公开(公告)号：CN108457373B

公开(公告)日：2020-08-18

申请号：CN201810086878.X

申请日：2018-01-30

Applicant: 积水住宅株式会社 ,  日本制铁株式会社

Inventor： 东田丰彦 ,  横山重和 ,  高桥是友 ,  西崎诚 ,  白波濑真司 ,  宍户唯一 ,  佐藤圭一

IPC: E04B1/24

Abstract: 本发明的负荷支撑部件具备分别由H型钢而构成的多个支撑部件。多个支撑部件中，相邻的翼缘被熔接在一起，且具有至少一对熔接翼缘、及两片外翼缘。一方的熔接翼缘的宽度方向的尺寸为各外翼缘的宽度方向的尺寸以下，且另一方的熔接翼缘的宽度方向的尺寸小于各外翼缘的宽度方向的尺寸。

公开(公告)号：CN112689594B

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN201980060028.5

申请日：2019-09-13

Applicant: 日本制铁株式会社

Inventor： 广瀬智史 ,  佐藤圭一 ,  河合良道

IPC: B62D25/20

Abstract: 使汽车的面板构件的碰撞性能提高。构成如下面板构件(1)：具备配置成直线状的多个圆形的凹部(10)，若将凹部(10)呈直线状排列有3个的部分称为凹部组(G)，则具有第1凹部组(G1)和与第1凹部组(G1)并列配置的第2凹部组(G2)，第1直线(L1)与连结第1凹部组(G1)内的各凹部(10)的中心的第2直线(L2)之间的夹角是80度～100度，该第1直线(L1)连结第1凹部组(G1)内的凹部(10)的中心和第2凹部组(G2)内的位于距该凹部(10)最近的位置的凹部(10)的中心。

公开(公告)号：CN112689594A

公开(公告)日：2021-04-20

申请号：CN201980060028.5

申请日：2019-09-13

Applicant: 日本制铁株式会社

Inventor： 广瀬智史 ,  佐藤圭一 ,  河合良道

IPC: B62D25/20

Abstract: 使汽车的面板构件的碰撞性能提高。构成如下面板构件(1)：具备配置成直线状的多个圆形的凹部(10)，若将凹部(10)呈直线状排列有3个的部分称为凹部组(G)，则具有第1凹部组(G1)和与第1凹部组(G1)并列配置的第2凹部组(G2)，第1直线(L1)与连结第1凹部组(G1)内的各凹部(10)的中心的第2直线(L2)之间的夹角是80度～100度，该第1直线(L1)连结第1凹部组(G1)内的凹部(10)的中心和第2凹部组(G2)内的位于距该凹部(10)最近的位置的凹部(10)的中心。

公开(公告)号：CN102249053A

公开(公告)日：2011-11-23

申请号：CN201110101824.4

申请日：2011-04-22

Applicant: 新日本制铁株式会社

Inventor： 佐藤圭一 ,  清水信孝 ,  星野武弘

IPC: B65D88/12 ,  B65D90/00

CPC classification number: B65D90/006

Abstract: 一种货物用集装箱具备沿上述一对侧面板的下端缘配置的一对下侧梁；上述底盘具有横跨上述一对下侧梁之间而设置的多个底梁以及设置在这些底梁上的底板；在对上述底梁进行横截面观察的情况下，具有：与上述角柱的延伸方向大致平行地延伸的腹板；从该腹板的上端与上述下侧梁的延伸方向大致平行地延伸的上凸缘；与该上凸缘相对并从上述腹板的下端与上述下侧梁的延伸方向大致平行地延伸的下凸缘；与上述角柱的延伸方向大致平行地从上述上凸缘的前端向下方延伸的上缘。

公开(公告)号：CN202244797U

公开(公告)日：2012-05-30

申请号：CN201120121455.0

申请日：2011-04-22

Applicant: 新日本制铁株式会社

Inventor： 佐藤圭一 ,  清水信孝 ,  星野武弘

IPC: B65D88/12 ,  B65D90/00

CPC classification number: B65D90/006

Abstract: 一种货物用集装箱，具备沿上述一对侧面板的下端缘配置的一对下侧梁；上述底盘具有横跨上述一对下侧梁之间而设置的多个底梁以及设置在这些底梁上的底板；在对上述底梁进行横截面观察的情况下，具有：与上述角柱的延伸方向大致平行地延伸的腹板；从该腹板的上端与上述下侧梁的延伸方向大致平行地延伸的上凸缘；与该上凸缘相对并从上述腹板的下端与上述下侧梁的延伸方向大致平行地延伸的下凸缘；与上述角柱的延伸方向大致平行地从上述上凸缘的前端向下方延伸的上缘。