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公开(公告)号：CN115476724A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202210673359.X
申请日：2022-06-15
摘要： 本发明提供一种蓄电池管理装置，是对电动汽车的蓄电池进行管理的装置，蓄电池管理装置具备：第一开关状态取得部，取得点火开关的状态；判断部，在点火开关被从接通操作成断开的情况下判断为实施对蓄电池的SOC的误差进行校正的校正控制；校正控制部，在判断为实施校正控制的情况下实施蓄电池的SOC的校正控制；以及第二开关状态取得部，取得用于取消校正控制的实施的取消开关的状态，在取消开关处于接通的状态的情况下，在点火开关被从接通操作成断开的情况下，判断部判断为不实施校正控制。
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公开(公告)号：CN104755340B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201380052393.4
申请日：2013-10-08
申请人： 日野自动车株式会社
CPC分类号： B60W20/50 , B60K6/485 , B60K11/02 , B60K11/06 , B60K2001/003 , B60L1/003 , B60L3/00 , B60L3/003 , B60L3/0038 , B60L3/0084 , B60L11/14 , B60L11/1851 , B60L2200/36 , B60L2210/40 , B60L2240/36 , B60L2240/525 , B60L2240/662 , B60W10/00 , B60W10/26 , B60W10/30 , B60W20/00 , F01P2025/13 , F01P2050/24 , Y02T10/6226 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y10S903/903
摘要： 一种对具备发动机(1)和旋转电机(2)的混合动力汽车(C)的电力控制装置(10)进行冷却的系统。该系统具备：冷却装置(20、40)，对电力控制装置(10)进行冷却；电子控制装置(15)，控制冷却装置(20、40)；以及吸气温度传感器(36)，设置在发动机(1)的吸气通道(50)中，并对吸气温度(Tint)进行检测。电子控制装置(15)构成为，对汽车(C)是否处于确保了供往发动机(1)的吸入空气量为大于等于基准吸入空气量的基准行驶状态进行判断，在判断为汽车(C)处于基准行驶状态时使用由吸气温度传感器(36)检测到的吸气温度(Tint)对冷却装置(20、40)有无异常进行判断，在汽车(C)未处于基准行驶状态时不判断冷却装置(20、40)有无异常。
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公开(公告)号：CN104755340A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201380052393.4
申请日：2013-10-08
申请人： 日野自动车株式会社
IPC分类号： B60W10/00 , B60K6/485 , B60L3/00 , B60L11/14 , B60W10/26 , B60W10/30 , B60W20/00 , F01P11/14
CPC分类号： B60W20/50 , B60K6/485 , B60K11/02 , B60K11/06 , B60K2001/003 , B60L1/003 , B60L3/00 , B60L3/003 , B60L3/0038 , B60L3/0084 , B60L11/14 , B60L11/1851 , B60L2200/36 , B60L2210/40 , B60L2240/36 , B60L2240/525 , B60L2240/662 , B60W10/00 , B60W10/26 , B60W10/30 , B60W20/00 , F01P2025/13 , F01P2050/24 , Y02T10/6226 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y10S903/903
摘要： 一种对具备发动机(1)和旋转电机(2)的混合动力汽车(C)的电力控制装置(10)进行冷却的系统。该系统具备：冷却装置(20、40)，对电力控制装置(10)进行冷却；电子控制装置(15)，控制冷却装置(20、40)；以及吸气温度传感器(36)，设置在发动机(1)的吸气通道(50)中，并对吸气温度(Tint)进行检测。电子控制装置(15)构成为，对汽车(C)是否处于确保了供往发动机(1)的吸入空气量为大于等于基准吸入空气量的基准行驶状态进行判断，在判断为汽车(C)处于基准行驶状态时使用由吸气温度传感器(36)检测到的吸气温度(Tint)对冷却装置(20、40)有无异常进行判断，在汽车(C)未处于基准行驶状态时不判断冷却装置(20、40)有无异常。
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公开(公告)号：CN104703838B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201380052629.4
申请日：2013-10-10
申请人： 日野自动车株式会社
CPC分类号： F04D25/06 , B60K6/485 , B60K11/02 , B60K11/06 , B60K2001/003 , B60L1/003 , B60L3/00 , B60L3/0084 , B60L7/14 , B60L11/005 , B60L11/14 , B60L11/1874 , B60L2240/36 , B60L2240/421 , B60L2240/427 , B60L2240/525 , B60L2240/545 , F01P5/14 , F01P7/02 , F01P7/04 , F01P2031/36 , F01P2050/24 , F04D19/002 , H05K7/20927 , H05K7/20945 , Y02T10/6226 , Y02T10/642 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/705 , Y02T10/7077
摘要： 冷却系统具备冷却装置和控制所述冷却装置的电子控制装置。所述冷却装置具有送出冷却介质的旋转体、和控制所述旋转体的驱动源。所述电子控制装置存储有表示实际转数偏离所述驱动源的指示转数时的实际转数的允许范围的诊断基准信息。所述允许范围根据所述指示转数和施加于该驱动源的电压值而变化。所述电子控制装置基于所述诊断基准信息求出所述允许范围，并判断所述冷却装置是否为正常状态。
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公开(公告)号：CN104703838A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201380052629.4
申请日：2013-10-10
申请人： 日野自动车株式会社
CPC分类号： F04D25/06 , B60K6/485 , B60K11/02 , B60K11/06 , B60K2001/003 , B60L1/003 , B60L3/00 , B60L3/0084 , B60L7/14 , B60L11/005 , B60L11/14 , B60L11/1874 , B60L2240/36 , B60L2240/421 , B60L2240/427 , B60L2240/525 , B60L2240/545 , F01P5/14 , F01P7/02 , F01P7/04 , F01P2031/36 , F01P2050/24 , F04D19/002 , H05K7/20927 , H05K7/20945 , Y02T10/6226 , Y02T10/642 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/705 , Y02T10/7077
摘要： 冷却系统具备冷却装置和控制所述冷却装置的电子控制装置。所述冷却装置具有送出冷却介质的旋转体、和控制所述旋转体的驱动源。所述电子控制装置存储有表示实际转数偏离所述驱动源的指示转数时的实际转数的允许范围的诊断基准信息。所述允许范围根据所述指示转数和施加于该驱动源的电压值而变化。所述电子控制装置基于所述诊断基准信息求出所述允许范围，并判断所述冷却装置是否为正常状态。
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