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    适合于包括压力调节器和阀的燃料电池系统的流体部件
    1.
    发明授权
    适合于包括压力调节器和阀的燃料电池系统的流体部件 失效

    公开(公告)号：CN105283637B

    公开(公告)日：2018-11-16

    申请号：CN201480028087.1

    申请日：2014-03-11

    申请人： 智能能源有限公司

    发明人： A·J·库瑞罗 ,  P·史帕尔 ,  K·莱斯

    IPC分类号： F01B19/00

    CPC分类号： H01M8/04104 ,  F17C13/04 ,  G05D16/0641 ,  G05D16/0652 ,  G05D16/0655 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04753 ,  Y02E60/50

    摘要： 本发明针对用于控制流体流动和压力的装置，所述装置包括可调式压力调节器、具有入口限制器、半自动阀的压力调节器和具有旁通阀的压力调节器。所述可调式压力调节器具有可移动梭、梭壳体、高压膜片、低压膜片和将入口连接至出口的流体管道。调整这些部件中的一个或多个以修改所述调节器的出口压力。当流入流体的压力高于阈值水平时，所述入口限制器允许所述流入流体进入所述压力调节器。定位所述入口限制器可用来防止部分真空形成于压力调节器内部。所述半自动阀被手动打开，但是当流过所述阀的流体不足以保持所述阀打开时自动关闭。所述半自动阀也可以是半自动电气开关。当所述流动为缓慢的或具有低压时，所述旁通阀引导所述流动绕过所述压力调节器。

    一种氧分压控制装置及其制备方法
    2.
    发明公开
    一种氧分压控制装置及其制备方法 有权

    公开(公告)号：CN108808040A

    公开(公告)日：2018-11-13

    申请号：CN201810676521.7

    申请日：2018-06-27

    申请人： 长江大学

    发明人： 蒋龙 ,  裴启明 ,  田永红

    IPC分类号： H01M8/04089 ,  H01M8/0438

    CPC分类号： H01M8/04104 ,  H01M8/04432

    摘要： 本发明提供了一种氧分压控制装置及其制备方法，包括封闭腔体、电极浆料和电极引线；所述封闭腔体的材料的组成通式为(Y2O3)x(ZrO2)1‑x，0.06≤x≤0.10，所述封闭腔体包括腔体主体及腔盖；所述腔体主体的底部的正反两面和所述腔盖的正反两面均设有所述电极浆料及电极引线，所述腔体主体的底部的正反两面的电极引线构成第一电池回路，所述腔盖的正反两面的电极引线构成第二电池回路，一个回路用于检测所述封闭腔体内气体的氧分压值，另一个用于泵出或者泵入氧气；该装置可连续实现氧分压的变化，控制精度高，避免了组装电池后再检测阴极材料性能，简化了工艺流程，提高了探索固体氧化物燃料电池阴极材料的效率。

    一种具有氢气自制循环系统的氢燃料电池客车
    3.
    发明公开
    一种具有氢气自制循环系统的氢燃料电池客车 审中-实审

    公开(公告)号：CN108749636A

    公开(公告)日：2018-11-06

    申请号：CN201810779918.9

    申请日：2018-07-16

    申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司

    发明人： 刘剑 ,  王冉 ,  尹婉

    IPC分类号： B60L11/18 ,  H01M8/04 ,  H01M8/04089

    CPC分类号： H01M8/04104 ,  H01M8/04

    摘要： 本发明公开了一种具有氢气自制循环系统的氢燃料电池客车，所述氢气自制循环系统包括依次通过电连接的动力电池、纯水电解池设备、第二氢气/水分离器，还包括第一水收集箱、干燥器、稳压阀、储氢系统、调节阀、氢燃料反应堆、DC/DC转换器、电机控制器、电机，水箱；氢燃料反应堆连接有调压阀、空气进气系统、第二水收集箱，氢燃料反应堆产生的电通过DC/DC转换器将电压转换；第二水收集箱、第一水收集箱内设有水位传感器，连接有第一水泵、过滤器；所述水箱设有水位传感器，第二水泵。本发明提高了电力系统总能量，增加续航里程；采用纯水电离制氢节约大量的制氢能源，对未来的氢燃料电池新能源产业的飞跃带来更广的前景。

    燃料电池系统及其控制方法
    4.
    发明公开
    燃料电池系统及其控制方法 有权

    公开(公告)号：CN108630963A

    公开(公告)日：2018-10-09

    申请号：CN201810209456.7

    申请日：2018-03-14

    申请人： 丰田自动车株式会社

    发明人： 斋藤拓

    IPC分类号： H01M8/04089 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04664 ,  H01M8/04746 ,  H01M8/0662 ,  H01M8/04955

    CPC分类号： H01M8/0438 ,  H01M8/04104 ,  H01M8/04201

    摘要： 本发明提供一种在处于开闭阀的下游侧的压力传感器的检测值异常的情况下能够确定该异常原因，适合实施合适的失效保护的燃料电池系统及其控制方法。在由压力传感器(P1)检测到的压力值异常的情况下，控制装置(60)将切断阀(44)及清除阀(72)关闭。之后，在由压力传感器(P1)检测的压力值降低了的情况下，控制装置(60)判断为开闭阀(46)发生了故障，另一方面，在由压力传感器(P1)检测的压力值没降低的情况下，控制装置(60)判断为压力传感器(P1)发生了故障。

    一种气体压力控制系统及方法
    8.
    发明公开
    一种气体压力控制系统及方法 有权 转让

    公开(公告)号：CN107195927A

    公开(公告)日：2017-09-22

    申请号：CN201710407699.7

    申请日：2017-06-02

    申请人： 浙江瀚广新能源科技有限公司

    发明人： 周泽鑫 ,  包孟嘉 ,  周科 ,  邱晨

    IPC分类号： H01M8/04089 ,  H01M8/04746

    CPC分类号： H01M8/04104 ,  H01M8/04753 ,  H01M8/04783

    摘要： 本发明公开了一种气体压力控制系统及方法，该气体压力控制系统包括燃料电池控制器FCU以及，第一背压调节器和/或第二背压调节器，该第一背压调节器和/或第二背压调节器与FCU连接，第一背压调节器安装于燃料电池电堆的空气出口处，第二背压调节器安装于燃料电池电堆的氢气出口处，FCU用于获取燃料电池电堆的空气出口处的空气压力数据和/或燃料电池电堆的氢气出口处的氢气压力数据，并根据该空气压力数据调节第一背压调节器的开启角度和/或根据该氢气压力数据调节第二背压调节器的开启角度，解决了现有技术中燃料电池流道内气体压力过低会影响燃料电池反应效率，气体压力过高导致电堆密封困难，两侧气体压差增大容易损伤膜片的问题。