-
公开(公告)号:CN103703232A
公开(公告)日:2014-04-02
申请号:CN201280034100.5
申请日:2012-05-15
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: F01N11/00 , E02F9/2066 , E02F9/268 , F02D29/04 , F02D31/008 , F02D41/0025 , F02D41/021 , F02D41/065 , F02D41/08 , F02D41/1444 , F02D41/1446 , F02D41/22 , Y02T10/40
Abstract: 本发明提供一种作业机械的发动机控制系统,能够在使排放气体后处理装置正常地发挥作用的基础上,准确地测定有害的排放气体中的硫含量,从而降低排放气体后处理装置的催化剂硫中毒。每当钥匙开关(46)为开启的发动机起动时,对在前次的发动机停止时所存储的燃料剩余量、和在本次的发动机起动时检测到的燃料剩余量进行比较,并仅在燃料剩余量增加了的情况下进行硫含量浓度测定处理。在该处理中,将发动机(1)的转速强制地固定控制成适于硫含量浓度测定的规定的目标转速(Na),若排放气体的温度成为适于硫含量浓度测定的规定范围(Texa~Texb),并经过了目标时间(Ta)之后,判断硫含量浓度是否处于阈值以上,在硫含量浓度处于阈值以上的情况下,使警报显示装置(42)工作。
-
公开(公告)号:CN102667013A
公开(公告)日:2012-09-12
申请号:CN201180004660.1
申请日:2011-03-11
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: B60H1/00564 , B60H1/00378 , B60H1/244 , E02F3/325 , E02F9/0858 , E02F9/166
Abstract: 本发明涉及工程机械。设置在地板部件(9)上的吸入通道(19)包括:与内部空气导入口(10A3)连接的内部空气通道部(20);与外部空气导入口(10E3)连接的外部空气通道部(21);以及将内部空气通道部(20)和外部空气通道部(21)与空调单元(18)的送风风扇(18B)侧连接的共用通道部(22)。吸入通道(19)作为将内部空气通道部(20)和共用通道部(22)形成为在上、下方向一体的中空的闭截面结构体的中空支柱(23)而形成。因此,中空的闭截面结构体的中空支柱(23)能够使内部空气在内部空气导入口(10A3)与空调单元(18)之间流通,并且能够作为牢固的支柱来提高地板部件(9)的强度。
-
公开(公告)号:CN101668901B
公开(公告)日:2012-05-23
申请号:CN200880013517.7
申请日:2008-07-04
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: B62D33/0617 , B60H1/00378 , B60H2001/00228 , B62D33/067 , E02F3/325 , E02F9/00 , E02F9/0808 , E02F9/163 , E02F9/166
Abstract: 本发明涉及建筑机械。在构成驾驶室(11)的底板部件(12)的地板(13)上设置驾驶室底座(17),在该驾驶室底座(17)的内部容纳空调单元(25)。另一方面,在地板(13)的下面(13C)设置用于形成朝向空调单元(25)的外部空气引入口(25H)侧导入驾驶室(11)外的空气的外部空气导入通路(30)的地板下通道(27)。因此,在底板部件(12)上能够不向下侧突出地一体设置地板下通道(27),能够通过该地板下通道(27)将变凉的外部空气供给到驾驶室(11)内。而且即使是小型液压挖掘机也能够与底板部件(12)一体设置地板下通道(27),能够宽广地利用驾驶室(11)内的空间。
-
公开(公告)号:CN102134868A
公开(公告)日:2011-07-27
申请号:CN201010516299.8
申请日:2010-10-18
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: Y02T10/6226 , Y02T10/6286 , Y02T10/7005
Abstract: 本发明提供一种价格便宜的混合动力式工程机械,在小型挖掘机这样的小型工程机械中,通过采用简易的混合动力方式,能够实现燃烧效率的提高、尾气特性的改善及噪音的降低,并且能够符合尾气限制。发动机输出马力的限制值(HELe)设定成接近液压泵(21)的PQ马力特性(D),使发动机(11)小型化。在高速行驶时,通过蓄电池(33)使发电·电动机(31)作为电动机动作从而进行输出辅助。蓄电池(33)在充电时,向转矩控制电磁阀(44)输出控制信号进行减转矩控制,强制地产生发动机(11)的剩余转矩,进行急速充电。
-
公开(公告)号:CN100593605C
公开(公告)日:2010-03-10
申请号:CN200580001055.3
申请日:2005-02-18
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: B60H1/00378 , B60H1/00564 , B60H1/243 , B60S1/50 , B62D33/0617 , B62D33/0633 , E02F9/0883 , E02F9/16
Abstract: 本发明涉及具备司机室的工程机械。将冲洗箱(27)与前侧用空调管道(26)一体化形成,将该冲洗箱(27)和空调管道(26)配置在司机室(8)内。由此,能够利用设于司机室(8)的空调管道(26)的周围的空间配设冲洗箱(27)。由此,不需要专用的设置空间,能够合理地将冲洗箱(27)设置在司机室(8)内,且能够将冲洗箱(27)配置在喷嘴(11)的近旁。
-
公开(公告)号:CN1811077A
公开(公告)日:2006-08-02
申请号:CN200510130252.7
申请日:2005-12-12
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: E02F9/163 , E02F9/0808
Abstract: 本发明提供一种实现座舱盖式样的旋转构架的主要部与司机室式样的旋转构架的主要部的通用化,易于进行座舱盖式样和司机室式样的式样变更的工程机械。该工程机械具备将座舱盖式样的旋转构架(11)的主要部与司机室式样的旋转构架(41)的主要部通用化的通用构架(12),由该通用构架(12)单体构成座舱盖式样的旋转构架(11),通过在通用构架(12)上安装防护部件(42)形成司机室式样的旋转构架(41)。由此,能够迅速地进行从座舱盖式样的液压挖掘机(1)向司机室式样的液压挖掘机(31)的式样变更,或从司机室式样的液压挖掘机(31)向座舱盖式样的液压挖掘机(1)的式样变更,从而能够提高生产效率。
-
公开(公告)号:CN103764922B
公开(公告)日:2016-02-03
申请号:CN201280043340.1
申请日:2012-07-09
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: E02F9/2235 , E02F3/325 , E02F9/2066 , E02F9/2253
Abstract: 本发明的工程机械具备:由控制装置(33)实施电子控制的发动机(10);被从液压泵(13)吐出的压力油驱动的行驶用液压马达(24);以及将利用液压马达(24)取得的行驶速度至少切换为低速和高速这两级的行驶速度切换部件(29)。控制装置(33)具备:输出下降判定单元,其判定向发动机(10)供给的燃料喷射量是否受限制而发动机输出处于下降状态;以及低速控制单元,其在发动机(10)的输出处于下降状态时,即使行驶速度切换部件(29)被切换到高速侧的情况下,也将行驶速度控制为比高速低的低速状态。
-
公开(公告)号:CN102575458B
公开(公告)日:2015-01-14
申请号:CN201180004261.5
申请日:2011-05-20
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: E02F9/2296 , B60K6/26 , B60K6/40 , B60K6/48 , B60K6/543 , B60K2006/4825 , B60K2006/4833 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W20/10 , B60W2300/17 , B60W2520/10 , B60W2710/0677 , B60W2710/086 , E02F3/325 , E02F9/0858 , E02F9/0866 , E02F9/166 , E02F9/2075 , E02F9/2235 , E02F9/2246 , E02F9/2253 , E02F9/2285 , F04B17/05 , F16H61/421 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252 , Y02T10/6286
Abstract: 提供一种即使是后方超小旋转型的工程机械也能够容易地实现混合动力化的混合动力式工程机械。后方超小旋转型的混合动力式工程机械具有:发动机(11);液压泵(21),输入轴(21a)与发动机(11)的输出轴(11a)同轴连接;发电/电动机(31),旋转轴(31a)经由齿轮机构(6)连接在发动机(11)的输出轴(11a)及液压泵(21)的输入轴(21a)上;和蓄电池(33),相对于发电/电动机(31)进行电力的充放,发电/电动机(31)配置在最下部比液压泵(21)的输入轴(21a)的轴心位于上侧的垂直方向位置处,并且配置在从上方观察的情况下与液压泵(21)重叠的水平方向位置处。
-
公开(公告)号:CN103597178A
公开(公告)日:2014-02-19
申请号:CN201280029320.9
申请日:2012-05-24
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: E02F9/2025 , E02F9/2066 , E02F9/2095 , E02F9/2246 , E02F9/2285 , E02F9/2296 , F01N3/0231 , F01N3/0235 , F01N3/0821 , F01N3/103 , F01N9/002 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N13/02 , F01N2240/36 , F01N2330/06 , F01N2430/00 , F01N2430/06 , F01N2560/06 , F01N2560/08 , F01N2560/14 , F01N2590/08 , F01N2900/0601 , F01N2900/08 , F01N2900/1404 , F01N2900/1406 , F01N2900/1606 , F02D31/008 , F02D41/029 , F02D41/08 , Y02T10/47
Abstract: 本发明的工程机械具备:进行废气净化装置(16)的再生处理的再生装置(35、36);以及根据转速指示装置(29)的指示值来控制发动机(10)的转速的发动机控制装置(34)。发动机控制装置(34)在方向控制阀(25)位于中立位置时,与上述指示值无关地以自动空转选择单元(30)的自动空转转速(Nai)对发动机(10)的转速进行控制。但是,发动机控制装置(34)在以上述自动空转转速(Nai)对发动机(10)的转速进行控制的状态下,在判定为进行废气净化装置(16)的再生处理时,使发动机(10)的转速上升到比自动空转转速(Nai)高的再生处理用转速(N1)。
-
公开(公告)号:CN102792031A
公开(公告)日:2012-11-21
申请号:CN201180012529.X
申请日:2011-09-05
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: E02F9/22 , E02F9/2075 , E02F9/2207 , E02F9/2217 , E02F9/2278 , E02F9/2296 , F15B21/14 , F15B2211/20515 , F15B2211/20523 , F15B2211/20569 , F15B2211/20576 , F15B2211/41518 , F15B2211/633 , F15B2211/7058 , F15B2211/88 , Y10S903/903
Abstract: 一种工程机械的混合动力系统,控制器(35)基于由转矩传感器(34)检测的液压泵(3)的驱动转矩,在执行机构驱动转矩比切换转矩τ0小的情况下,关闭电磁切换阀(17),使旋转电机装置(8)作为发电机发挥作用,以随着执行机构驱动转矩的增大从液压泵(3)向旋转液压装置(9)供给的液压油的流量减少的方式控制带有压力补偿功能的流量控制阀(13),在执行机构驱动转矩比切换转矩大的情况下,打开电磁切换阀(17),使旋转电机装置(8)作为电动马达发挥作用,以液压泵(3)的喷出油不供给旋转液压装置(9)的方式控制带有压力补偿功能的流量控制阀(13)。由此,使工程机械运转过程中切换旋转液压装置及旋转电机装置时不产生由流量变动引起的冲击。
-
-
-
-
-
-
-
-
-