公开(公告)号：CN119768286A

公开(公告)日：2025-04-04

申请号：CN202280099117.2

申请日：2022-08-16

Applicant: 横滨橡胶株式会社 ,  山东兴达轮胎有限公司

Inventor： 岛村笃史 ,  山口晋均 ,  王明权 ,  高峰 ,  蒋雪芹

IPC: B60C15/04

Abstract: 为了使胎圈部的耐久性提高，充气轮胎(1)中，关于胎圈芯(21)，轮胎宽度方向上的两端部分分别由沿着轮胎径向延伸的垂直线(25)形成，关于垂直线(25)，垂直线(25)的长度CV相对于芯高度CH为31％以上45％以下的范围内，关于胎圈芯(21)的第1层(31a)、第2层(31b及第3层(31c)，在相邻的2个层(31)彼此中，位于轮胎径向外侧的层(31)的胎圈线(30)的数量比位于轮胎径向内侧的层(31)的胎圈线(30)的数量多2根以上，且位于轮胎宽度方向上的单侧的端部的胎圈线(30)彼此的错开量为胎圈线(30)的0.5根量，在第1层(31a)及第2层(31b)和第2层(31b)及第3层(31c)中，胎圈线(30)彼此的错开量成为胎圈线(30)的0.5根量的一侧在轮胎宽度方向上互相成为相反侧。

公开(公告)号：CN107576333B

公开(公告)日：2020-08-11

申请号：CN201710810747.7

申请日：2014-06-06

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 山口晋均 ,  山胁一德 ,  宫下直士

IPC: G01C21/36 ,  G06T3/00 ,  G06T15/04 ,  G09B29/00 ,  G09B29/10 ,  G09B29/12

Abstract: 本发明的一个实施方式提供一种行驶线路显示装置(1)，其具备：显示部(130)；存储三维地形数据的地形数据存储部(110b)；存储车辆行驶线路和与该行驶线路上的所述车辆运行情况相关的行驶数据的行驶数据存储部(110c)；在将存储在所述地形数据存储部(110b)的所述地形数据显示在所述显示部(130)时，将存储在所述行驶数据存储部(110c)的所述行驶数据所表示的行驶线路，以相应于所述运行情况的显示状态，同时显示在所述显示部(130)上的控制部(120)。

公开(公告)号：CN106536226B

公开(公告)日：2018-09-28

申请号：CN201580038827.4

申请日：2015-07-23

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 山口晋均 ,  角田将瑛 ,  浜中英树 ,  田内梨沙 ,  佐藤利之

IPC: B60C11/03 ,  B60C11/13

Abstract: 一种充气轮胎，提高牵引性能并且提高胎面中央区域的耐磨损性，其胎面花纹具备：向接地端开口的胎肩横槽(10)；中央横槽(14)；一对周向主槽(12)，其弯折为波形状，在向轮胎宽度方向外侧弯折的部分与胎肩横槽连接，在向轮胎宽度方向的内侧弯折的部分与中央横槽连接，槽宽比胎肩横槽的槽宽窄；以及由中央横槽与周向主槽划分出的中央块(16)。所述周向主槽设置于从中心线向轮胎宽度方向的两侧离开胎面宽度T的一半的30％～60％的距离的区域内，所述周向主槽的弯折的振幅c相对于胎面宽度T的比为0.05～0.15，所述中央横槽的槽宽P3相对于所述中央块的轮胎周向上的最大长度LB的比为0.03～0.07。

公开(公告)号：CN106573497A

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201580040327.4

申请日：2015-10-19

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 真锅充 ,  角田将瑛 ,  浜中英树 ,  山口晋均 ,  田内梨沙 ,  佐藤利之

IPC: B60C9/18 ,  B60C11/03 ,  B60C11/13

CPC classification number: B60C11/11 ,  B60C9/20 ,  B60C11/0304 ,  B60C11/0311 ,  B60C11/13 ,  B60C2009/1871 ,  B60C2011/0344 ,  B60C2011/0346 ,  B60C2011/0348 ,  B60C2011/0351 ,  B60C2011/0353 ,  B60C2011/0355 ,  B60C2011/0365 ,  B60C2011/0367 ,  B60C2011/0372 ,  B60C2011/0376 ,  B60C2200/06 ,  B60C2200/065 ,  Y10T152/10801

Abstract: 重载荷用充气轮胎的胎面花纹具有：中央横槽；胎肩横槽；交替地连接中央横槽的端与胎肩横槽的端而形成波形状、槽宽比胎肩横槽的槽宽窄的一对周向主槽；由中央横槽和周向主槽划分出的中央块；以及以分割中央块的区域的方式在轮胎周向上延伸的周向副槽。带束部将两片带束作为一对而包括两对以上的带束。各对带束中，带束宽度窄的带束的带束宽度W8相对于带束宽度宽的带束的带束宽度W7的比为0.75以上且0.90以下。从轮胎径向最内侧的带束朝向轮胎径向外侧第四个带束以后的带束的带束宽度均与所述中央块的轮胎宽度方向上的最大宽度WB相同或比该最大宽度WB宽。

公开(公告)号：CN106536227A

公开(公告)日：2017-03-22

申请号：CN201580038835.9

申请日：2015-07-23

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 田内梨沙 ,  角田将瑛 ,  浜中英树 ,  山口晋均 ,  佐藤利之

IPC: B60C11/03 ,  B60C11/00 ,  B60C11/13

CPC classification number: B60C11/13 ,  B60C11/00 ,  B60C11/03 ,  B60C11/0304 ,  B60C11/0309 ,  B60C11/11 ,  B60C2011/0025 ,  B60C2011/0346 ,  B60C2011/0348 ,  B60C2011/0351 ,  B60C2011/0353 ,  B60C2011/0355 ,  B60C2011/0365 ,  B60C2011/1361 ,  B60C2200/065

Abstract: 提高胎面中央区域的陆部的耐发热性。充气轮胎的胎面花纹具有：中央横槽(14)，其在轮胎周向上隔有间隔地设有多个，并以横切轮胎赤道线的方式延伸；胎肩横槽(12A、12B)，其在多个中央横槽的轮胎周向上的各间隔中向轮胎宽度方向外侧延伸，轮胎宽度方向内侧的端位于比中央横槽的端靠轮胎宽度方向外侧的位置；一对周向主槽(11A、11B)，其交替地连接中央横槽的端与胎肩横槽的轮胎宽度方向的内侧的端而遍及轮胎周向上整周地形成为波形状；以及周向副槽形成，并与中央横槽交叉。连结中央横槽的与周向副槽交叉的交叉部和中央横槽的端的直线相对于轮胎周向的倾斜角度为55°以上且75°以下的范围。(10)，其沿着轮胎赤道线遍及轮胎周向上整周地

公开(公告)号：CN104718088A

公开(公告)日：2015-06-17

申请号：CN201280076295.X

申请日：2012-10-10

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 山口晋均

IPC: B60C3/04 ,  B60C9/18 ,  B60C11/00 ,  B60C11/01

CPC classification number: B60C9/18 ,  B60C3/04 ,  B60C5/12 ,  B60C9/0007 ,  B60C9/185 ,  B60C9/2006 ,  B60C9/28 ,  B60C11/01 ,  B60C11/02 ,  B60C11/0311 ,  B60C11/04 ,  B60C2009/2064 ,  B60C2009/2083 ,  B60C2009/209 ,  B60C2011/0033 ,  B60C2011/0355 ,  B60C2011/0379 ,  B60C2200/06

Abstract: 该充气轮胎(1)具备：胎体层(13)；在胎体层(13)的轮胎径向外侧配置的带束层(14)；和在带束层(14)的轮胎径向外侧配置的胎面橡胶(15)。另外，带束层(14)是层叠周向加强层(145)和一对交叉带束(142，143)而成的，所述一对交叉带束(142、143)具有绝对值为10【deg】以上且45【deg】以下并且符号互不相同的带束角度；所述周向加强层(145)具有相对于轮胎周向处于±5【deg】的范围内的带束角度。另外，轮胎赤道面(CL)上的从胎面轮廓到轮胎内周面的距离(Gcc)与从胎面端(P)到轮胎内周面的距离(Gsh)具有1.10≤Gsh/Gcc的关系。另外，最外周向主槽(2)的槽深(Dsh)和槽下厚度(UDsh)具有0.20≤UDsh/Dsh的关系。

公开(公告)号：CN109070644B

公开(公告)日：2021-02-09

申请号：CN201780021507.7

申请日：2017-03-28

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 元满隆昌 ,  山口晋均

IPC: B60C11/03 ,  B60C11/13

Abstract: 重载用充气轮胎的胎面花纹包含：直线形的中央横纹槽；一对周向主槽，遍及轮胎周向形成为波形；中央花纹块；以及中央细槽，在除轮胎赤道线上以外的轮胎宽度方向位置，具有在所述邻接中央横纹槽的每一处开口的开口端，槽宽窄于所述胎肩横纹槽的槽宽且非直线形。所述中央横纹槽和所述周向主槽的槽宽窄于所述胎肩横纹槽的槽宽。所述中央细槽在所述开口端所在的所述半胎面区域，具有从该开口端向轮胎宽度方向外侧延伸的部分。

公开(公告)号：CN106660408B

公开(公告)日：2018-09-18

申请号：CN201580038832.5

申请日：2015-07-23

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 浜中英树 ,  角田将瑛 ,  山口晋均 ,  田内梨沙 ,  佐藤利之

IPC: B60C11/13 ,  B60C9/18 ,  B60C11/00 ,  B60C11/03

Abstract: 提供一种能够兼顾耐崩缺损伤性和耐热性的重载荷用充气轮胎。本发明的重载荷用充气轮胎具备胎面部(6)，胎面部(6)的胎面花纹包括：遍及轮胎周向地形成为波形状的一对周向主槽(15、17)、中央横槽(14)、中央块(21)、以及在所述中央块(21)的区域延伸并开口于所述中央横槽(14)的周向副槽(23)。所述中央横槽(14)具有呈弯折形状或弯曲形状地弯曲的两个槽弯曲部(14a、14b)。所述周向副槽(23)相对于轮胎周向倾斜地延伸。所述周向副槽(23)相对于轮胎周向的倾斜角θ4与所述周向主槽(15、17)的朝向与所述周向副槽(23)倾斜的轮胎宽度方向的一侧相同的一侧延伸的部分相对于轮胎周向的倾斜角θ1不同。

公开(公告)号：CN106573503B

公开(公告)日：2018-07-13

申请号：CN201580040079.3

申请日：2015-10-05

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 山口晋均 ,  角田将瑛 ,  浜中英树 ,  田内梨沙 ,  佐藤利之

IPC: B60C11/03 ,  B60C11/13

CPC classification number: B60C11/11 ,  B60C11/03 ,  B60C11/0304 ,  B60C11/13 ,  B60C2011/0353 ,  B60C2200/065

Abstract: 提高胎面中央区域的陆部的耐发热性。充气轮胎具有：中央横槽，其在轮胎周向上隔有间隔地设有多个，以横切轮胎赤道线的方式延伸，具有第1槽弯曲部以及第2槽弯曲部；胎肩横槽，其在中央横槽的轮胎周向上的各间隔向轮胎宽度方向外侧延伸，轮胎宽度方向内侧的端位于比中央横槽的端靠轮胎宽度方向外侧处；一对周向主槽，其交替地连接中央横槽的端与胎肩横槽的轮胎宽度方向的内侧的端；以及周向副槽，其通过交替地连接在轮胎周向上相邻的一方的中央横槽的第1槽弯曲部与另一方的中央横槽的第2槽弯曲部，遍及轮胎周向上整周地形成为波形状，具有第3槽弯曲部以及第4槽弯曲部。

公开(公告)号：CN105263725B

公开(公告)日：2017-09-22

申请号：CN201480029596.6

申请日：2014-06-17

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 山口晋均 ,  矶部哲

IPC: B60C9/18 ,  B60C9/20

CPC classification number: B60C9/2006 ,  B60C9/0007 ,  B60C9/02 ,  B60C15/04 ,  B60C2009/0071 ,  B60C2009/1871 ,  B60C2009/2016 ,  B60C2009/2051 ,  B60C2009/2064 ,  B60C2009/2067 ,  B60C2009/2077 ,  B60C2009/2093 ,  B60C2200/06

Abstract: 本充气轮胎（1）具备：一对胎圈芯（11、11）；帘布层（13），所述帘布层（13）架设在一对胎圈芯（11、11）间；以及，带束层（14），所述带束层（14）将以帘线橡胶覆盖钢制带束层帘线而成的至少4片稳定层（141～144）叠层后构成，并且配置在帘布层（13）的轮胎直径方向外侧。此外，最外层稳定层(第4稳定层144)与邻接稳定层(第3稳定层143)之间的帘线间距离Ga相对于最外层稳定层（144）及邻接稳定层（143）中的带束层帘线（1441、1431）外径最大值具有的关系。