公开(公告)号：CN203420608U

公开(公告)日：2014-02-05

申请号：CN201320372440.0

申请日：2013-06-27

Applicant: 宁波南车时代传感技术有限公司

Inventor： 陈东 ,  苏会强 ,  姜翼 ,  王彬 ,  江虹 ,  孙彦通 ,  周剡杰 ,  李成 ,  刘铁桥 ,  贺文

IPC: E06B7/00 ,  B61B1/02 ,  E06B3/46

Abstract: 地铁屏蔽门端门拐角处门机盖板组件，包括左盖板、右盖板、连接板、支撑板，左盖板、右盖板为与门板相同材料的一段型材，左、右盖板上带有螺母卡槽，左右盖板通过连接板由螺母垂直固定，左盖板或右盖板上设置支撑板。本实用新型的优点有：1.利用标准门机盖板的型材模具，对型材进行简单机械加工就可安装，既与屏蔽门门机盖板系统的整体外形保持一致，保持门机美观，又比较方便取材和加工。2.型材因自带有卡槽，可以将螺母固定其上，方便连接板、紧固件和盖板的连接。3.密封橡胶条不仅可以起到密封作用，还可以利用橡胶的绝缘特性将盖板和端门门机阻隔，实现端门处独立绝缘的设计要求。

公开(公告)号：CN204984162U

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201520620020.9

申请日：2015-08-17

Applicant: 宁波南车时代传感技术有限公司

Inventor： 阮祺 ,  李成 ,  连奇幸 ,  苏会强 ,  江虹 ,  周剡杰

IPC: E06B3/964 ,  E06B3/08

Abstract: 一种基于绝缘材料的屏蔽门门体结构，包括绝缘材质且中空的门框及设于门框内的金属管，门框包括竖框及与竖框连接的横框，其特征在于所述的门框还包括一具有弯折的连接件，该连接件具有伸入竖框的竖直部及伸入横框的水平部，前述的竖直部与竖框内的金属管连接固定，前述的水平部与横框内的金属管连接固定。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：采用内置的连接件将横框和竖框连接为一体，无需焊接，因此不会破坏表面的绝缘材料，同时门体的基本结构没有变化，本体自身强度因连接件存在基本上不受影响。

公开(公告)号：CN204077656U

公开(公告)日：2015-01-07

申请号：CN201420491793.7

申请日：2014-08-29

Applicant: 宁波南车时代传感技术有限公司

Inventor： 袁重扬 ,  沈超 ,  苏会强 ,  周剡杰 ,  赵玉慧 ,  张政 ,  阮琪 ,  孙彦通 ,  童巧波 ,  江虹 ,  陈腾 ,  许松 ,  姜翼 ,  李成 ,  刘铁桥

IPC: B61B1/02

Abstract: 屏蔽门或安全门防踏空装置，包括门体、门槛、防踏空伸缩组件、曲线导轨，防踏空伸缩组件背面固定曲线导轨，曲线导轨按中部垂直方向二侧对称，由二端向中部突起；导轮组件包括导轮、导轮安装板，二个导轮间隔设置，间隔距离与曲线导轨的宽度一致并架在曲线导轨上，导轮组件通过导轮安装板固定在门体上；防踏空伸缩组件与门槛之间设置滑动连接机构。本实用新型的门体可通过导轮安装板带动导轮在曲线导轨上滑动，通过导轨组件使防踏空伸缩组件与门槛伸出或缩回，从而调节防踏空伸缩组件与门槛整个宽度，从而提高乘客上下车厢的安全性。

公开(公告)号：CN204077657U

公开(公告)日：2015-01-07

申请号：CN201420493982.8

申请日：2014-08-29

Applicant: 宁波南车时代传感技术有限公司

Inventor： 沈超 ,  袁重扬 ,  苏会强 ,  周剡杰 ,  赵玉慧 ,  张政 ,  阮琪 ,  孙彦通 ,  童巧波 ,  江虹 ,  陈腾 ,  许松 ,  姜翼 ,  李成 ,  刘铁桥

IPC: B61B1/02

Abstract: 屏蔽门或安全门翻转式防踏空装置，包括站台基座、门槛、防踏空踏板、防踏空踏板翻转机构，门槛固定在站台基座上，防踏空踏板与门槛铰链连接，防踏空踏板翻转机构包括安装底座、导轨、导轮、导轮连接杆、支撑杆、气缸，安装底座安装在门槛、防踏空踏板下方的站台基座上，二个间隔的导轨安装在安装底座上，导轮各自设置在各个导轨的槽中滑动，二个导轮之间用导轮连接杆连接，支撑杆二端分别连接导轮连接杆和防踏空踏板背面，气缸设置在导轮连接杆后方，固定在站台基座上，气缸活塞杆顶端连接导轮连接杆。这样乘客上、下车时，能加大了防踏空伸缩组件与门槛整个宽度，从而提高乘客上下车厢的安全性。