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公开(公告)号：CN101982813B
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201010556466.1
申请日：2010-11-22
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于列车乘客信息显示器的软件远程更新方法，包括系统控制器，分别设置在列车各节车厢内且串联连接的信息中转器，与同一节车厢内的信息中转器连接的乘客信息显示器，所述乘客信息显示器包括用于存储起始代码的起始程序区，和用于存储显示程序的显示程序区，该方法包括以下步骤：系统控制器将新程序数据打包发送到各信息中转器；各信息中转器转发新程序数据到与其连接的各乘客信息显示器，乘客信息显示器内的起始代码将接收到的新程序数据烧写到显示程序区所对应的地址空间；乘客信息显示器跳转到显示程序区的起始地址执行新程序。本发明方便实用，而且具有传输速度快、稳定性高的特征，满足列车对于可靠性的要求。
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公开(公告)号：CN104505000A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410830293.6
申请日：2014-12-26
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
CPC classification number: G09F9/33
Abstract: 本发明公开了一种LED显示模块，包括：PCB板和引脚，PCB板包括以其上边缘作为长边选择的一个矩形区域作为上边缘区域，PCB板包括以其下边缘作为长边选择的一个矩形区域作为下边缘区域，其中，上边缘区域和所述下边缘区域均分别被分为左半部分和右半部分；引脚包括代表行信号的引脚和代表列信号的引脚；当第一数量、第一排列结构均分别相同的代表行信号的引脚分别对称地排列在上边缘区域和下边缘区域的左半部分时，第二数量、第二排列结构均分别相同的代表列信号的引脚则分别对称地排列在上边缘区域和下边缘区域的右半部分，本发明使得LED显示模块留下的空间最大化，有利于显示板上的其他元器件的布局布线。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101982813A
公开(公告)日：2011-03-02
申请号：CN201010556466.1
申请日：2010-11-22
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于列车乘客信息显示器的软件远程更新方法，包括系统控制器，分别设置在列车各节车厢内且串联连接的信息中转器，与同一节车厢内的信息中转器连接的乘客信息显示器，所述乘客信息显示器包括用于存储起始代码的起始程序区，和用于存储显示程序的显示程序区，该方法包括以下步骤：系统控制器将新程序数据打包发送到各信息中转器；各信息中转器转发新程序数据到与其连接的各乘客信息显示器，乘客信息显示器内的起始代码将接收到的新程序数据烧写到显示程序区所对应的地址空间；乘客信息显示器跳转到显示程序区的起始地址执行新程序。本发明方便实用，而且具有传输速度快、稳定性高的特征，满足列车对于可靠性的要求。
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公开(公告)号：CN104505000B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201410830293.6
申请日：2014-12-26
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种LED显示模块，包括：PCB板和引脚，PCB板包括以其上边缘作为长边选择的一个矩形区域作为上边缘区域，PCB板包括以其下边缘作为长边选择的一个矩形区域作为下边缘区域，其中，上边缘区域和所述下边缘区域均分别被分为左半部分和右半部分；引脚包括代表行信号的引脚和代表列信号的引脚；当第一数量、第一排列结构均分别相同的代表行信号的引脚分别对称地排列在上边缘区域和下边缘区域的左半部分时，第二数量、第二排列结构均分别相同的代表列信号的引脚则分别对称地排列在上边缘区域和下边缘区域的右半部分，本发明使得LED显示模块留下的空间最大化，有利于显示板上的其他元器件的布局布线。
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公开(公告)号：CN105235536A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510742981.1
申请日：2015-11-04
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
CPC classification number: B60L9/00 , B61C3/00 , Y02T10/7241
Abstract: 本发明公开了一种动车组牵引系统及能量控制方法，该牵引系统包括：高速断路器，与供电电网连接；主/辅逆变器，通过中间直流回路与高速断路器连接，用于将供电电网提供的直流电逆变为交流电后输出；高压检测箱，与供电电网连接，用于对供电电网的电压进行检测；传动控制单元，基于高压检测箱的检测结果判断供电电网的电压是否正常，并在供电电网的电压过高时，断开高速断路器，以对主/辅逆变器进行过电压保护。本发明实现了牵引系统在供电电网电压波动范围大的情况下的应用，并采用主、辅逆变器一体化设计方案，简化了系统电路、降低了产品成本和故障率。
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公开(公告)号：CN104121944A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201410385719.1
申请日：2014-08-07
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种传感器结构及安装方法，包括腔体和其内的固定物料与线缆金属线；还包括锁紧压接环和卡盘；所述腔体内腔形成台阶或锲形结构，所述开有通孔的卡盘卡在所述台阶或锲形结构处，并通过所述固定物料粘接固定；所述线缆金属线上压有直径大于所述卡盘通孔的锁紧压接环；所述线缆金属线穿过所述卡盘通孔，使所述锁紧压接环压紧所述卡盘。本发明利用金属线缆压接方法、改进装置结构等手段阻断线缆拉扯应力传递，从技术层面避免装置腔体内元件引脚受拉扯应力而导致引脚断裂，从而提升了本装置的合格率和可靠性、减小故障率。
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公开(公告)号：CN204156719U
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201420675472.2
申请日：2014-11-13
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于电压型变流器的预充电电路，预充电电路包括：充电接触器、变压器和整流电路，充电接触器与变压器相连，变压器通过整流电路直接连接至变流器的中间直流回路。单相交流电经充电接触器、变压器、整流电路直接流入中间直流回路。本实用新型取消了充电电阻，通过变压器本身电感和内阻抑制充电电流的上升速度，在抑制充电电流迅速上升的同时，大大缩短了中间直流回路电容器的充电时间，变压器过载能力强，同时可大幅节约成本和节省空间。
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