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公开(公告)号：CN109311512B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201780035807.0
申请日：2017-06-05
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 金属管(1)具有四边形的截面。金属管(1)包括：高度H的一对侧壁(11、12)，该一对侧壁(11、12)彼此相对；顶面部(13)，其与一对侧壁(11、12)的上端相连接；以及底部(14)，其与一对侧壁(11、12)的下端相连接。金属管(1)的长度是侧壁(11、12)的高度H的6倍以上。一对侧壁(11、12)具有高强度部(11A、12A)和低强度部(11B、12B)。高强度部(11A、12A)在金属管长度方向上跨(2/3)H以上且3H以下的距离地形成于一对侧壁(11、12)的彼此相对的部分，屈服强度为500MPa以上。低强度部(11B、12B)配置于高强度部(11A、12A)的金属管长度方向两侧，屈服强度为高强度部(11A、12A)的屈服强度的60％～85％。
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公开(公告)号：CN110446630B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201880020087.5
申请日：2018-03-07
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 保险杠横梁(100)具备封闭板(2)和帽构件(1)。帽构件(1)具有顶板(1a)、两个凸缘(1c)以及两个纵壁(1b)。帽构件(1)包括高强度部(10H)和低强度部(10L)。高强度部(10H)形成于包含两个纵壁(1b)各自的长度方向中央在内地沿长度方向至少250mm的区域。高强度部(10H)的抗拉强度为1.5GPa以上。低强度部(10L)在高强度部的外侧形成于沿长度方向为所述纵壁的高度以上的区域。低强度部的抗拉强度比所述两个纵壁的长度方向中央的抗拉强度低。
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公开(公告)号：CN110612247A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201880030603.2
申请日：2018-04-27
Applicant: 日本制铁株式会社
Inventor： 广瀬智史
Abstract: 构造构件(10)具备闭合截面构造件和加强构件(4)，该闭合截面构造件具有帽构件(1)和封板(2)。帽构件(1)的两个侧壁(11、12)分别具有屈服强度是500MPa以上的高强度部(11A、12A)和具有高强度部的屈服强度的60％～85％的屈服强度的低强度部(11B、12B)。在帽构件的棱线(123)的延伸方向上，加强构件(4)的两端与侧壁(11、12)的高强度部(11A、12B)重叠。在朝向在棱线(123)的延伸方向上远离加强构件(4)的方向距加强构件(4)的两端中的至少一端为侧壁(11)的高度(H)的1/3倍～3/2倍的区域配置有高强度部(11A、12A)与低强度部(11B、12B)的分界。
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公开(公告)号：CN110612247B
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201880030603.2
申请日：2018-04-27
Applicant: 日本制铁株式会社
Inventor： 广瀬智史
Abstract: 构造构件(10)具备闭合截面构造件和加强构件(4)，该闭合截面构造件具有帽构件(1)和封板(2)。帽构件(1)的两个侧壁(11、12)分别具有屈服强度是500MPa以上的高强度部(11A、12A)和具有高强度部的屈服强度的60％～85％的屈服强度的低强度部(11B、12B)。在帽构件的棱线(123)的延伸方向上，加强构件(4)的两端与侧壁(11、12)的高强度部(11A、12B)重叠。在朝向在棱线(123)的延伸方向上远离加强构件(4)的方向距加强构件(4)的两端中的至少一端为侧壁(11)的高度(H)的1/3倍～3/2倍的区域配置有高强度部(11A、12A)与低强度部(11B、12B)的分界。
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公开(公告)号：CN111344104A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201780096471.9
申请日：2017-10-31
Applicant: 日本制铁株式会社
IPC: B23K31/00 , B62D25/00 , B23K11/11 , B23K103/04
Abstract: 在具有使抗拉强度为980MPa以上的钢板与另一个金属板重合并通过焊接而接合在一起的结构的构造材料中，不容易发生以通过焊接形成的焊接部附近为起点的断裂。构造材料(10、10a、10b、10c)包括：第1构件(1)，其是抗拉强度为980MPa以上的钢板；第2构件(2)，其是与所述第1构件(1)重合的金属板；多个焊接部(3、31、32)；以及多个热影响部(5、51、52)，其形成于多个焊接部(3、31、32)的各焊接部的周围并且维氏硬度比第1构件的维氏硬度低出50HV以上。在相邻的热影响部(5、51、52)之间设有第1构件(1)的一对端部(4、4)。相邻的热影响部(5、51、52)之间的第1构件的一对端部(4、4)沿着横穿将相邻的焊接部(3、31、32)连结的线(LC1)的方向延伸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110191838A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201780082915.3
申请日：2017-12-28
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 构造构件(10)包括帽构件(1)和封板(2)。由帽构件(1)和封板(2)形成的管状部的长度LY为一对侧壁(11、12)的高度H的6倍以上。一对侧壁(11、12)分别包括高强度部(11A、12A)和低强度部(11B、12B)。高强度部的屈服强度为500MPa以上。低强度部的屈服强度为高强度部的屈服强度的60％～85％。高强度部形成于棱线的延伸方向上的尺寸(2/3)H以上且3H以下的部分且是一对侧壁的彼此相对的部分。低强度部配置于高强度部的两侧。
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公开(公告)号：CN112689594B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN201980060028.5
申请日：2019-09-13
Applicant: 日本制铁株式会社
IPC: B62D25/20
Abstract: 使汽车的面板构件的碰撞性能提高。构成如下面板构件(1)：具备配置成直线状的多个圆形的凹部(10)，若将凹部(10)呈直线状排列有3个的部分称为凹部组(G)，则具有第1凹部组(G1)和与第1凹部组(G1)并列配置的第2凹部组(G2)，第1直线(L1)与连结第1凹部组(G1)内的各凹部(10)的中心的第2直线(L2)之间的夹角是80度～100度，该第1直线(L1)连结第1凹部组(G1)内的凹部(10)的中心和第2凹部组(G2)内的位于距该凹部(10)最近的位置的凹部(10)的中心。
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公开(公告)号：CN110191838B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN201780082915.3
申请日：2017-12-28
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 构造构件(10)包括帽构件(1)和封板(2)。由帽构件(1)和封板(2)形成的管状部的长度LY为一对侧壁(11、12)的高度H的6倍以上。一对侧壁(11、12)分别包括高强度部(11A、12A)和低强度部(11B、12B)。高强度部的屈服强度为500MPa以上。低强度部的屈服强度为高强度部的屈服强度的60％～85％。高强度部形成于棱线的延伸方向上的尺寸(2/3)H以上且3H以下的部分且是一对侧壁的彼此相对的部分。低强度部配置于高强度部的两侧。
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公开(公告)号：CN112689594A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201980060028.5
申请日：2019-09-13
Applicant: 日本制铁株式会社
IPC: B62D25/20
Abstract: 使汽车的面板构件的碰撞性能提高。构成如下面板构件(1)：具备配置成直线状的多个圆形的凹部(10)，若将凹部(10)呈直线状排列有3个的部分称为凹部组(G)，则具有第1凹部组(G1)和与第1凹部组(G1)并列配置的第2凹部组(G2)，第1直线(L1)与连结第1凹部组(G1)内的各凹部(10)的中心的第2直线(L2)之间的夹角是80度～100度，该第1直线(L1)连结第1凹部组(G1)内的凹部(10)的中心和第2凹部组(G2)内的位于距该凹部(10)最近的位置的凹部(10)的中心。
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公开(公告)号：CN110446630A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201880020087.5
申请日：2018-03-07
Applicant: 日本制铁株式会社
Abstract: 保险杠横梁(100)具备封闭板(2)和帽构件(1)。帽构件(1)具有顶板(1a)、两个凸缘(1c)以及两个纵壁(1b)。帽构件(1)包括高强度部(10H)和低强度部(10L)。高强度部(10H)形成于包含两个纵壁(1b)各自的长度方向中央在内地沿长度方向至少250mm的区域。高强度部(10H)的抗拉强度为1.5GPa以上。低强度部(10L)在高强度部的外侧形成于沿长度方向为所述纵壁的高度以上的区域。低强度部的抗拉强度比所述两个纵壁的长度方向中央的抗拉强度低。
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