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公开(公告)号：CN114132225B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202111023841.0
申请日：2021-09-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供能够抑制作为多个燃料电池系统的整体的劣化的发电控制系统、发电控制方法及存储介质。发电控制系统具备：多个燃料电池系统，它们搭载于通过电力而工作的电动装置；蓄电池，其搭载于电动装置；以及控制装置，其基于多个燃料电池系统的状态、蓄电池的状态、以及多个燃料电池系统的要求电力，来对燃料电池系统分别进行控制。
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公开(公告)号：CN112531186A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202010986461.6
申请日：2020-09-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/04664 , H01M8/04029 , H01M8/04119
Abstract: 本发明涉及一种故障检测处理方法。燃料电池系统(10)具有燃料电池堆(12)、气液分离器(60)、水位传感器(76)、排水阀(74)和控制部(80)。在实施故障检测处理方法时，控制部(80)判定实际条件，该实际条件是指，水位传感器(76)判定出有水，且燃料电池堆(12)的发电电流值在规定的电流阈值(Tc)以下且排水阀(74)处于开阀，其中所述排水阀(74)用于排出气液分离器(60)内的水。并且，控制部(80)在实际条件成立时对经过时间进行计数，在经过时间超过时间阈值(Tt)而实际条件持续成立的情况下，判定出水位传感器(76)的故障。据此能够简单且高精度地判定水位传感器的故障。
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公开(公告)号：CN115149040A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210168900.1
申请日：2022-02-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04302
Abstract: 提供一种燃料电池系统及燃料电池系统的起动时的控制方法，在包括燃料电池堆及空气供给机构的套组和用于向空气供给机构供给电力的蓄电机构，燃料电池堆及空气供给机构的套组为多个，蓄电机构向多个空气供给机构供给电力的燃料电池系统中，能够减低空气供给机构的消耗电力峰值。燃料电池系统(300)在第一燃料电池套组(109a)及第二燃料电池套组(109b)起动时，在驱动第一空气供给机构(102a)及第二空气供给机构(102b)的任一方后，以在一方侧的燃料电池堆的输出电压达到第一输出值以后出现另一方侧的空气供给机构的电力峰值的方式，驱动另一方侧的空气供给机构。
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公开(公告)号：CN114954044A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210027400.6
申请日：2022-01-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60L50/75 , B60L58/40 , H01M8/04225 , H01M8/04223 , H01M8/04302
Abstract: 本发明所要解决的问题在于，提供一种电力系统，与以往相比，可以缩短到装置启动完成为止所花费的时间。为了解决上述问题，实施方式的电力系统包括多个燃料电池、及控制部。燃料电池借由电化学反应来发电。控制部在多个前述燃料电池能够输出的电力的合计值达到装置所请求的电力的值以上的情况下，判定为能够向前述装置供给电力。另外，控制部也可以使用前述燃料电池的温度求出到能够向前述装置供给电力为止所花费的预测时间。
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公开(公告)号：CN114132225A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111023841.0
申请日：2021-09-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供能够抑制作为多个燃料电池系统的整体的劣化的发电控制系统、发电控制方法及存储介质。发电控制系统具备：多个燃料电池系统，它们搭载于通过电力而工作的电动装置；蓄电池，其搭载于电动装置；以及控制装置，其基于多个燃料电池系统的状态、蓄电池的状态、以及多个燃料电池系统的要求电力，来对燃料电池系统分别进行控制。
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