公开(公告)号：CN102680778A

公开(公告)日：2012-09-19

申请号：CN201210094685.1

申请日：2012-03-31

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司 ,  宁波南车时代传感技术有限公司

Inventor： 陈庆 ,  林磊 ,  陈悦 ,  陈裕 ,  何虹丽 ,  陈东 ,  吴柏华 ,  罗文晟

IPC: G01R22/06

Abstract: 本发明公开了一种地铁车辆电度表，包括电源板、电压传感器、电流传感器及主控制板、显示板，各部分分开并实现检测、存储、显示电路的电量信息，为扩展其功能，主控制板上设有USB转接板、USB接口，通过USB数据线连接计算机下载数据，通过插入U盘下载、保存数据或进行固件更新；主控制板上还设有地址编码器、RS485通讯部分及通讯和编码接口，实现产品通信地址的编码及RS485通讯功能，电源板与主控制板的组装设计、加强杆的设计增加了电度表的实用性。

公开(公告)号：CN105235536A

公开(公告)日：2016-01-13

申请号：CN201510742981.1

申请日：2015-11-04

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 张球红 ,  杨文昭 ,  贺寨 ,  荣智林 ,  忻力 ,  周坚 ,  陈东 ,  郑钢 ,  吴月

IPC: B60L9/00 ,  B61C3/00

CPC classification number: B60L9/00 ,  B61C3/00 ,  Y02T10/7241

Abstract: 本发明公开了一种动车组牵引系统及能量控制方法，该牵引系统包括：高速断路器，与供电电网连接；主/辅逆变器，通过中间直流回路与高速断路器连接，用于将供电电网提供的直流电逆变为交流电后输出；高压检测箱，与供电电网连接，用于对供电电网的电压进行检测；传动控制单元，基于高压检测箱的检测结果判断供电电网的电压是否正常，并在供电电网的电压过高时，断开高速断路器，以对主/辅逆变器进行过电压保护。本发明实现了牵引系统在供电电网电压波动范围大的情况下的应用，并采用主、辅逆变器一体化设计方案，简化了系统电路、降低了产品成本和故障率。

公开(公告)号：CN203420608U

公开(公告)日：2014-02-05

申请号：CN201320372440.0

申请日：2013-06-27

Applicant: 宁波南车时代传感技术有限公司

Inventor： 陈东 ,  苏会强 ,  姜翼 ,  王彬 ,  江虹 ,  孙彦通 ,  周剡杰 ,  李成 ,  刘铁桥 ,  贺文

IPC: E06B7/00 ,  B61B1/02 ,  E06B3/46

Abstract: 地铁屏蔽门端门拐角处门机盖板组件，包括左盖板、右盖板、连接板、支撑板，左盖板、右盖板为与门板相同材料的一段型材，左、右盖板上带有螺母卡槽，左右盖板通过连接板由螺母垂直固定，左盖板或右盖板上设置支撑板。本实用新型的优点有：1.利用标准门机盖板的型材模具，对型材进行简单机械加工就可安装，既与屏蔽门门机盖板系统的整体外形保持一致，保持门机美观，又比较方便取材和加工。2.型材因自带有卡槽，可以将螺母固定其上，方便连接板、紧固件和盖板的连接。3.密封橡胶条不仅可以起到密封作用，还可以利用橡胶的绝缘特性将盖板和端门门机阻隔，实现端门处独立绝缘的设计要求。