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公开(公告)号：CN113471480B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202110338757.1
申请日：2021-03-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04537 , H01M8/04664 , H01M8/04992
Abstract: 本发明涉及燃料电池系统的运转方法以及燃料电池系统。燃料电池系统(10)具备：燃料电池堆(12)；燃料气体供给路(40)；燃料气体循环路(44)；被不具备传感器的泵用电机(66)驱动的循环泵(64)；以及控制泵用电机(66)的旋转的ECU(80)。在燃料电池系统(10)的运转方法中，在起动时泵用电机(66)的转速达到既定值之后切断向泵用电机(66)供给的电力，在惯性期间判定泵用电机(66)的转速是否在既定时间内成为既定值以下。
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公开(公告)号：CN107464945A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201710247326.8
申请日：2017-04-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/04 , H01M8/04089 , H01M8/04746
CPC classification number: H01M8/04753 , H01M8/04201 , H01M8/04388 , H01M8/04686 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , H01M8/04104 , H01M8/04
Abstract: 本发明提供一种简单且高精度地判定多个开闭阀中的任一个是否存在故障的燃料电池系统及燃料电池系统的故障判定方法。燃料电池系统(10)具备：具有开闭阀(40)的多个罐(30)；氢气供给配管(50)；在氢气供给配管(50)的合流管(56)上设置的压力传感器(74)；以及控制部(16)。控制部(16)具有压力判定部(86)，该压力判定部(86)在控制部(16)对多个开闭阀(40)中的每一个指示了打开或者关闭的状态下，基于从压力传感器(74)取得的压力的变化，来判定多个开闭阀(40)的正常、或者多个开闭阀(40)中的任一个开闭阀(40)的故障。
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公开(公告)号：CN113471485A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110346359.4
申请日：2021-03-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04119 , H01M8/0432 , H01M8/04746
Abstract: 本发明涉及燃料电池系统的运转方法以及燃料电池系统。燃料电池系统(10)具备：燃料电池堆(12)、燃料气体供给路(40)、循环路径(45)、吹扫阀(46a)以及温度传感器(84)。燃料电池系统(10)的运转方法中，进行判定温度传感器(84)的检测温度是否下降到既定温度以下的判定工序。而且，在判定工序中在温度为既定温度以下的情况下，一边经由燃料气体供给路(40)供给燃料气体一边使吹扫阀(46a)多次间歇地进行开闭的吹扫阀扫气处理工序。
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公开(公告)号：CN109980626A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201811384052.8
申请日：2018-11-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H02J1/00 , H02J1/10 , H02J7/34 , H01M8/04298 , H01M8/04313 , H01M8/04537 , H01M8/04664
Abstract: 本发明涉及一种电源系统和电源系统的控制方法。电源系统(12)具有对电源系统(12)内的故障进行诊断的诊断部(132)。当判定为比放电电阻器(100)靠电源(50)侧的负极线路(92)中的第1电流(Ifc2)与比放电电阻器(100)靠负载(40)侧的负极线路(172)中的第2电流(Ivcu2)不同时，诊断部(132)使开关(102)接通来开始由放电电阻器(100)进行的放电，且根据开始放电前与开始放电后的第1电流(Ifc2)的变化来推定故障部位。据此，能够适用多个电流值获取机构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109980626B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN201811384052.8
申请日：2018-11-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H02J1/00 , H02J1/10 , H02J7/34 , H01M8/04298 , H01M8/04313 , H01M8/04537 , H01M8/04664
Abstract: 本发明涉及一种电源系统和电源系统的控制方法。电源系统(12)具有对电源系统(12)内的故障进行诊断的诊断部(132)。当判定为比放电电阻器(100)靠电源(50)侧的负极线路(92)中的第1电流(Ifc2)与比放电电阻器(100)靠负载(40)侧的负极线路(172)中的第2电流(Ivcu2)不同时，诊断部(132)使开关(102)接通来开始由放电电阻器(100)进行的放电，且根据开始放电前与开始放电后的第1电流(Ifc2)的变化来推定故障部位。据此，能够适用多个电流值获取机构。
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公开(公告)号：CN112531186A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202010986461.6
申请日：2020-09-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/04664 , H01M8/04029 , H01M8/04119
Abstract: 本发明涉及一种故障检测处理方法。燃料电池系统(10)具有燃料电池堆(12)、气液分离器(60)、水位传感器(76)、排水阀(74)和控制部(80)。在实施故障检测处理方法时，控制部(80)判定实际条件，该实际条件是指，水位传感器(76)判定出有水，且燃料电池堆(12)的发电电流值在规定的电流阈值(Tc)以下且排水阀(74)处于开阀，其中所述排水阀(74)用于排出气液分离器(60)内的水。并且，控制部(80)在实际条件成立时对经过时间进行计数，在经过时间超过时间阈值(Tt)而实际条件持续成立的情况下，判定出水位传感器(76)的故障。据此能够简单且高精度地判定水位传感器的故障。
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公开(公告)号：CN115133085A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210185743.5
申请日：2022-02-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/04664 , H01M8/04746 , H01M8/04082
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池系统。FCECU(70)在基于检测信号(CAN1、CAN2)检测到燃料气体的泄漏时，或者在检测到检测信号(CAN1、CAN2)的中断时，限制燃料气体供给装置供给燃料气体的供给量，在限制燃料气体的供给量之后确定了所述燃料气体的泄漏或检测信号(CAN1、CAN2)的中断的情况下，切断由所述燃料气体供给装置供给燃料气体。
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公开(公告)号：CN113471480A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110338757.1
申请日：2021-03-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04537 , H01M8/04664 , H01M8/04992
Abstract: 本发明涉及燃料电池系统的运转方法以及燃料电池系统。燃料电池系统(10)具备：燃料电池堆(12)；燃料气体供给路(40)；燃料气体循环路(44)；被不具备传感器的泵用电机(66)驱动的循环泵(64)；以及控制泵用电机(66)的旋转的ECU(80)。在燃料电池系统(10)的运转方法中，在起动时泵用电机(66)的转速达到既定值之后切断向泵用电机(66)供给的电力，在惯性期间判定泵用电机(66)的转速是否在既定时间内成为既定值以下。
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公开(公告)号：CN112864422A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202011252841.3
申请日：2020-11-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/04119 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M8/04664 , H01M8/0662
Abstract: 本公开涉及燃料电池系统以及燃料电池系统的低温动作方法。燃料电池系统(10)具备燃料电池堆(12)、循环回路(57)、气液分离器(56)、吹扫路(46)、吹扫阀(46a)以及ECU(72)。在燃料电池系统(10)的低温动作方法中，ECU(72)在燃料电池系统(10)的起动后进行判定气液分离器(56)是冻结还是非冻结的冻结判定处理步骤，在通过冻结判定处理步骤判定为气液分离器(56)冻结的情况下，进行立即使吹扫阀(46a)开放规定时间的冻结确定处理步骤。
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