置有相互独立的第一冷却水道和第二冷却水道，左驱动电机控制器和右驱动电机控制器安装在上箱体内，空压机控制器、转向电机控制器和DC-DC电压转换器安装在下箱体内，右驱动电机控制器、空压机控制器和转向电机控制器通过第一冷却水道散热，左驱动电机控制器和DC-DC电压转换器通过第二冷却水道散热。该集成控制器能够对各个控制器模块进行有效冷却，并且能够降低对水泵的要求、减小水道漏水的风险。
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公开(公告)号：CN110662375A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201810689260.2
申请日：2018-06-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电机控制器上盖、电机控制器、驱动总成和车辆，所述电机控制器上盖，包括：盖本体，所述盖本体的表面设有多个加强点，多个所述加强点呈多排多列分布，M排*N列的所述加强点形成为基本单元，所述基本单元包括至少一个四边形，所述四边形的顶点处的四个所述加强点中沿对角分布的两个所述加强点之间设有从其中一个所述加强点向另一个所述加强点延伸的对角加强筋，且每个所述四边形对应的两个所述对角加强筋中的其中一个所述对角加强筋至少延伸至与另一个所述对角加强筋相交的位置，M和N均为正整数，且满足：M≥2，N≥2。本发明的电机控制器上盖，盖本体的表面设有多个对角加强筋，可有效地增强电机控制器上盖的结构强度。
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公开(公告)号：CN110758279B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN201810847797.7
申请日：2018-07-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种用于车辆的集成控制器和车辆，该集成控制器包括上箱体、下箱体、左驱动电机控制器、右驱动电机控制器、空压机控制器、转向电机控制器和DC‑DC电压转换器，上箱体与下箱体连接，上箱体和下箱体之间设置有相互独立的第一冷却水道和第二冷却水道，左驱动电机控制器和右驱动电机控制器安装在上箱体内，空压机控制器、转向电机控制器和DC‑DC电压转换器安装在下箱体内，右驱动电机控制器、空压机控制器和转向电机控制器通过第一冷却水道散热，左驱动电机控制器和DC‑DC电压转换器通过第二冷却水道散热。该集成控制器能够对各个控制器模块进行有效冷却，并且能够降低对水泵的要求、减小水道漏水的风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218827358U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202223162569.7
申请日：2022-11-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 济南弗迪电池有限公司
IPC: H01M10/42 , H01M10/058 , H01M10/052 , H01M10/04
Abstract: 本实用新型公开了一种极芯入壳压力检测装置和极芯入壳设备，极芯入壳压力检测装置包括：夹取机构，夹取机构包括：第一驱动件和夹爪，第一驱动件用于驱动夹爪夹取极芯；第一推送机构，第一推送机构在第一方向上移动且用于将极芯推送至壳体内；压力检测机构，压力检测机构与夹取机构相连且用于检测夹取机构对极芯产生的推送力。其中，夹取机构夹紧固定极芯，使得极芯能够稳定入壳；压力检测机构检测极芯受力情况，防止极芯在入壳过程被继续损坏，监控极芯入壳过程中的压力，极大地杜绝了极芯入壳的不良率。
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公开(公告)号：CN202143040U
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201120222258.8
申请日：2011-06-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H03K3/013
Abstract: 一种RC振荡器的修调电路，包括：温度传感器，用于检测RC振荡器的环境温度并将温度转化为电压；模数转换器，将所述电压进行模数转换；RC修调模块，包括预设修调表格、比较器和修调控制器，所述模数转换器输出的结果和预设修调表格中的值通过比较器进行比较，根据比较结果选择预设修调表格中对应的数值，所述修调控制器根据对应的数值对RC振荡器进行修调控制；以及RC振荡器。通过温度传感器检测外界环境的温度，RC修调模块根据不同的温度对应不同的电压差值，并根据RC修调模块中预设修调表格得到需要修调的电阻值，进一步稳定RC振荡器的输出频率。
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公开(公告)号：CN221678677U
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202322939744.7
申请日：2023-10-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种吸能盒和车辆，吸能盒包括筒体和封板，筒体呈中空状，筒体的外周具有溃缩区域；封板，连接于筒体轴向上的至少一端，通过设置吸能盒，吸能盒包括筒体和封板，筒体呈中空状且外周具有溃缩区域，封板连接于筒体轴向上的至少一端，使得车辆发生碰撞时，吸能盒能够发生变形并吸收能量，封板可防止筒体变形时局部撕裂导致吸能不充分，提升了碰撞力的传递效果，减小了车辆的被侵入量，降低了碰撞加速度，能够有效保护车内成员和电池包，提高车辆的碰撞安全性能。
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公开(公告)号：CN202544703U
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201220067513.0
申请日：2012-02-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种平开窗的密封组件，密封组件包括密封条和卡条；密封条和卡条其中一个设在窗扇上，另一个设在窗框上；密封条包括固定部、及与固定部连接的卡接密封部；卡接密封部包括第一密封边和第二密封边，在第一密封边与第二密封边之间连接有伸缩筋；卡条可分离的固定于卡接密封部中，卡条压缩伸缩筋使得第一密封边与第二密封边朝向卡条弯曲并与卡条形成密封接触。本实用新型还提供了一种平开窗，其包括本实用新型提供的密封组件。本实用新型提供的密封组件，通过改变密封组件与平开窗的结合方式，提高平开窗的密封性，同时可以提高平开窗的防噪性能。
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公开(公告)号：CN201860682U
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201020581097.7
申请日：2010-10-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实施例公开一种耦合器，包括插头和插座，其中所述插头具有若干插片，所述插座包括：外壳，该外壳具有与所述插片耦合连接的插孔；盖体，所述盖体与外壳活动连接，以在第一状态位置及第二状态位置之间变化；其中，在所述第一状态位置时，所述插孔被盖体所覆盖；在所述第二状态位置时，所述插孔暴露在外。以及应用该耦合器的豆浆机。盖体与外壳活动连接，以在第一状态位置及第二状态位置之间变化，在豆浆机不工作时，插孔被盖体覆盖，可以有效地防止水进入耦合器的插座中；在豆浆机工作时，可以将活动连接的盖体翻开，露出插孔，以便插头可以方便地插入到插座中。
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