公开(公告)号：CN105235536A

公开(公告)日：2016-01-13

申请号：CN201510742981.1

申请日：2015-11-04

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 张球红 ,  杨文昭 ,  贺寨 ,  荣智林 ,  忻力 ,  周坚 ,  陈东 ,  郑钢 ,  吴月

IPC: B60L9/00 ,  B61C3/00

CPC classification number: B60L9/00 ,  B61C3/00 ,  Y02T10/7241

Abstract: 本发明公开了一种动车组牵引系统及能量控制方法，该牵引系统包括：高速断路器，与供电电网连接；主/辅逆变器，通过中间直流回路与高速断路器连接，用于将供电电网提供的直流电逆变为交流电后输出；高压检测箱，与供电电网连接，用于对供电电网的电压进行检测；传动控制单元，基于高压检测箱的检测结果判断供电电网的电压是否正常，并在供电电网的电压过高时，断开高速断路器，以对主/辅逆变器进行过电压保护。本发明实现了牵引系统在供电电网电压波动范围大的情况下的应用，并采用主、辅逆变器一体化设计方案，简化了系统电路、降低了产品成本和故障率。

公开(公告)号：CN205365271U

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201620053132.5

申请日：2016-01-20

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 荣智林 ,  邹档兵 ,  丁懿 ,  郑钢

IPC: B60L9/00

CPC classification number: Y02T10/7241

Abstract: 本实用新型公开一种主辅一体式变流装置，包括集成于一变流柜中的主逆变单元、辅助逆变单元、斩波单元以及用于提供直流电压的中间直流回路单元，中间直流回路单元输出直流电压，一路由主逆变单元转换为三相交流电提供给牵引电机，另一路经斩波单元转换为所需的直流电压后输出给辅助逆变单元，再由辅助逆变单元转换为三相交流电提供给三相交流负载。本实用新型具有结构简单紧凑、成本低廉、集成度以及变流效率高且满足轻量化要求等优点。