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公开(公告)号：CN102799740B
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201210265765.9
申请日：2012-07-30
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司 , 宁波南车时代传感技术有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于有限元的屏蔽门导靴三维滑动摩擦特性仿真分析方法，导靴机构包括导槽和导靴滑块，导靴滑块在导槽上滑动，分析步骤包括：a．建立导靴机构的有限元模型；b．划分导靴机构有限元模型的网格；c．接触设置；d．求解过程控制；e．设置载荷步及边界条件；f．经过仿真计算分析后提取分析结果。本发明可利用ANSYS软件建立屏蔽门系统中导靴滑动摩擦副的参数化有限元分析模型，通过设置模型的接触参数、算法设置、施加载荷与边界条件，可耦合分析导靴机构摩擦副的三维滑动过程中的结构特性、力学特性和热特性，弥补了单一特性分析的缺点，并可有效控制分析计算的收敛性和准确性。
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公开(公告)号：CN102799740A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201210265765.9
申请日：2012-07-30
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司 , 宁波南车时代传感技术有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于有限元的屏蔽门导靴三维滑动摩擦特性仿真分析方法，导靴机构包括导槽和导靴滑块，导靴滑块在导槽上滑动，分析步骤包括：a．建立导靴机构的有限元模型；b．划分导靴机构有限元模型的网格；c．接触设置；d．求解过程控制；e．设置载荷步及边界条件；f．经过仿真计算分析后提取分析结果。本发明可利用ANSYS软件建立屏蔽门系统中导靴滑动摩擦副的参数化有限元分析模型，通过设置模型的接触参数、算法设置、施加载荷与边界条件，可耦合分析导靴机构摩擦副的三维滑动过程中的结构特性、力学特性和热特性，弥补了单一特性分析的缺点，并可有效控制分析计算的收敛性和准确性。
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公开(公告)号：CN202108348U
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN201120134096.2
申请日：2011-04-29
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司 , 宁波南车时代传感技术有限公司
IPC: E05C17/20
Abstract: 一种旋转门90度限位装置，安装在旋转门门框上，主要由基体、滑槽、滑块、碰珠组件、复位弹簧、旋转臂组成，基体内设置滑槽，滑块置于滑槽内，滑块表面正对碰珠组件的碰珠对应处设置V型槽，到滑块移动到位时，碰珠进入滑块的V型槽内而限制滑块的移动，复位弹簧一端固定在滑块上，另一端固定在基体上，旋转臂一端固定在滑块上。其结构简单，定位准确可靠，外形美观。
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公开(公告)号：CN203420608U
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201320372440.0
申请日：2013-06-27
Applicant: 宁波南车时代传感技术有限公司
Abstract: 地铁屏蔽门端门拐角处门机盖板组件，包括左盖板、右盖板、连接板、支撑板，左盖板、右盖板为与门板相同材料的一段型材，左、右盖板上带有螺母卡槽，左右盖板通过连接板由螺母垂直固定，左盖板或右盖板上设置支撑板。本实用新型的优点有：1.利用标准门机盖板的型材模具，对型材进行简单机械加工就可安装，既与屏蔽门门机盖板系统的整体外形保持一致，保持门机美观，又比较方便取材和加工。2.型材因自带有卡槽，可以将螺母固定其上，方便连接板、紧固件和盖板的连接。3.密封橡胶条不仅可以起到密封作用，还可以利用橡胶的绝缘特性将盖板和端门门机阻隔，实现端门处独立绝缘的设计要求。
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公开(公告)号：CN202788372U
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201220248744.1
申请日：2012-05-30
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司 , 宁波南车时代传感技术有限公司
Abstract: 平推门的门轴调节装置，包括调节安装座组件、螺纹调节轴、调节转轴座、转轴、销轴、开口销、锁紧螺母；所述调节安装座组件包括调节转轴座连接板、调节转轴底板，调节转轴连接板固定在调节转轴底板上；螺纹调节轴横向从调节转轴座连接板一端穿过和调节转轴座螺纹连接，再穿过调节转轴座连接板的另一端，然后由锁紧螺母连接；转轴带光孔的一端垂直插入调节转轴座中，销轴穿过调节转轴座中的腰形孔和转轴的光孔，然后由限位件限位销轴。本装置结构简单，安装调节方便、精确，因此能节省安装时间，提高安装精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204077657U
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201420493982.8
申请日：2014-08-29
Applicant: 宁波南车时代传感技术有限公司
IPC: B61B1/02
Abstract: 屏蔽门或安全门翻转式防踏空装置，包括站台基座、门槛、防踏空踏板、防踏空踏板翻转机构，门槛固定在站台基座上，防踏空踏板与门槛铰链连接，防踏空踏板翻转机构包括安装底座、导轨、导轮、导轮连接杆、支撑杆、气缸，安装底座安装在门槛、防踏空踏板下方的站台基座上，二个间隔的导轨安装在安装底座上，导轮各自设置在各个导轨的槽中滑动，二个导轮之间用导轮连接杆连接，支撑杆二端分别连接导轮连接杆和防踏空踏板背面，气缸设置在导轮连接杆后方，固定在站台基座上，气缸活塞杆顶端连接导轮连接杆。这样乘客上、下车时，能加大了防踏空伸缩组件与门槛整个宽度，从而提高乘客上下车厢的安全性。
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公开(公告)号：CN202116991U
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN201120175392.7
申请日：2011-05-30
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司 , 宁波南车时代传感技术有限公司
Abstract: 地铁屏蔽门变形缝连接机构，包括顶部连接件、L形连接板、非标螺钉、可伸缩密封胶条、门槛固定底座，L形连接板的竖边上设置纵向的长条槽，L形连接板的横边上设置横向的长条槽，L形连接板通过纵向的长条槽由非标螺钉与顶部连接件固定，L形连接板与门槛固定底座间连接可伸缩密封胶条，门槛固定底座上还设置横向的长条槽。本实用新型通过顶部L形连接板与底部的门槛固定底座，能够同时适应伸缩缝与沉降缝的变形，解决了变形缝位置的不确定性，使结构简单，安装与调整简便，同时使屏蔽门保持外观美观。
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公开(公告)号：CN201818202U
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201020543503.0
申请日：2010-09-27
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司 , 宁波南车时代传感技术有限公司
IPC: E06B3/70
Abstract: 地铁屏蔽门盖板，其包括上盖板、装饰板和下盖板，上盖板下端与下盖板上端固定，装饰板插入上盖板与下盖板连接处。优点有：通过分体式结构，使产品结构简单，安装、检修方便，也便于运输且不容易发生变形，易于开模成型，开模费用低，节约成本。对于不同的门机高度，不需要改动整套模具，只需要改动上盖板模具就可以完成高度调节，从而节省开发费用及开发时间。
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公开(公告)号：CN204984162U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520620020.9
申请日：2015-08-17
Applicant: 宁波南车时代传感技术有限公司
Abstract: 一种基于绝缘材料的屏蔽门门体结构，包括绝缘材质且中空的门框及设于门框内的金属管，门框包括竖框及与竖框连接的横框，其特征在于所述的门框还包括一具有弯折的连接件，该连接件具有伸入竖框的竖直部及伸入横框的水平部，前述的竖直部与竖框内的金属管连接固定，前述的水平部与横框内的金属管连接固定。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：采用内置的连接件将横框和竖框连接为一体，无需焊接，因此不会破坏表面的绝缘材料，同时门体的基本结构没有变化，本体自身强度因连接件存在基本上不受影响。
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公开(公告)号：CN204077656U
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201420491793.7
申请日：2014-08-29
Applicant: 宁波南车时代传感技术有限公司
IPC: B61B1/02
Abstract: 屏蔽门或安全门防踏空装置，包括门体、门槛、防踏空伸缩组件、曲线导轨，防踏空伸缩组件背面固定曲线导轨，曲线导轨按中部垂直方向二侧对称，由二端向中部突起；导轮组件包括导轮、导轮安装板，二个导轮间隔设置，间隔距离与曲线导轨的宽度一致并架在曲线导轨上，导轮组件通过导轮安装板固定在门体上；防踏空伸缩组件与门槛之间设置滑动连接机构。本实用新型的门体可通过导轮安装板带动导轮在曲线导轨上滑动，通过导轨组件使防踏空伸缩组件与门槛伸出或缩回，从而调节防踏空伸缩组件与门槛整个宽度，从而提高乘客上下车厢的安全性。
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