公开(公告)号：CN113353108B

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202110667660.5

申请日：2021-06-16

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 钟建 ,  徐绍龙 ,  甘韦韦 ,  刘雄 ,  肖华 ,  何红成 ,  郭维 ,  许南南 ,  胡仙 ,  胡亮 ,  涂熙 ,  胡辉

IPC: B61C17/00 ,  B61L23/00 ,  G06F17/18

Abstract: 本申请公开了一种车辆后溜防护方法，包括计算多个电机的速度的均值；根据所述均值判断车辆是否发生后溜；若车辆发生后溜，则根据所述均值确定车辆所处的后溜阶段；依据车辆所处的所述后溜阶段，执行所述后溜阶段对应的防护措施。应用该方法能够避免车辆抖动，并能够在兼顾车辆安全性的同时保障车辆的可用性。本申请还公开了一种车辆后溜防护装置、设备及计算机可读存储介质，均具有上述技术效果。

公开(公告)号：CN113495729A

公开(公告)日：2021-10-12

申请号：CN202010200792.2

申请日：2020-03-20

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 徐绍龙 ,  刘良杰 ,  甘韦韦 ,  钟建 ,  郭维 ,  陈俊波 ,  杨斌 ,  王永通 ,  付玉豪 ,  肖伟华 ,  涂熙 ,  胡辉 ,  张颖

IPC: G06F8/41 ,  G06F8/65 ,  G06F21/60

Abstract: 本申请提供一种软件升级方法及装置，接收到软件更新工具发送的目标对象后，基于目标对象中包括的校验码对目标对象中的更新对象进行校验，并在校验通过后再基于目标对象中的加密签名对更新对象进行加密签名校验，在加密签名校验通过后确定软件更新工具传输的更新对象为软件开发人员开发的原始更新对象，进而嵌入式系统利用更新对象进行软件升级。避免了更新对象在软件更新工具向嵌入式系统传输之前或者传输过程中被篡改或破坏，而利用被破坏或被篡改后的更新对象对待更新对象进行更新，导致软件升级失败甚至影响嵌入式系统的正常运行的问题产生，提高了软件升级的可靠性。

公开(公告)号：CN113353108A

公开(公告)日：2021-09-07

申请号：CN202110667660.5

申请日：2021-06-16

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 钟建 ,  徐绍龙 ,  甘韦韦 ,  刘雄 ,  肖华 ,  何红成 ,  郭维 ,  许南南 ,  胡仙 ,  胡亮 ,  涂熙 ,  胡辉

IPC: B61C17/00 ,  B61L23/00 ,  G06F17/18

Abstract: 本申请公开了一种车辆后溜防护方法，包括计算多个电机的速度的均值；根据所述均值判断车辆是否发生后溜；若车辆发生后溜，则根据所述均值确定车辆所处的后溜阶段；依据车辆所处的所述后溜阶段，执行所述后溜阶段对应的防护措施。应用该方法能够避免车辆抖动，并能够在兼顾车辆安全性的同时保障车辆的可用性。本申请还公开了一种车辆后溜防护装置、设备及计算机可读存储介质，均具有上述技术效果。

公开(公告)号：CN118254597A

公开(公告)日：2024-06-28

申请号：CN202211693978.1

申请日：2022-12-28

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 齐万明 ,  陈启会 ,  侯招文 ,  陈科 ,  胡辉 ,  付玉豪 ,  袁洪凯 ,  胡仙 ,  赵海涛 ,  李俊

IPC: B60L15/20

Abstract: 本申请公开了一种输出电动力线性变化的电机控制方法、系统及相关组件，涉及电机控制领域，应用于电机，包括：当收到电动力线性输出指令，根据电动力线性输出指令确定电流变化参数；在每个控制周期执行电流控制，电流控制包括：获取当前控制周期的状态参数，状态参数包括电机的控制电流和/或当前线性变化时长；根据当前控制周期的状态参数和电流变化参数，利用电流计算方程组确定下一控制周期的控制电流，以便在下一控制周期控制所述电机运行。本申请通过每个控制周期内利用电流计算方程组确定下一控制周期的控制电流，使电机在受到控制电流的控制时其力矩呈线性变化，从而满足各类运行情况中电机对力矩的线性控制需求。

公开(公告)号：CN112595947A

公开(公告)日：2021-04-02

申请号：CN201910876458.6

申请日：2019-09-17

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 赵然 ,  周洪亮 ,  胡辉 ,  屈宏涛 ,  李璐 ,  贾勇

IPC: G01R31/26

Abstract: 本发明提供一种用于变流器模块的双脉冲试验方法，其包含：生成脉宽可调整的双脉冲控制信号，并将双脉冲控制信号传送至变流器模块；通过脉冲分配板接收双脉冲控制信号，并通过驱动板依据所述双脉冲控制信号控制IGBT模块开通及关断两次；在IGBT模块开通及关断过程中，观测IGBT模块两端的电压以及流经的电流，验证电压与电流是否满足预设要求。本发明在进行变流器模块测试的过程中不需要拆解变流器模块及更换电感器负载，减少了作业员的劳动量，作业复杂度降低，使得作业员的培训周期变短，并且，避免了光纤插头错插问题，测试时间较现有技术进一步缩短。

公开(公告)号：CN218243041U

公开(公告)日：2023-01-06

申请号：CN202221709154.4

申请日：2022-07-04

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 刘猛 ,  胡辉 ,  许南南 ,  王龙 ,  陆远基 ,  曾云 ,  应振华 ,  张章

IPC: H02J7/00 ,  B61C3/02

Abstract: 本实用新型公开了一种应用于蓄电池牵引工况下的地铁列车供电系统，包括蓄电池单元、升压单元、转换开关单元、牵引逆变单元和牵引电机，所述升压单元的输入端与所述蓄电池单元的输出端相连，所述升压单元的输出端与所述转换开关单元的输入端相连，所述转换开关单元的输出端与所述牵引逆变单元的输入端相连，所述牵引逆变单元的输出端与所述牵引电机相连；所述升压单元的输出端与地铁列车的辅助电源单元相连，用于为辅助电源单元提供电源以给空气压缩机补风。本实用新型具有结构简单、成本低、可以大幅提升蓄电池牵引供电系统的安全性和可用性等优点。