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公开(公告)号：CN114914485A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210111427.3
申请日：2022-01-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04298 , H01M8/04992 , H01M8/2465
Abstract: 本发明的燃料电池系统具备多个燃料电池单元、和控制多个燃料电池单元的动作的控制装置。控制装置执行：第1处理，将多个燃料电池单元应发电的总电力的要求值分别分摊给多个燃料电池单元来决定向多个燃料电池单元分别给予的指令值；和第2处理，在总电力的要求值持续恒定达到规定时间时，以多个燃料电池单元中的至少两个的发电电力变化的方式将总电力的要求值再度分别分摊给多个燃料电池单元来更新指令值。
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公开(公告)号：CN114883622A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210065117.2
申请日：2022-01-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/2465 , H01M8/04
Abstract: 本发明的燃料电池系统的线束群具备第1～第4线束。一个或者两个以上的第1线束分别将一个或者两个以上的燃料电池与第4线束连接。一个或者两个以上的第2线束分别将一个或者两个以上的燃料电池单元与一个或者两个以上的第3线束连接。一个或者两个以上的第3线束分别与一个或者两个以上的继电器盒连接，并且将一个或者两个以上的第2线束与第4线束连接。第4线束将控制单元、一个或者两个以上的第1线束、以及一个或者两个以上的第3线束连接。
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公开(公告)号：CN114597439A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202111453808.1
申请日：2021-12-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 斋藤拓
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04298
Abstract: 本说明书公开的燃料电池系统具备燃料电池和燃料电池控制器。燃料电池控制器基于来自上位控制器的指令来控制对燃料电池进行冷却的冷却器。在与燃料电池有关的规定的条件成立的情况下，燃料电池控制器无论来自上位控制器的指令如何，都以在燃料电池控制器内预先决定的顺序来控制冷却器。
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公开(公告)号：CN109428097B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201810965987.9
申请日：2018-08-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04298 , H01M8/04664
Abstract: 一种燃料电池系统、漏电区域的确定方法，在检测到绝缘电阻的降低的情况下，打开FC正侧继电器，断开开关元件。在绝缘电阻因打开FC正侧继电器、断开开关元件而恢复为正常值的情况下，确定为在从正侧继电器至二极管的区域产生漏电。
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公开(公告)号：CN105552410B
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201510691199.1
申请日：2015-10-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 斋藤拓
IPC: H01M8/04992 , H01M8/04664
CPC classification number: B60W20/50 , B60L3/0053 , B60L11/1809 , B60L11/1881 , B60L11/1887 , B60L11/1892 , B60W2510/28 , B60W2710/28 , Y02T10/7005 , Y02T90/34
Abstract: 本发明涉及燃料电池系统、车辆及开闭阀的驱动不良判定方法。监控燃料电池的发电状况，基于燃料电池的发电量而累计计算从多个燃料气体罐中的各燃料气体罐进行了气体填充的气体填充时起的燃料气体消耗量。另一方面，检测从相对于燃料电池并列连接的多个燃料气体罐向燃料电池同时供给的燃料气体的罐侧供给气体压力，基于从气体填充时的气体填充压力向检测到的罐侧供给气体压力的气体压力变化而累计计算从气体填充时起的燃料气体消耗量。通过将这样得到的两方的燃料气体消耗量进行比较，来判定与每个所述燃料气体罐对应的开闭阀的开阀驱动不良的有无。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107097647A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710085767.2
申请日：2017-02-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种供电方法和一种供电系统。在包括燃料电池、二次电池、电动机和用于燃料电池的辅机的系统中执行的供电方法包括：控制间歇操作，通过间歇操作间歇地切换燃料电池的发电的执行和停止，以向包括电动机和辅机的电力负载供电；确定在间歇操作期间在二次电池中是否发生异常；在确定是否发生异常中确定二次电池中发生异常的条件下，指令电动机再生电力；以及将通过执行再生所获得的电力供应至辅机。
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公开(公告)号：CN114843571A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202111469487.4
申请日：2021-12-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/2465 , H01M8/04225
Abstract: 本发明涉及燃料电池系统，具备：蓄电池；多个燃料电池单元，与蓄电池连接；和控制装置，控制多个燃料电池单元的动作。控制装置构成为能够执行使多个燃料电池单元启动的启动处理。启动处理包括：第1处理，利用从蓄电池供给的电力来启动多个燃料电池单元的一部分；和第2处理，在第1处理的执行后，启动多个燃料电池单元的剩余部分的至少一个。
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公开(公告)号：CN108630963B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201810209456.7
申请日：2018-03-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 斋藤拓
IPC: H01M8/04089 , H01M8/0438 , H01M8/04664 , H01M8/04746 , H01M8/0662 , H01M8/04955
Abstract: 本发明提供一种在处于开闭阀的下游侧的压力传感器的检测值异常的情况下能够确定该异常原因，适合实施合适的失效保护的燃料电池系统及其控制方法。在由压力传感器(P1)检测到的压力值异常的情况下，控制装置(60)将切断阀(44)及清除阀(72)关闭。之后，在由压力传感器(P1)检测的压力值降低了的情况下，控制装置(60)判断为开闭阀(46)发生了故障，另一方面，在由压力传感器(P1)检测的压力值没降低的情况下，控制装置(60)判断为压力传感器(P1)发生了故障。
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公开(公告)号：CN109935863A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201811353058.9
申请日：2018-11-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 斋藤拓
IPC: H01M8/04089 , H01M8/0438 , H01M8/04664
Abstract: 一种燃料电池系统，包括：布置有喷射器的阳极气体流动通道；多个压力传感器，其测量阳极气体流动通道中的更靠近燃料电池堆而非喷射器的部分的多个压力值；以及控制单元，其被配置成通过使用所测量的压力值调节所供应的阳极气体的量来控制燃料电池堆的输出。与第一条件——其中由多个压力传感器测量的多个压力值的偏差等于或者大于预定第一阈值的状态被保持达预定时间或更长时间——未被满足时相比，在第一条件被满足的情况下，控制单元限制燃料电池堆的输出。
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公开(公告)号：CN108630963A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810209456.7
申请日：2018-03-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 斋藤拓
IPC: H01M8/04089 , H01M8/0438 , H01M8/04664 , H01M8/04746 , H01M8/0662 , H01M8/04955
CPC classification number: H01M8/0438 , H01M8/04104 , H01M8/04201
Abstract: 本发明提供一种在处于开闭阀的下游侧的压力传感器的检测值异常的情况下能够确定该异常原因，适合实施合适的失效保护的燃料电池系统及其控制方法。在由压力传感器(P1)检测到的压力值异常的情况下，控制装置(60)将切断阀(44)及清除阀(72)关闭。之后，在由压力传感器(P1)检测的压力值降低了的情况下，控制装置(60)判断为开闭阀(46)发生了故障，另一方面，在由压力传感器(P1)检测的压力值没降低的情况下，控制装置(60)判断为压力传感器(P1)发生了故障。
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