构造构件和车辆用构造构件

    公开(公告)号:CN110191838B

    公开(公告)日:2021-09-14

    申请号:CN201780082915.3

    申请日:2017-12-28

    Abstract: 构造构件(10)包括帽构件(1)和封板(2)。由帽构件(1)和封板(2)形成的管状部的长度LY为一对侧壁(11、12)的高度H的6倍以上。一对侧壁(11、12)分别包括高强度部(11A、12A)和低强度部(11B、12B)。高强度部的屈服强度为500MPa以上。低强度部的屈服强度为高强度部的屈服强度的60%~85%。高强度部形成于棱线的延伸方向上的尺寸(2/3)H以上且3H以下的部分且是一对侧壁的彼此相对的部分。低强度部配置于高强度部的两侧。

    构造构件和车辆用构造构件

    公开(公告)号:CN110191838A

    公开(公告)日:2019-08-30

    申请号:CN201780082915.3

    申请日:2017-12-28

    Abstract: 构造构件(10)包括帽构件(1)和封板(2)。由帽构件(1)和封板(2)形成的管状部的长度LY为一对侧壁(11、12)的高度H的6倍以上。一对侧壁(11、12)分别包括高强度部(11A、12A)和低强度部(11B、12B)。高强度部的屈服强度为500MPa以上。低强度部的屈服强度为高强度部的屈服强度的60%~85%。高强度部形成于棱线的延伸方向上的尺寸(2/3)H以上且3H以下的部分且是一对侧壁的彼此相对的部分。低强度部配置于高强度部的两侧。

    钢轨钢的闪光对焊方法
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102665994A

    公开(公告)日:2012-09-12

    申请号:CN201080048430.0

    申请日:2010-10-26

    CPC classification number: E01B29/42 B23K11/04 B23K2101/26

    Abstract: 本发明涉及一种焊接方法,其是将一对轨道用钢轨钢之间进行闪光对焊的方法,其具备下述工序:预热工序,其在使一对所述轨道用钢轨钢的焊接面彼此间强制地接触的状态下,使电流流通规定时间,通过电阻发热对所述焊接面附近进行加热;前期闪光工序,其在所述焊接面中部分地产生闪光的同时,通过所述闪光的电阻发热和电弧发热将所述焊接面加热;和后期闪光工序,其在所述焊接面的整面进一步产生所述闪光的同时,通过所述闪光的电阻发热和电弧发热,对所述焊接面整面均匀地进行加热;其中,所述后期闪光工序中的后期闪光速度为2.1mm/秒~2.8mm/秒。

    金属管和使用了金属管的车辆用构造构件

    公开(公告)号:CN109311512B

    公开(公告)日:2019-08-20

    申请号:CN201780035807.0

    申请日:2017-06-05

    Abstract: 金属管(1)具有四边形的截面。金属管(1)包括:高度H的一对侧壁(11、12),该一对侧壁(11、12)彼此相对;顶面部(13),其与一对侧壁(11、12)的上端相连接;以及底部(14),其与一对侧壁(11、12)的下端相连接。金属管(1)的长度是侧壁(11、12)的高度H的6倍以上。一对侧壁(11、12)具有高强度部(11A、12A)和低强度部(11B、12B)。高强度部(11A、12A)在金属管长度方向上跨(2/3)H以上且3H以下的距离地形成于一对侧壁(11、12)的彼此相对的部分,屈服强度为500MPa以上。低强度部(11B、12B)配置于高强度部(11A、12A)的金属管长度方向两侧,屈服强度为高强度部(11A、12A)的屈服强度的60%~85%。

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