一种智能公交站台
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114961353B

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202210656275.5

    申请日:2022-06-10

    IPC分类号: E04H1/12 E01F1/00 E06B3/46

    摘要: 本发明属于公交站台技术领域,具体的说是一种智能公交站台,包括底座,所述底座顶部固定安装有座椅和站牌,所述站牌的顶部设有遮阳棚,所述遮阳棚与底座固定连接,所述底座的顶部靠近前后侧的位置均设有电动门组件。本发明通过设有支撑装置,当电动防护门打开时,电动防护门通过拉杆拉动支撑板向插孔外运动,当防护板与公交车接触时,随着电动防护门的继续运动,支撑板在拉杆的拉动下继续向插孔外运动,此时滑杆逐渐插入第一活动板中,而弹簧则逐渐被压缩,当电动防护门完全打开时,支撑板也停止运动,此时第一活动板配合支撑板位于公交车和底座之间,从而便于腿脚不便的老人以及年纪较小的小孩进行踩踏,为该类人群提供便利。

    端门横梁固定结构及含有其的地铁车门

    公开(公告)号:CN116552571A

    公开(公告)日:2023-08-08

    申请号:CN202310627394.2

    申请日:2023-05-30

    发明人: 张勇

    IPC分类号: B61B1/02 E01F1/00

    摘要: 本发明公开了一种端门横梁固定结构及含有其的地铁车门,包括横梁本体,横梁本体呈U型设置,横梁本体下端与端门本体活动连接,横梁本体以及端门本体设置于端门安装框内,所述L型连接板内设有触发机构,所述第二齿杆活动连接于导向腔内,所述卡接孔开设于第二挤压板内,所述第一储液腔以及第二储液腔内均设有防火密封胶;通过在转动固定螺杆对横梁本体进行固定的过程中,由于第一挡板、第二挡板、第三挡板以及固定挡板是相互活动连接的,根据端门横梁上方预留的空间的大小进可行自由的调节,会使固定挡板两端以及上端向外排出防火密封胶,防火密封胶可对固定挡板进行固定,同时也可对端门安装框上端的凹凸不平处进行填充。

    一种装配式地铁车站预制站台结构

    公开(公告)号:CN115075154A

    公开(公告)日:2022-09-20

    申请号:CN202210835382.4

    申请日:2022-07-15

    申请人: 周志彬

    发明人: 周志彬

    IPC分类号: E01F1/00 E04F15/02

    摘要: 本发明公开了一种装配式地铁车站预制站台结构,具体涉及地铁车站领域,包括地面,所述地面的顶部设有组装部,所述组装部的数量为多个,多个所述组装部的顶部均开设有多个摆放槽;当地铁站进行地砖铺设时,通过将组装部平铺在地上,在地砖进行铺设时,通过转动旋转柱,旋转柱带动顶起块进行转动,当顶起块推动推动块后,移动杆在推动块的带动下拉扯第一扭簧,使得第一齿轮将两个撑开杆进行位移,两个撑开杆连接的夹持板也会被带着进行位移,两个夹持板打开后就可以安装地砖,地砖安装完成对旋转柱进行转动,就会使地砖被限位固定;当需要对某一块地砖进行更换时,只需转动到对应推动块就可以使对应地砖松开。

    一种升降式路面交通站台乘客用脚踏装置

    公开(公告)号:CN112726436B

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:CN202110015179.8

    申请日:2021-01-06

    发明人: 武长春 武倩

    IPC分类号: E01F1/00

    摘要: 本发明涉及交通技术辅助设备领域,具体地说,涉及一种升降式路面交通站台乘客用脚踏装置。其包括脚踏板体,所述脚踏板体至少包括升降机构,所述升降机构包括固定板,所述固定板的上表面一端安装有支撑机构,所述支撑机构包括支撑齿轮盘、连接转杆和顶板;客踏板块,所述客踏板块包括上板块和客压板,所述客压板采用PE原料制成的塑胶板块;调节板块,所述调节板块包括调节蜗杆、调节齿轮盘、齿轮盘转轴、转轴转盘、转轴支撑座、蜗杆支撑座和调节板。本发明通过设置的升降机构可使得整个装置的高度尺寸得到变化,同时客踏板块与调节板块加强对于人群的乘车使用。

    一种智能公交站台
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114961353A

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202210656275.5

    申请日:2022-06-10

    IPC分类号: E04H1/12 E01F1/00 E06B3/46

    摘要: 本发明属于公交站台技术领域,具体的说是一种智能公交站台,包括底座,所述底座顶部固定安装有座椅和站牌,所述站牌的顶部设有遮阳棚,所述遮阳棚与底座固定连接,所述底座的顶部靠近前后侧的位置均设有电动门组件。本发明通过设有支撑装置,当电动防护门打开时,电动防护门通过拉杆拉动支撑板向插孔外运动,当防护板与公交车接触时,随着电动防护门的继续运动,支撑板在拉杆的拉动下继续向插孔外运动,此时滑杆逐渐插入第一活动板中,而弹簧则逐渐被压缩,当电动防护门完全打开时,支撑板也停止运动,此时第一活动板配合支撑板位于公交车和底座之间,从而便于腿脚不便的老人以及年纪较小的小孩进行踩踏,为该类人群提供便利。

    一种自解释性的路中行人过街交通安全设施

    公开(公告)号:CN112921851B

    公开(公告)日:2022-06-10

    申请号:CN202110135351.3

    申请日:2021-02-01

    摘要: 本发明涉及道路交通安全技术领域,具体指一种自解释性的路中行人过街交通安全设施,包括斜人行横道标线、突起路标、弹性警示柱、警告标志、按钮式矮柱LED照灯以及行人等候区安全岛,斜人行横道标线与行人过街垂直方向成45°夹角设置,突起路标布设于斜人行横道标线的四个顶角处,弹性警示柱布设于机动车行驶方向的过街人行横道前后以及中间双黄线位置,警告标志布设于机动车行驶方向的人行横道前方位置处,按钮式矮柱LED照灯布设于道路两侧的人行横道的四个顶角处,行人等候区安全岛布设于道路两侧的人行横道外。本发明设计使路中行人过街横道处具有高度的自解释性,从机动车驾驶人角度,能够有效的给予驾驶人视线诱导和视觉警觉提醒,提升驾驶人的视距视区,提升交通安全水平。